2016第三屆危險品倉儲&道路運輸國際論壇

【會議背景】

天津港“8?12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故以及近期一些 地方接二連三發(fā)生的重大安全事故，再次暴露出整個化工品行業(yè)供應(yīng)鏈上的采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲、物流環(huán)節(jié)中等關(guān)鍵要素問題展開探討和交流。

”一帶一路“成為了國家物流發(fā)展戰(zhàn)略,一個新的合作開放平臺即將打開,它將 如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局？化工制造企業(yè)和物流企業(yè)如何迎接新機遇所帶來的挑戰(zhàn)?何種戰(zhàn)略能確保在未來繼續(xù)取得成功等？

繼成功舉辦兩屆中國危險品物流與道路運輸國際論壇后，2016第三屆危險品倉儲&道路運輸國際論壇將以“以人為本，和諧社會，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的危險貨物生態(tài)圈”為主題，圍繞
?國內(nèi)外危險貨物安全對標：安全技防對標、2015危險貨物品名對標、ADR標準與聯(lián)合國關(guān)于危險品運輸?shù)目蚣軈f(xié)議
?發(fā)達國家相關(guān)危險貨物倉儲中轉(zhuǎn)及道路運輸?shù)燃夹g(shù)經(jīng)驗交流
?2016中國經(jīng)濟走勢，危險貨物倉儲&物流行業(yè)的安全管理分享;
?危險貨物道路運輸,系好危險品物流發(fā)展“安全帶”,保障城市安全
?物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在危險化學品儲運供應(yīng)鏈過程中的應(yīng)用
?參觀全球第二大集裝箱港口倉儲分撥中心--洋山深水港
等作深入講解分析，與各參會代表直面交流，探求最佳答案，共同探討危險貨物倉儲及道路運輸行業(yè)的發(fā)展之路。
同時您將擁有2天的時間和世界最頂尖的?；分圃焐坦?yīng)鏈高層進行互動，獲得戰(zhàn)略智慧與頂尖人脈，成就您商業(yè)與個人的競爭優(yōu)勢。
 

【會議簡介】?
一、 論壇主題:“以人為本, 和諧社會,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的危險貨物生態(tài)圈”。
二、 會議規(guī)模:500-600人?
三、組織機構(gòu)（擬）?
主辦單位:?上海藍西企業(yè)管理咨詢有限公司?
聯(lián)合主辦單位：中國倉儲協(xié)會危險品分會
指導單位: 國家交通部、國家安監(jiān)局、美國交通部、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會
特別支持單位：上海港城危險品物流有限公司   上海日陸外聯(lián)發(fā)物流有限公
支持單位:? 中國安全生產(chǎn)科學研究院     交通運輸部科學研究院?  美國危險貨物道路運輸協(xié)會  英國危險品貨物咨詢委員會  中國倉儲協(xié)會危險品分會新加坡危險貨物咨詢委員會美國危險品培訓協(xié)會 美國職業(yè)健康安全協(xié)會 中國石油天然氣運輸有限公司 上海海洋戰(zhàn)略研究所 上海道路危險貨物運輸協(xié)會  寧波道路危險貨物運輸協(xié)會 廣東道路危險貨物運輸協(xié)會   
支持媒體:?
中國安全生產(chǎn)網(wǎng) 中國化工物流網(wǎng) 中化新網(wǎng) 中國石油和化工網(wǎng) 中國危險品運 輸網(wǎng) 中國化工網(wǎng) 慧聰化工網(wǎng) 金銀島 人民網(wǎng) 新浪 搜狐 網(wǎng)易 中國新聞網(wǎng) 鳳 凰網(wǎng) 中國日報網(wǎng) 中國經(jīng)濟網(wǎng) 環(huán)球網(wǎng) 和訊網(wǎng) 百度百科 中國物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 中原 網(wǎng) 中化新網(wǎng)法制日報社 法制網(wǎng) 中國化工報社 中化新網(wǎng)中國石油和化工網(wǎng)絡(luò) 電視 中國危化品物流網(wǎng) 中國危運網(wǎng) 中國化工物流網(wǎng)中國危貨運輸網(wǎng) 中央人 民廣播電臺、中國經(jīng)濟導報、中國石油報、中國石化報、中國海洋石油報、新浪 網(wǎng)、中國石油新聞中心、中國能源網(wǎng)
四、時間與地點:?
2016年5月10日-11日在中國上海滴水湖皇冠假日國際酒店(五星級)

