國六來了 談談國一至國五

根據(jù)國家計劃，擬定在2020年7月1日實施國六排放標準，但也有可能提前實施。在國六排放標準不斷被討論的同時，大部分專用車用戶和廠家似乎還停在國五甚至是國四和國三標準的階段。雖然對于“國X排放標準”大家耳熟能詳，但是“國X排放標準”究竟是什么，什么時候?qū)嵤?？并不十分清楚?/p>

排放標準的由來

所謂國X汽車排放標準，是我國借鑒歐洲汽車排放標準所制定出的汽車尾氣排放標準，該標準對汽車尾氣中排放的一氧化碳、碳氧化合物、微塵、碳煙等有害物質(zhì)的排放量有明確的限制，旨在控制汽車污染排放，提高環(huán)境質(zhì)量。

自上世紀80年代以來，我國逐步分階段的實施了國一、國二、國三、國四、國五這五個排放標準。每一個階段都比上一個階段的要求更加嚴格。

國一（國Ⅰ）排放標準：上世紀80年代初，我國頒布了一系列機動車尾氣污染控制排放標準，包括《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》以及其測量標準，至此，我國汽車排放標準才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國一標準才在全國范圍內(nèi)全面實施。

而針對不同類型貨車，實施國一標準的具體時間不同，輕型柴油車：2001年10月1日；重型汽油車：2003年7月1日；重型燃氣車：2003年7月1日；重型柴油車：2001年9月1日。

國二（國Ⅱ）排放標準：在這一階段我國已經(jīng)形成了比較完整的汽車尾氣排放標準以及檢測體系，北京率先開始實施國二排放標準。國二排放標準中對于各種污染物排放標準的要求進一步提高，至2004年7月1日全國實施。

不同類型貨車，實施國二排放標準的時間：輕型柴油車，2006年7月1日；重型汽油車，重型燃氣車，均為2004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日。

國三（國Ⅲ）排放標準：2005年12月30日，北京開始實施國三排放標準，也正是在這個時候，OBD設備開始被大量使用。具體實施時間為：輕型柴油車2009年7月1日；重型汽油車2010年7月1日；重型燃氣車2008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日。

國四（國Ⅳ）排放標準：2008年元旦國四燃油在北京上市，隨后北上廣等多地開始實行國四標準。全國范圍內(nèi)推行的具體時間為：輕型柴油車2013年7月1日；重型汽油車2013年7月1日；重型燃氣車2011年1月1日；重型柴油車2013年7月1日。

國五（國Ⅴ）排放標準：2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，其中氮氧化物排放量比國四標準降低了25%，并且新增了PM的排放限制，更加嚴格。

最嚴國六排放標準

6月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標準）。國六標準將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b?！皣鵤”相當于是“國五”與“國六”的過渡階段，而“國六b”才是真正的“國六”排放標準。

“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。與相當于“升級版國五”的“國六a”相比，“國六b”的標準則要嚴格得很多。“國六b”其他氣體的排放標準比“國六a”嚴了幾乎一倍。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標準的變化：“國五”的標準為180mg/km，“國六b”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值（溫室氣體的一種，學名“笑氣”）。

國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。

縱觀國一至國六的排放標準不難發(fā)現(xiàn)，在每一個新舊更替階段，主要的調(diào)整方式是：先重點區(qū)域?qū)嵤偃珖秶鷮嵤幌忍岣哂推窐藴?，再提高車輛標準；先易后難，這點主要體現(xiàn)在先針對汽油車實施，再針對柴油車實施，分區(qū)域、分階段的逐步實施。同時，國六的排放標準無疑是比國一至國五更嚴的排放標準。