溫度智能監(jiān)測對冷鏈運(yùn)輸重要性有多大？

熟悉冷鏈行業(yè)的朋友們一定知道，冷鏈物流在運(yùn)輸當(dāng)中，貨主普遍關(guān)心車廂內(nèi)的溫度，以保障貨物的品質(zhì)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。因此，及時(shí)把車廂內(nèi)溫度傳給車主、司主和貨主非常有必要性。以下是發(fā)生在我身邊的幾個(gè)真實(shí)的故事，分享給大家。

案例一： 忘記打冷

朋友小曹做以前做快遞運(yùn)輸行業(yè)的工作，后來了解到冷鏈運(yùn)輸?shù)睦麧櫛容^可觀，所以想要進(jìn)入冷鏈行業(yè)。于是找到冷鏈行業(yè)從業(yè)多年的老張，想老張引進(jìn)門，介紹一些貨源。

老張經(jīng)不住他的請求，便把自己合作多年的老客戶介紹給他。這位老客戶是經(jīng)營水產(chǎn)凍品的，從廣西發(fā)往陜西。為了幫助小曹熟悉冷鏈運(yùn)輸，老張還把自己車隊(duì)的老司機(jī)幫助小曹一起跑了兩趟，沒想到老司機(jī)剛走，小曹自己跑的第一趟就出事了。

從廣西到西安，小曹一個(gè)人跑了兩天，趕著點(diǎn)把貨送到地方，準(zhǔn)備卸貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)，車廂的凍品全化了，當(dāng)時(shí)正值夏天，室外溫度最高快40度了，有些貨物甚至已經(jīng)變質(zhì)，一開車廂門，一股異味撲面而來。小曹這才想起來，一路上光顧著趕時(shí)間，忘了打冷！之前老司機(jī)帶著他時(shí)，打冷都是交給老司機(jī)的。他只看過，并沒有操作過。所以自己跑的時(shí)候，完全忘了打冷，那一趟損失非常大。但小曹又不愿意全賠償，最后鬧上法庭，搞得老張和這位老客戶的生意再也沒法做了。從那以后，老張都不敢隨便帶別人入行了。

按時(shí)打冷，對于冷鏈運(yùn)輸非常關(guān)鍵，溫度過高、過低都會對貨物質(zhì)量造成影響。這十年間，老張見過因?yàn)闇囟冗^低，導(dǎo)致蔬菜凍傷的事故；也曾見過溫度過高，導(dǎo)致藥品變質(zhì)，無法使用的案例；每一單都損失慘重，尤其是藥品，有些要求非常高，價(jià)格也很高，賠償自然也高。

案例二：車廂藏人

不只是貨物有損壞，跑冷鏈運(yùn)輸裝貨時(shí)一定要非常小心。之前老張車隊(duì)中有司機(jī)小田夏天去裝貨，裝完貨之后，裝卸工覺得熱，就躺在貨箱中休息，一不小心睡著了，司機(jī)填完單子也沒檢查車廂就直接開車出發(fā)了。裝卸工被凍醒之后才發(fā)現(xiàn)自己居然在車廂里，而且溫度越來越低，夏天又穿的比較單薄，自己也沒帶手機(jī)。

幸運(yùn)的是，距離下一個(gè)裝貨點(diǎn)并不遠(yuǎn)，直到司機(jī)再次開車廂裝貨才發(fā)現(xiàn)裝卸工在里面已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖了，幸好時(shí)間短，這才避免了更嚴(yán)重的后果。所以，現(xiàn)在老張要求自己車隊(duì)的所有司機(jī)在開車前，必須都得仔細(xì)檢查車廂才可以。

對于以上此類事件，冷鏈行業(yè)時(shí)有發(fā)生。為了避免此類事件，所以安裝和普及冷鏈車的監(jiān)控及溫度智能監(jiān)測系統(tǒng)是非常有價(jià)值和有意義的。