【會議議程】

 【其他參會事宜】
1、國內(nèi)普通參會代表￥：3200/人     2、國外普通參會代表$ : 1200/人 
（費用含場地費、資料費、茶歇、1晚＋3中的會議用餐），其他食宿自理。
【如何贊助】
□會刊封面廣告：20000元    □封底廣告：16000元   □封二：12000元      
□封三：10000元             □扉頁：12000元      □彩跨:10000元
□彩色插頁廣告：6000元      □資料裝袋:12000元
□展位: 25000元/個，（備注：標準展位：4平方米）
備注：除以上贊助形式外，您還可以提出希望獲得的贊助方式，主委會可量身為您定制！

【舉辦會議原因】

專業(yè)化是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢，在物流細分領(lǐng)域中，危險品物流是專業(yè)化程度最高的一個特殊領(lǐng)域。危險品物流能否安全運行事關(guān)國計民生。尤其是2014年發(fā)生的幾起特大危險品物流事故，如何確保危險品物流安全問題更是引起了國家和民眾的高度關(guān)注。另一方面，在危險品物流領(lǐng)域，小、散、亂的行業(yè)現(xiàn)狀嚴重滯后了危險品物流向現(xiàn)代化專業(yè)物流邁進的步伐。

伴隨著全球貿(mào)易的一體化發(fā)展，危險品道路運輸年增長率已超過30%，各個領(lǐng)域?qū)τ诩夹g(shù)設(shè)備及運輸?shù)囊笠沧兊迷絹碓絿栏瘛?nbsp;   “安全、高效、綠色”是小散亂的危險品物流向科技化、集約化、專業(yè)化物流體系邁進的重要標簽。這不僅對貨主，也對托運人和貨運人提出了更高的道路運輸要求, 同時諸位行業(yè)主管部門領(lǐng)導、專家和從業(yè)給出了切實可行的建議。

事故多發(fā)原因何在
隨著現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，普通老百姓的衣、食、住、行、用與化工產(chǎn)業(yè)和化工物流密切相關(guān)。而且，中國機動車的增速位居世界第一，機動車保有量的增加會造成道路運輸條件愈發(fā)復(fù)雜。由此，危險品物流面臨的安全形勢也越來越嚴峻。近年來，危險品物流事故多發(fā)，并且以重特大事故為主，對人民的生命、財產(chǎn)安全造成了重大威脅，對生態(tài)環(huán)境造成的污染和破壞也比較大。

如何按照科學發(fā)展觀的要求，調(diào)整結(jié)構(gòu)、強化管理，促進道路危險品運輸?shù)陌踩a(chǎn)以及行業(yè)和企業(yè)的健康發(fā)展；同時如何將交流危險品中轉(zhuǎn)倉儲經(jīng)營和安全管理的先進經(jīng)驗，探索應(yīng)用現(xiàn)代科學技術(shù)保障危險品庫房安全的新思路和新方法，促進危險品倉儲行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，是行業(yè)主管部門和企業(yè)的重中之重。

美國2013年全年道路危險品物流總量為12億噸左右，全年統(tǒng)計事故發(fā)生3000多起，死亡10人，沒有一起事故直接造成環(huán)境污染；中國2013年全年道路危險貨物運輸總量為3億噸左右，但事故發(fā)生的數(shù)量和死傷的人數(shù)遠遠多于美國，并且事故發(fā)生后極易誘發(fā)環(huán)境污染。建立安全、高效、綠色危險品物流體系勢在必行。

從2005年起，我國共發(fā)生了11起死亡人數(shù)在10人以上的重特大危險品物流事故。與會企業(yè)代表認為，這些事故從淺層次原因來看，是因為追尾、側(cè)翻等交通事故引發(fā)的，但如果追究深層次原因的話，是多重復(fù)雜因素導致的。

首先是人的因素，駕押人員安全操作意識不強，安全操作技能不足是導致危險品運輸事故發(fā)生的根本原因。山西3·1特大事故中，罐體未按標準安裝緊急切斷閥，導致甲醇發(fā)生泄漏，進而引燃甲醇。榮烏高速危險品運輸事故中存在違反設(shè)計要求，私自擴大罐體容積的做法。

