2015年下半年成立、2016年正式運(yùn)營、2017年公司自有運(yùn)輸車輛達(dá)到近百臺(tái)…...
在外人眼中,國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處的發(fā)展似乎太過順風(fēng)順?biāo)?,但其管理人王金武知道,這種順利背后,不僅得益于公司擁有的先天優(yōu)勢,更與手中緊握的后天利器密切相關(guān)。
國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處隸屬于中華全國供銷合作總社,較其于其他企業(yè)有著先天優(yōu)勢,背靠大樹的它,合作客戶是北京新發(fā)地、廣東海吉星這樣的“大客戶”,貨源穩(wěn)定又充足。
先天優(yōu)勢明確,而王金武所謂的后天利器則是福田歐馬可超級卡車,他說:“三百六十五行,人們只知道行行出狀元,卻總是忽視了行行有要求這一點(diǎn)。跑冷鏈對于車輛最主要的要求就是高效,做生意要求就是盈利,歐馬可S5全部能夠滿足,它就是我的后天利器!”
歐馬可S5用戶王金武
一見傾心 高效運(yùn)營不二之選
為何偏偏選中歐馬可S5?供銷社運(yùn)輸品類多而雜,又為何歐馬可S5成為國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處冷鏈品運(yùn)輸?shù)?a href="http://y9005f.cn" target="_blank" class="keylink">專用車?
國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處的歐馬可S5
說起王金武與歐馬可品牌的相遇,可以用跋山涉水遇知音來形容。2016年初國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處正式運(yùn)營,縱使無憂貨源,名氣響亮卻未能一帆風(fēng)順。運(yùn)營沒有幾個(gè)月,運(yùn)輸車輛就出現(xiàn)了或大或小的問題,最嚴(yán)重的一次是公司的冷鏈運(yùn)輸車出故障,停在了半路,加上該品牌服務(wù)站響應(yīng)不及時(shí),一車新鮮的葡萄壞在了半路,國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處無奈只能支付貨主8萬元賠償金。也是那一次,王金武明白了運(yùn)輸車的重要性。
遇見歐馬可S5時(shí),王金武已經(jīng)跑遍了京津冀地區(qū)的汽車銷售市場,問遍了身邊的懂行人?!爱?dāng)時(shí)是在邢臺(tái)的一家歐馬可經(jīng)銷處聽到了對歐馬可S5產(chǎn)品最詳細(xì)的介紹,德系卡車設(shè)計(jì)理念、德國研發(fā)、數(shù)字化工廠制造、整車三高極限環(huán)境測試、康明斯動(dòng)力、較同類車型更輕的自重、超大的裝載空間,大功率發(fā)電機(jī)、雙壓縮機(jī)制冷、還有高端大氣的外觀等等,都讓我對這個(gè)車好感倍增,一見傾心,而且工作人員的服務(wù)態(tài)度非常好,給我一種很可靠的感覺,當(dāng)時(shí)我正好急缺冷鏈運(yùn)輸車,就一下訂了10臺(tái)歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車。”王金武回憶說到。
2016年下半年10臺(tái)歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車集結(jié)完畢,正式駛?cè)脒\(yùn)輸路,一個(gè)月后王金武對于歐馬可S5的評價(jià)就由感覺不錯(cuò)變成了真的好。他說:“在所有的運(yùn)輸領(lǐng)域中,冷鏈?zhǔn)且笞罡叩?,加上我們公司冷鏈運(yùn)輸貨物主要為水果蔬菜等綠通產(chǎn)品,于是高效就成為運(yùn)輸?shù)氖滓枨?,而通過使用,歐馬可的高效本領(lǐng)愈發(fā)凸顯,我認(rèn)為歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車就是高效的代名詞!現(xiàn)在我公司的冷鏈運(yùn)輸全是歐馬可冷鏈運(yùn)輸車負(fù)責(zé)?!?/p>
據(jù)了解,王金武購買的首批歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車裝配的是福田康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),作為面向未來的新一代全電控輕型柴油機(jī),其最大功率115kw/rpm,最大扭矩達(dá)600N.m,最高車速100km/h,完全滿足高速綠通貨運(yùn)要求。但動(dòng)力強(qiáng)、速度快并不能完全滿足高效的需求,只有再配以高效的服務(wù)才有保障,對于此,福田歐馬可遍布城鄉(xiāng)的700余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),24小時(shí)的值守服務(wù)站,國內(nèi)最大的汽車企業(yè)呼叫中心,針對冷鏈、家禽活畜類運(yùn)輸車輛,預(yù)判故障6小時(shí)內(nèi)不能修復(fù)的,直接啟用代用車的服務(wù)承諾,更是讓王金武吃下了定心丸。
省的就是賺的,超低運(yùn)營成本高效盈運(yùn)保障
現(xiàn)在國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處共擁有87臺(tái)運(yùn)輸車,其中42臺(tái)為歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車。王金武笑著說:“歐馬可產(chǎn)品為我解決了燃眉之急,全面滿足了客戶對于運(yùn)輸高效的需求,現(xiàn)在客戶對我們公司的認(rèn)可程度更高了。與客戶不同,我作為商人對于歐馬可S5最根本的要求就是盈利?!?/p>
歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車
的確,卡車作為運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸徽撈湫苡卸鄡?yōu)秀,盈利與否才是評斷產(chǎn)品的根本指標(biāo),而油耗向來是卡車降低支出的重要一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示:與國家供銷物流中心邢臺(tái)辦事處同類運(yùn)輸車相比,歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車的百公里油耗要低2L左右,以河北邢臺(tái)——北京新發(fā)地往返800公里的慣常運(yùn)輸路線計(jì)算,其42臺(tái)歐馬可S5冷鏈運(yùn)輸車每年僅油耗便能夠?yàn)槠涔?jié)省近140多萬元的支出。
王金武十分明白省錢就是賺錢的道理,而通過長時(shí)間的觀察體驗(yàn)他更加明白歐馬可能夠?yàn)槠鋷淼挠粌H是油耗的降低?!皻W馬可產(chǎn)品擁有超高的附加值,其中包含20大核心零部件4年不限里程超長保修、整車兩年或10萬公里超長保修……加上我的42臺(tái)車從買來至今沒有一臺(tái)車耽誤送貨、沒有出過任何大型故障,這些加到一起節(jié)約的成本是數(shù)不出來的,但是我們用戶心里明白?!蓖踅鹞湔f。
的確,有些數(shù)據(jù)能夠看到,有些數(shù)據(jù)不能直接看到,卻深刻在用戶的心中??蛻舻母咝А⒂脩舻挠麣W馬可全部滿足,不愧為高端物流運(yùn)輸?shù)内A運(yùn)利器。
福田歐馬可這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多,在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛,可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型,也是得到市場一致好評!
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