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半年置換5輛歐馬可,老司機真實經(jīng)歷教你算好四筆“明白賬

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時間:2019-03-22 瀏覽次數(shù):

“換車一定要首選好車,像歐馬可這樣的高端車,一次換車,可以解決以后幾年的后顧之憂?!碧岬健皣脫Q”的話題,沈陽中街冰點城食品有限公司(以下簡稱中街冰點城)北京分公司車隊長張德軍肯定的說道。1976年便誕生的中街品牌,可以說是歷史非常悠久,然而這樣一家老企業(yè)換起車來卻是殺伐果斷,半年就購置了5輛歐馬可,不僅乘上“國三置換”的好時機,換上了省錢環(huán)保的車輛,也為公司增添了得力的好伙伴。

【張德軍隊長點贊歐馬可】

“我覺得換車跟咱們平時買新衣服的道理是一樣的,不能只看價格,不能只做當(dāng)前的權(quán)宜之計。誰都想花少的錢買一件質(zhì)量好、很時尚的衣服,即使價錢稍微高一點,但可以解決以后2-3年不用添置衣服,不落伍還新如故,這不就是幫咱們省了錢了嘛。眼光放遠(yuǎn)點,省錢就是賺錢,好車多開幾年也是幫你賺錢,能一步到位的去做長遠(yuǎn)的選擇,才是最合適的換車、買車方案?!闭f起自己的換車?yán)砟睿兄嗄赀\輸經(jīng)驗的張德軍,認(rèn)真地算著一筆筆的“明白帳”。

“明白賬”之一:環(huán)保升級變得快,一步到位很關(guān)鍵

自2008年進軍華北后,中街冰點城相繼成立了北京等幾個分公司,北京分公司目前擁有40多輛車,主要負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古、山西、山東以及河北區(qū)域的食品冷鏈運輸。張德軍表示,最早公司車輛以老品牌的較大車型為主。但隨著環(huán)保意識的增強以及排放升級的需要,北京物流市場對于車型、排放等要求愈發(fā)嚴(yán)格,目前7.6米、4.5米以及4.2米的8噸以內(nèi)的冷藏車型更加適合公司運輸需求。

《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的發(fā)布可以說是將貨物運車的排放問題推到了節(jié)能減排的“風(fēng)口浪尖”。對此張德軍表示,國家環(huán)保升級腳步加快,特別是北京區(qū)域?qū)τ谲囕v各方面的要求更是高,公司之前就有5輛國三車急需置換,否則就要面臨無法上路運營的風(fēng)險。張德軍說到:“車輛置換對于企業(yè)來說是至關(guān)重要的,當(dāng)然是希望這車既得滿足目前的排放標(biāo)準(zhǔn)高效運營,又能盡可能的滿足未來長時間的排放標(biāo)準(zhǔn)。畢竟排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級,一定會是未來發(fā)展的大趨勢,現(xiàn)在買車也跟買手機一樣了,你都得買最新的,才能用的久,用的久才是最省錢、最合適、最長遠(yuǎn)的投入方式。”

說起自己當(dāng)時換車時的情景,張德軍還記憶猶新?!爱?dāng)時朋友是朋友介紹,他當(dāng)時說歐馬可的車產(chǎn)品全部滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),而且還能滿足每個地方上的排放標(biāo)準(zhǔn),比如京五、特京五、京標(biāo)第二階段等排放標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)儲備也很足,大家都在研發(fā)國五的時候,它就已經(jīng)有了歐六排放的車輛,據(jù)說今年國六產(chǎn)品也快上市了。這背后其實給我們傳遞出的信號就是很放心,比如技術(shù)儲備到了,就說明人家在其他配件、服務(wù)上也能跟得上排放的要求。我們買車不就是為了賺錢嘛,換個好的車,就等于多賺幾年錢嘛。”對歐馬可早就頗有好感的張德軍,一口氣將自己一次性置換5輛歐馬可車的原因細(xì)細(xì)盤算了一遍。

【歐馬可超級卡車產(chǎn)品】

“明白賬”之二:買車不能只看“價兒”,“車好”才能賺的多

作為一名從業(yè)幾十年的老司機,張德軍對于各品牌車輛都十分熟悉,他介紹到:“我換購歐馬可,并不是只因為他的排放引領(lǐng),更多的其實還是因為產(chǎn)品本身的品質(zhì)過硬,并且最符合我們的需求”。

據(jù)張德軍介紹他置換的第一輛歐馬可S5就可以完全滿足自己的需求。 “跟針對我設(shè)計的一樣。不僅配備了四缸的210馬力康明斯發(fā)動機,還有法士特小八擋變速器,無論是動力性還是節(jié)油性、舒適性上,都表現(xiàn)的很完美,完全滿足公司冷鏈運輸?shù)挠密囆枨螅F(xiàn)在這輛車已經(jīng)跑了10萬公里以上了,也沒有出過問題,車隊司機們的反饋也很好?!睆埖萝姖M意的說到道。