從道路設(shè)施因素來看，當前的道路安全標識不完善，應(yīng)急救援設(shè)備比較缺乏。在山西3·1事故中，隧道照明情況不良直接導致駕駛員視線不好，從而碰撞前車。甲醇燃燒后，駕駛員滅火的時候，才發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)應(yīng)急水源的水龍頭不好用。這些看似細微的因素卻是導致事故由小變大的催化劑。
從貨物的因素來看，存在包裝不規(guī)范、超載等因素，包括普貨夾雜危險品運輸?shù)那闆r比較常見。

在管理方面，掛靠和以包代管的做法極易誘發(fā)安全事故。吳金中認為，不論是政府還是行業(yè)都默許了掛靠這種情況的存在。
在政府監(jiān)管方面，直接與危險品運輸掛鉤的部門有七個：安監(jiān)、公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工信、工商、環(huán)保。這么多部門在監(jiān)管上往往不是強化了危險品運輸?shù)谋O(jiān)管體系，反而造成危險品運輸在監(jiān)管上斷鏈，存在監(jiān)管的漏洞。

在危險品運輸領(lǐng)域，完全避免事故發(fā)生是不可能做到的，但問題是如何吸取以往事故的教訓，如何改善深層次的體制性原因，這些應(yīng)該是從業(yè)者和國家政府主管部門應(yīng)該深刻思考的問題。

多措并舉防患未然

據(jù)了解，交通運輸部當前正在北京、江蘇、浙江、四川、重慶、陜西六省開展危險貨物運輸電子運單制度，做到企業(yè)在派車之前必須有運單。此項制度意在促進規(guī)范化的企業(yè)管理經(jīng)營體制，建立為危險品運輸安全監(jiān)管責任鏈，全面確立四個統(tǒng)一：車輛產(chǎn)權(quán)與企業(yè)法人代表名稱統(tǒng)一，財務(wù)發(fā)票與企業(yè)法人代表名稱統(tǒng)一，企業(yè)要為員工簽訂統(tǒng)一的勞動合同，企業(yè)要統(tǒng)一組織調(diào)度，全面杜絕掛靠、以包代管等危險品運輸領(lǐng)域灰色地帶的存在。交通運輸部正在試點地區(qū)總結(jié)出切實可行的做法，之后把試點區(qū)的經(jīng)驗在全國范圍內(nèi)推廣。

此外，交通運輸部借鑒歐盟地區(qū)的經(jīng)驗，健全技術(shù)標準體系，強化標準的可操作性，編譯歐盟的ADR技術(shù)體系。（該體系共有1500多頁，有關(guān)于危險貨物分類、包裝、運輸、車輛、罐體等方面的詳細說明和要求）然后借鑒其中適合國內(nèi)的內(nèi)容，修訂中國的危險貨物運輸技術(shù)標準。

危險品物流零事故是理想狀態(tài)，在發(fā)生事故后，如何把事故的危害降到最低至關(guān)重要， 作為能源化工行業(yè)投資咨詢顧問，藍西咨詢再次發(fā)起：危險品倉儲中轉(zhuǎn)&道路運輸，系好危險品發(fā)展“安全帶”及保障城市安全為主題，將于5月10-11日在上海舉辦《第三屆危險品倉儲&道路運輸國際高峰論壇》，本屆論壇將邀請歐盟國家代表，美國交通運輸部及美國危險貨物咨詢委員會，國家交通部、國家安監(jiān)總局、中國倉儲協(xié)會、國際化學品制造商協(xié)會等22位官員及國際專家，共同就以下課題展開激烈的探討及對標：

一、首先圍繞中國和世界當前現(xiàn)狀及難題進行經(jīng)驗交流及政策法規(guī)分享；
二、其次，針對：天津港“8?12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故以及近期一些地方接二連三發(fā)生的重大安全事故，再次暴露出整個化工品行業(yè)供應(yīng)鏈上的采購、生產(chǎn)、銷售、倉儲、物流環(huán)節(jié)中等關(guān)鍵要素問題，及如何通過技防工作，切斷危險源等相關(guān)安全技防進行對標探討；
三、最后，“一帶一路”成為了國家物流發(fā)展戰(zhàn)略，一個新的合作開放平臺即將打開，它將如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局？化工制造企業(yè)和物流企業(yè)如何迎接新機遇所帶來的挑戰(zhàn)？何種戰(zhàn)略能確保在未來繼續(xù)取得成功等？