降低灑水車噴漆污染的措施

    灑水車涂裝過程中使用了大量的化學(xué)品材料，排放的廢氣、廢水、廢渣（有的含重金屬鹽等有害物質(zhì)）會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，特別是對(duì)水體及大氣的污染嚴(yán)重。隨著人類環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)、環(huán)保法律法規(guī)的逐步完善，減少“三廢”排放量已經(jīng)成為灑水車涂裝工程發(fā)展的一個(gè)方向。而不同的涂裝材料、工藝及設(shè)備的使用，對(duì)環(huán)境所造成的污染程度存在著顯著的差別。

    涂裝材料

    1、為了形成均勻致密的磷化膜，增強(qiáng)涂層間的結(jié)合力，提高涂層的耐腐蝕性，在磷化前徹底去除白車身內(nèi)外表面附著油污等的脫脂工序是前處理線必不可少的。脫脂劑根據(jù)板材、油污的種類與性質(zhì)選擇，通常由硅酸鹽、磷酸鹽及表面活性劑等組成。但這些材料在一定程度上會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。因此，環(huán)保已成為新型脫脂劑的主要研究方向。

    2、為了改善磷化膜的質(zhì)量，在磷化前一般都設(shè)置利用膠體磷酸鈦懸濁液改善金屬表面狀態(tài)的表調(diào)工序?，F(xiàn)在普遍使用的固體表調(diào)劑存在著熱穩(wěn)定性差、使用周期短的問題。為了保證槽液的穩(wěn)定性，通常需要經(jīng)常補(bǔ)充新鮮水和表調(diào)劑，并定期更換槽液。

    3、磷化后的鈍化工序可以封閉磷化膜的孔穴，除去磷化膜表面的疏松層及殘余物，提高電泳涂膜的附著力。目前普遍使用的是含鉻鈍化材料，但Cr6+屬劇毒物質(zhì)，并且有致癌作用，工業(yè)廢水中允許的最高排放濃度為0.5mg/L。使用含鉻的鈍化材料，無疑會(huì)增加廢水的處理成本。

    4、電泳漆中加入的鉛和錫可以起到防腐、催化、鈍化、加速交聯(lián)等作用。但鉛為毒性很強(qiáng)的物質(zhì)，錫也為重金屬元素，它們都會(huì)對(duì)水體產(chǎn)生污染。

    工藝及設(shè)備

    1、常見的前處理電泳輸送設(shè)備形式有自行葫蘆、普通懸鏈、推桿鏈和擺桿鏈等。這些設(shè)備多是利用懸掛式輸送鏈，部分輸送系統(tǒng)位于槽體上方，從而會(huì)造成由于滴油或滴冷凝水給槽液和車身帶來的污染。同時(shí)這些輸送設(shè)備都存在著出入槽角度小的問題，出槽時(shí)不能完全排盡車身內(nèi)腔中的槽液，給后清洗增加了難度，同時(shí)也會(huì)引起槽體的串液、相互污染。

    2、經(jīng)過沖壓、焊裝成型的白車身除含有大量的油脂外，還粘附有一定量的鐵屑。粘附的鐵屑在預(yù)脫脂和脫脂過程中會(huì)被脫脂液沖洗帶入到槽體中。如果不清除沉積的鐵屑，會(huì)增加槽體中的沉渣量，從而對(duì)泵等設(shè)備產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)影響電泳車身的質(zhì)量。

    3、前處理電泳的廢水排放量很大，占整個(gè)涂裝車間廢水排放量的75%以上，其中主要是水洗槽所排放的廢水。在各個(gè)水洗槽中，前處理鈍化后水洗及電泳后沖洗對(duì)水質(zhì)的要求很高，如果超過相關(guān)的指標(biāo)仍采取直接排放的方式，必然會(huì)造成水資源的極大浪費(fèi)。

    4、目前各種涂裝方式都不同程度地存在著涂著效率不高的問題。普通的空氣噴槍涂著效率只有30%～40%。奇瑞涂裝二車間采用BEHR公司的高壓靜電自動(dòng)涂裝機(jī)，涂著效率相對(duì)較高，一般為85%～95%，但仍有一定量的剩余涂料飄浮于噴涂區(qū)域，不僅有害于操作人員的健康，也會(huì)對(duì)車身噴涂質(zhì)量產(chǎn)生影響。

    同時(shí)，現(xiàn)在普遍使用的溶劑型涂料，其溶劑含量可高達(dá)80%以上。大量擴(kuò)散的溶劑若滯留于噴漆室，不僅會(huì)影響噴涂的環(huán)境及噴涂質(zhì)量，還有引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。因此，在中涂、面漆噴漆室及晾干間設(shè)置集中供排風(fēng)系統(tǒng)是非常必要的。為了減小廢漆和有機(jī)溶劑的污染，對(duì)于經(jīng)過排風(fēng)系統(tǒng)收集的廢漆及有機(jī)溶劑必須進(jìn)行集中處理。

    5、烘干是灑水車涂裝中不可缺少的一道工序。隨著低污染要求的提出，烘干室除了應(yīng)實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量、節(jié)能方面的要求外，還應(yīng)考慮對(duì)環(huán)境的影響。溶劑型涂料固化過程中會(huì)排放出大量的有機(jī)溶劑，即使是電泳和PVC烘干室，隨著涂膜和膠的固化也會(huì)有苯、二甲苯等有害氣體釋放出來。如果烘干室的密封性不好，必然會(huì)有部分氣體溢入車間，造成對(duì)車間環(huán)境的污染。

    伴隨著人類環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，灑水車涂裝 “三廢”污染問題已經(jīng)引起了灑水車制造商及化學(xué)品供應(yīng)商的高度重視，涌現(xiàn)出越來越多的先進(jìn)涂裝材料、涂裝工藝和涂裝設(shè)備。 通過采用低污染材料、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，灑水車涂裝 “三廢”造成的污染問題必將得到更為有效的控制。