新華社點(diǎn)贊：江淮汽車出口首破7萬輛，位居行業(yè)前列

2018年，世界經(jīng)濟(jì)整體保持增長，但增速放緩，貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義勢力抬頭，全球債務(wù)風(fēng)險、美國貿(mào)易政策等風(fēng)險因素增加，部分發(fā)達(dá)市場和新興市場主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回落。盡管面臨錯綜復(fù)雜的外部環(huán)境，江淮汽車國際業(yè)務(wù)攻堅(jiān)克難，取得了出口業(yè)務(wù)位居國內(nèi)第四的優(yōu)異成績，新華社對此做了報道，以下為詳細(xì)內(nèi)容。

伴隨世界經(jīng)濟(jì)增速放緩、貿(mào)易保護(hù)主義勢力抬頭、部分發(fā)達(dá)市場和新興市場主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回落等復(fù)雜外部環(huán)境，2018年江淮汽車國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆市增長，全年實(shí)現(xiàn)出口7.4萬輛，同比增長13% ，首次突破7萬輛大關(guān)，位居中國汽車出口第四位。其中，中高端輕卡出口繼續(xù)保持行業(yè)第一位次，SUV出口位居行業(yè)第二。

技術(shù)升級助力市場開發(fā)

滿足國際市場需求的高品質(zhì)產(chǎn)品是市場開發(fā)的基礎(chǔ)。2018年，輕型車業(yè)務(wù)系統(tǒng)推進(jìn)“精品工程”項(xiàng)目，以重點(diǎn)及戰(zhàn)略市場新產(chǎn)品開發(fā)為載體，從產(chǎn)品平臺化、模塊化、先進(jìn)技術(shù)儲備、市場客戶價值等方面進(jìn)行了產(chǎn)品力提升。

據(jù)悉，江淮汽車N系列高端輕卡出口量同比增長超過8%；皮卡產(chǎn)品形成T6+T8的產(chǎn)品組合，覆蓋柴汽油、左右舵細(xì)分市場，出口量同比增長近50%，行業(yè)排名躍居第四位。重型車出口業(yè)務(wù)堅(jiān)持差異化和聚焦策略，推動產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，加快高端產(chǎn)品跨越開發(fā)及導(dǎo)入進(jìn)度。乘用車業(yè)務(wù)聚焦SUV平臺化戰(zhàn)略，完善了SUV大+小產(chǎn)品組合，同步制定配置優(yōu)化策略，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，同時統(tǒng)籌規(guī)劃電動車平臺產(chǎn)品開發(fā)，滿足歐盟市場準(zhǔn)入要求。

另外，2018年度，S3實(shí)現(xiàn)出口近2萬輛，同比增長88%；S2出口破1萬輛，同比增長37%。iEV7S純電動SUV導(dǎo)入意大利、比利時、哈薩克斯坦等14個國家和地區(qū)。

聚焦市場實(shí)現(xiàn)品牌向上

戰(zhàn)略市場準(zhǔn)入門檻高，政策法規(guī)要求苛刻，消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)要求高，但戰(zhàn)略市場的突破，對江淮汽車產(chǎn)品品質(zhì)提升、技術(shù)引領(lǐng)、品牌向上等有著重要作用。

2018年，江淮汽車出口墨西哥市場超過4千輛，較2017年實(shí)現(xiàn)了翻番，出口產(chǎn)品涵蓋N系列輕卡、皮卡及A30、S2、S3、S7等多款乘用車產(chǎn)品。其中，輕卡產(chǎn)品持續(xù)保持中國品牌第一的市場地位 ，較五十鈴相對占有率也呈上升趨勢。而乘用車S7產(chǎn)品的導(dǎo)入，其高端配置、大空間、高度智能化的優(yōu)勢，將為墨西哥消費(fèi)者提供更為理想的出行選擇方案，助推JAC品牌向上。

另外，歐盟市場是江淮汽車的重要戰(zhàn)略市場。經(jīng)過持續(xù)開發(fā)，S3產(chǎn)品成功批量導(dǎo)入意大利市場，市場反應(yīng)良好，江淮汽車持續(xù)挺進(jìn)歐盟高端市場。

鞏固重點(diǎn)市場保持領(lǐng)先

重點(diǎn)市場作為主要出口市場，市場開發(fā)已經(jīng)相對成熟，對江淮汽車國際業(yè)務(wù)規(guī)模和效益的穩(wěn)定發(fā)揮起著重要支撐作用。2018年，江淮汽車出口智利市場近9千輛，同比增長18%，領(lǐng)先行業(yè)出口增速近5個百分點(diǎn)。尤其是8月份單月銷量突破千臺大關(guān)，是自2008年江淮汽車進(jìn)入智利市場以來的最好水平，十年間保有量已突破5萬輛，輕卡連續(xù)多年位列中國品牌第一，乘用車保持中國品牌前三的地位。

另外，江淮汽車成功導(dǎo)入阿根廷市場。上市產(chǎn)品包括主銷的SUV車型S5、S3、S2，以及T6皮卡和X200小卡，還有多個專用車型，清障車、平板運(yùn)輸車、冷藏車等等，實(shí)現(xiàn)了乘用車和商用車的同步覆蓋，也標(biāo)志著江淮汽車實(shí)現(xiàn)了在整個美洲大陸的全面銷售。

全年出口巴基斯坦近千臺，同比增長超過80%。其中，帥鈴X小卡順利實(shí)現(xiàn)CKD組裝下線，這是JAC帥鈴X小卡首次在海外工廠實(shí)現(xiàn)CKD組裝。由于外觀優(yōu)美、內(nèi)飾精致，受到終端消費(fèi)者的熱烈歡迎，甚至出現(xiàn)加價銷售的現(xiàn)象。

布局“一帶一路”實(shí)現(xiàn)共贏

江淮汽車積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，持續(xù)拓展沿線國家市場。2018年，江淮汽車出口覆蓋“一帶一路”沿線國家62個，出口量超過5萬輛，同比增長12%，約占江淮汽車出口總量的72%，近三年累計(jì)出口近15萬輛。江淮汽車19家海外KD工廠中，有15家分布在“一帶一路”沿線。

▲哈薩克斯坦總統(tǒng)試駕江淮iEV6S

在“一帶一路”沿線市場的開拓過程中，江淮汽車通過自身高質(zhì)量發(fā)展，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時帶動沿線國家參與國際汽車產(chǎn)業(yè)分工，共同創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)江淮汽車與出口地國家的共贏發(fā)展。

▲江淮汽車阿爾及利亞輕卡KD工廠

展望2019年，江淮汽車堅(jiān)持穩(wěn)健、聚焦、協(xié)同三大原則，精準(zhǔn)識別客戶需求，加速產(chǎn)品升級換代，提升產(chǎn)品品質(zhì)，豐富產(chǎn)品組合，為全球客戶提供最合適的生產(chǎn)和出行解決方案，不斷鞏固和拓展國際市場，培育新的增長點(diǎn)。