不到一年就跑出十萬里程,對于在城市運輸?shù)能囕v并不多見。在問到原因的時候,張德軍向記者介紹,主要是因為車的可靠性讓他們公司的業(yè)務(wù)由城市配送發(fā)展到城際貨物運送。原來,中街冰點城物流車隊在冷飲市場冷清的冬季,便不光運輸自己的產(chǎn)品,還外出配貨,主要從北京到廣州、西藏以及新疆進行長途運輸。 “只要運價合適,我這歐馬可哪兒都敢跑。這第一是因為是買的新車,比較有自信;第二就是歐馬可這車性能好,別人不敢接的遠(yuǎn)活兒、難活兒我們都敢跑,它表現(xiàn)出的高可靠性著實幫助我們接到了更多大單。不僅是業(yè)務(wù)量增多讓我們賺了錢,高出勤率也讓我們省下了修車的時間,又能多跑兩趟活兒,一反一正又多賺不少。現(xiàn)在全國來講冷鏈運輸發(fā)展還是挺不錯的,以歐馬可現(xiàn)在的運營效率來看,再換車我肯定還是首選歐馬可!”在介紹業(yè)務(wù)發(fā)展的同時,張德軍又給記者算了購買好車第二筆“明白賬”。

【張隊長置換的歐馬可S5超級中卡冷藏車】

“明白賬”之三:用車運營很關(guān)鍵,成本降低就是真的賺

自去年7月份買下第一輛歐馬可S5后,張德軍對歐馬可一口氣“買買買”到停不下來。談到不停增加購車數(shù)量,張德軍又給我們算了另外一筆賬?!皩ξ覀儊碇v,真正能讓我們賺到錢的車,才是最適合我們的。這事怎么解釋呢,就比如我比別人一趟多拉貨,同樣的貨量我就比別人少一次出車成本和時間、人力投入;比如我車省油,我就別人的投入就低”。

在記者讓他找具體案例介紹時,張德軍同樣以這款S5產(chǎn)品為例,為我們做了解釋?!八阗~就要算細(xì)致的嘛,比方說這臺車,首先看車身,歐馬可S5中卡比同類車型要輕,車廂設(shè)計也合理,承載空間更大,較同等車型可以多拉出大概1噸左右的貨物。我們的車標(biāo)載10噸,每次多拉1噸貨物,就是一趟活兒多拉10%的貨。相當(dāng)于別人跑10趟,我們跑9趟,這不就是白賺了一趟的錢嘛”,張德軍繼續(xù)算到,“另外在節(jié)油方面,我的歐馬可S5也出磨合期了,現(xiàn)在滿載下的百公里油耗在17到18升之間,而公司其他同等車型車輛百公里油耗在21到22升之間,這樣光油耗成本就又節(jié)省了20%多。其實這車買的時候貴一點兒我覺的沒什么,關(guān)鍵你用著省錢那才是多賺錢了。”

此外,歐馬可整車的保養(yǎng)周期長達(dá)2萬公里,既降低了使用成本,又能提高車輛出勤率,用張德軍的話說就是“這樣的‘好馬’多買多賺錢?!薄爸档靡惶岬氖?,福田歐馬可全系車輛配載iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對車輛位置、油耗、駕駛行為等進行全程監(jiān)控,幫助車隊對于車輛的狀況了若指掌,不僅幫助車隊車輛駕駛更加安全節(jié)能,還能夠更加精準(zhǔn)的保證貨物準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達(dá)目的地。”張德軍補充道。

【歐馬可標(biāo)配的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)】

“明白賬”之四:置換紅利要抓住,越早換車越合適

張德軍表示,之所以在半年內(nèi)置換5輛歐馬可,還有一個關(guān)鍵的原因,就是要搭上北京“國三置換”的紅利。據(jù)張德軍介紹,國三置換的政府補貼金額隨時間推移是逐級遞減的?;緸槊窟^半年時間,遞減20%的補貼款,并且到19年的10月31日就不在進行補貼了。因此國三換車一定要快,這樣可以節(jié)省更多采購成本。除此以外,“車企在響應(yīng)國家政策上也有置換補貼,比如我置換歐馬可的時候,在北京不僅有置換的綠色通道,還有最高5000元的置換補貼。如果選購新車也有政策,比如零利率等中卡的購車金融政策,真正踐行了’以用戶為中心’的承諾,讓卡車司機們以更低的成本置換到了更好的車,可謂省心省力又省錢?!睆埖萝娪窒裼浾呓榻B了他的第四條“明白賬”。

張德軍為我們在換車、買車到用車方面細(xì)細(xì)算了一筆明白賬,處處顯示出買一輛用的省、用的久的好車才是真正的賺錢之道。政策和市場風(fēng)向已變,運輸工具儼然成為了物流人提升競爭力的關(guān)鍵,而無論是排放升級的一“馬”當(dāng)先,還是針對行業(yè)用戶需求的專屬高端定制,福田歐馬可都始終引領(lǐng)著我國中輕卡行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級,彰顯著強大的“賺錢”實力,相信“一步到位”式地選擇一輛經(jīng)久耐用的好“馬”,必會助力用戶實現(xiàn)全生命周期運營價值的最大化,引領(lǐng)著行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級的步伐。

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