專汽網(wǎng)教你區(qū)分各種輪胎

用戶在購買專用車的時(shí)候，都會(huì)問一些關(guān)于選用什么輪胎的問題。那么輪胎都有哪些品種呢？它們各自又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

平時(shí)我們常見的有鋼絲胎、尼龍?zhí)ァ⒆游缣?、斜交胎、真空胎，下面隨專汽網(wǎng)小編先來看看這些輪胎如何區(qū)分：

鋼絲胎就是子午線輪胎，半鋼絲子午線輪胎，全纖維子午線輪胎。

子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點(diǎn)，耐磨及耐刺穿性能好，緩沖性能好，行駛溫度低穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟(jì)效益高！

子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點(diǎn)，當(dāng)輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會(huì)造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層，與胎體簾線角度成90°相交，一般去70°到78°，形成一條幾乎不能伸張的剛性環(huán)形帶！把整個(gè)輪胎固定，限制輪胎的周向變形，這個(gè)緩沖層承受整個(gè)輪胎60%到70%的內(nèi)應(yīng)力！成為子午線輪胎的主要受力部件！故稱之為子午線輪胎的帶束層。斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上，其80%到90%的內(nèi)應(yīng)力均由胎體的簾布層承擔(dān)。由此可見，子午線輪胎帶束層設(shè)計(jì)很重要，必須具有良好的剛性，可采用多層大角度，高強(qiáng)度而且不易拉伸的纖維材料，如鋼絲或者玻璃纖維等！

鋼絲胎和普通尼龍?zhí)ビ惺裁磪^(qū)別呢？

1、價(jià)格：相差近一倍 

2、結(jié)構(gòu)：尼龍?zhí)ナ切苯徊?、鋼絲胎是子午線即垂直交叉。 

3、材質(zhì)：尼龍、鋼絲。 

4、工藝：簡(jiǎn)單；復(fù)雜。 

5、性能：沒有可比性。

真空胎與鋼絲胎又有什么不同呢？  

真空胎一般是乘用車用的，因?yàn)闇p震效果比較好，對(duì)載重的要求又不高。尼龍?zhí)ズ弯摻z胎一般是用在載重貨車上的，相對(duì)而言，像我們常見的專用車如灑水車，高壓清洗車等一般都采用的是鋼絲胎，鋼絲胎載重和耐磨方面比尼龍?zhí)ザ家?，性能就這樣，看你是什么車用，價(jià)格沒可比性。