產(chǎn)能將達20萬輛 華晨斥巨資投產(chǎn)新基地

自2015年以來，華晨汽車乘用車領(lǐng)域推出幾款新車，為提升華晨汽車乘用車銷量起到了一定幫助。而華晨商用車領(lǐng)域也沒有停滯不前，企業(yè)對于商用車領(lǐng)域做出全新規(guī)劃。日前，網(wǎng)通社從華晨汽車官方獲悉，華晨汽車投產(chǎn)新基地用于研發(fā)生產(chǎn)華晨商用車，基地年產(chǎn)能12萬輛，達產(chǎn)后總產(chǎn)能將達20萬輛。值得一提的是，金杯輕卡、輕客的升級換代將由此基地完成。

華晨汽車于6月24日總投資22.5億元改造華晨商用車新工廠項目，在位于遼中縣的沈陽近海經(jīng)濟區(qū)開工建設(shè)。華晨新基地項目預(yù)計將于2016年年底建成。新工廠達產(chǎn)后，華晨集團商用車年生產(chǎn)能力將從目前的8萬輛提升至20萬輛，其產(chǎn)品也將在目前的經(jīng)濟型輕卡、輕客基礎(chǔ)上全面換代升級。

目前華晨汽車商用車有兩大板塊，其一為金杯輕卡共計14款車，其二為金杯輕客共計6款車。旗下商用車覆蓋領(lǐng)域廣泛，包括工程車、冷藏車、電視宣傳車、清障車、灑水車、加油車、隨車起重運輸車、垃圾車、清潔車、家用貨車、商用貨車等。眾所周知，江鈴汽車一直是國內(nèi)商用車的領(lǐng)銜企業(yè)，此次華晨斥巨資打造商用車基地為旗下車型更新?lián)Q代，在商用車市場發(fā)力的同時，后續(xù)也將挑戰(zhàn)江鈴商用車在市場中的地位。

為實現(xiàn)有效縮減制造成本、加快研發(fā)周期，國內(nèi)越來越多的車企開始應(yīng)用平臺模塊化技術(shù)。與寶馬有著多年技術(shù)合作經(jīng)驗的華晨汽車，規(guī)劃應(yīng)用模塊化的技術(shù)平臺。就此，華晨汽車工程研究院院長郉如飛表示：“未來五年，華晨汽車將打造兩大模塊化整車平臺，覆蓋乘用車及商用車，涉及華頌、中華及金杯三大品牌?！苯衲暌患径?，華晨集團整體銷量增長率同比接近80%，和速度均為業(yè)界矚目。華晨汽車迅猛的增速，得益于“華晨發(fā)展模式”的穩(wěn)健指引。按照企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，未來3到5年，華晨將繼續(xù)立足當前，著眼長遠，全力打好“營銷、質(zhì)量、成本”三大翻身仗。