商用車(chē)司機(jī)：產(chǎn)品品質(zhì)是我們最關(guān)注的焦點(diǎn)

眾所周知，商用車(chē)司機(jī)肩負(fù)著城市能源和物資流通的重任，好比輸送養(yǎng)分的“紅細(xì)胞”，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。如今，快節(jié)奏的生活步伐以及碎片化的生活方式，使得消費(fèi)者對(duì)時(shí)效性要求越來(lái)越高。在這種現(xiàn)象背后，加劇著城市配送物流朝著更加高效而全面的方向發(fā)展，由此可見(jiàn)，對(duì)于長(zhǎng)途甚至是超長(zhǎng)途物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的要求也會(huì)越來(lái)越高。

與此同時(shí)，自2017年起我國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量躍居世界第二，呈現(xiàn)出了不斷增長(zhǎng)的好勢(shì)頭。隨著商用車(chē)保有量的不斷提高，商用車(chē)市場(chǎng)由高速發(fā)展期逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)型升級(jí)期，商用車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量日益受到消費(fèi)者的重視。除了日常“多拉快跑”的基本需求外，消費(fèi)者在選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)更多地考慮車(chē)輛的安全、經(jīng)濟(jì)、體驗(yàn)等方面。而為了進(jìn)一步提升商用車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，國(guó)家交通運(yùn)輸部陸續(xù)出臺(tái)了《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》、《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)展了道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型工作。

在商用車(chē)消費(fèi)的新需求與新形勢(shì)下，中國(guó)汽研和中國(guó)汽車(chē)報(bào)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，創(chuàng)建消費(fèi)者端與車(chē)企良性反饋機(jī)制，聚焦國(guó)內(nèi)商用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，引導(dǎo)消費(fèi)者理性購(gòu)車(chē)。中國(guó)汽研作為獨(dú)立權(quán)威的第三方研發(fā)測(cè)試服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有行業(yè)一流的試驗(yàn)設(shè)備與專(zhuān)業(yè)的主、客觀評(píng)測(cè)能力，致力于打造安全、健康、智能、駕乘四大指數(shù)和中國(guó)新能源汽車(chē)評(píng)價(jià)、中國(guó)商用車(chē)評(píng)價(jià)兩大規(guī)程品牌，旨在構(gòu)建更透明、更公平、更合理的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境。中國(guó)汽車(chē)報(bào)是由人民日?qǐng)?bào)社主管、主辦的在我國(guó)汽車(chē)業(yè)內(nèi)歷史最長(zhǎng)、影響力最大的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)經(jīng)類(lèi)報(bào)紙，以成為“中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的輿論領(lǐng)袖”為其宗旨和定位，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)布深度權(quán)威報(bào)道，解讀產(chǎn)業(yè)政策，樹(shù)立行業(yè)品牌。

在此基礎(chǔ)上，雙方充分發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合對(duì)中國(guó)商用車(chē)消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)、抱怨點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)，共同提出了一套標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗(yàn)規(guī)范、權(quán)威公正，既能凝聚業(yè)界共識(shí)和信賴(lài)，又能全面而系統(tǒng)地反映商用車(chē)性能水平的測(cè)試評(píng)價(jià)體系——中國(guó)商用車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，包括：駕乘安全、經(jīng)濟(jì)效率、操控舒適、主觀體驗(yàn)，共四個(gè)維度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)4000萬(wàn)臺(tái)商用車(chē)中近80%是物流用車(chē)。而卡車(chē)是物流行業(yè)最重要的運(yùn)載工具，每年承載了近400億噸的運(yùn)輸量。中國(guó)有3000 多萬(wàn)名卡車(chē)司機(jī)，承擔(dān)著我國(guó)物流75% 的運(yùn)輸量，可謂道路運(yùn)輸行業(yè)的主力軍。除了駕駛技能上的嚴(yán)苛要求，他們還要面對(duì)駕駛途中隨時(shí)可能發(fā)生的惡劣天氣、突發(fā)災(zāi)害，承受身心雙重壓力。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一場(chǎng)單方面輕事故，直接會(huì)影響一輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)，一場(chǎng)單方面重事故則直接影響一個(gè)駕駛員，進(jìn)而影響一個(gè)家庭的生活。

中國(guó)商用車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程從四個(gè)維度來(lái)考核，全面保障商用車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量，讓用戶選得安心，用得放心。其中駕乘安全是基礎(chǔ)指標(biāo)，用于考查車(chē)輛的基本安全功能，這部分主要考慮到牽引車(chē)體積、載質(zhì)量、盲區(qū)均較大，易發(fā)生交通事故且往往可能直接造成重大人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。駕乘安全主要包括制動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全和轉(zhuǎn)向安全四部分；經(jīng)濟(jì)效率作為競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)，是消費(fèi)者平常選車(chē)、購(gòu)車(chē)最關(guān)注的指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)效率主要包括燃料經(jīng)濟(jì)性、使用經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力效率三部分；操控舒適作為加分指標(biāo)用于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況及滿足部分專(zhuān)業(yè)消費(fèi)人群關(guān)注需求。操控舒適包括操控性能和舒適性能；主觀體驗(yàn)作為補(bǔ)充、調(diào)控指標(biāo)，是評(píng)價(jià)體系的重要組成部分，客觀試驗(yàn)難以完全反映車(chē)輛的性能，主觀體驗(yàn)是對(duì)客觀試驗(yàn)的補(bǔ)充和驗(yàn)證，由中國(guó)汽研專(zhuān)業(yè)的主觀評(píng)價(jià)工程師完成，評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括感知質(zhì)量、人機(jī)工程、行駛性能和舒適性四部分。

中國(guó)商用車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，是一項(xiàng)立足于服務(wù)廣大商用車(chē)消費(fèi)者和促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步升級(jí)的系統(tǒng)工程。秉承開(kāi)放合作的原則，通過(guò)吸納消費(fèi)者、整車(chē)企業(yè)、學(xué)會(huì)協(xié)會(huì)、車(chē)輛后市場(chǎng)等各行各業(yè)的寶貴意見(jiàn)，持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者的切實(shí)需求，并提供全方位的商用車(chē)性能信息數(shù)據(jù)，引導(dǎo)客戶理性消費(fèi)。