一年半時間回本 高效創(chuàng)虎助力福州冷鏈用戶增收

“買這輛車之前也沒怎么了解，就試駕了一下，覺得創(chuàng)虎重卡無論外觀造型還是動力、操控和舒適性都很不錯，當(dāng)時就決定買了。”

上市兩年多來，隨著銷量和保有量的不斷增加，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎贏得了越來越多用戶的認(rèn)可和信賴。尤其在2016年1-11月，四川現(xiàn)代重卡銷售同比累計大漲212.41%，行業(yè)累計漲幅在其所在的細分市場排名第一，遠高于行業(yè)整體水平。

近日，小編在用戶走訪時，采訪到一位使用創(chuàng)虎重卡跑冷鏈物流的用戶——趙四華，聽他講述了不少創(chuàng)虎重卡在冷鏈物流領(lǐng)域的故事。

從客運轉(zhuǎn)行做冷鏈福州物流市場受益治超新政

趙四華是福建福州人，早年在當(dāng)?shù)乜瓦\行業(yè)開巴車，2009年轉(zhuǎn)行進入冷鏈物流，開起了貨運卡車。2016年7月，趙四華賣掉舊車，購置了這輛四川現(xiàn)代440馬力創(chuàng)虎6×4牽引車，車輛掛靠在福州市冰捷運輸有限公司旗下。目前，這家公司共有重卡20余輛。

“我們公司是專業(yè)運送冷藏食品的，幾乎全國的線路都有。我跑的都是長途，主要從福州到北京、天津或到沈陽、大連等地，運送的貨物包括海鮮、凍魚、凍肉、魚丸和培根等；一個來回的平均運輸距離在4000-6000公里。”

福州位于福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，水產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達，也是國內(nèi)最大的遠洋漁獲物集散地。而且，福州是國內(nèi)較早開展冷鏈物流的地區(qū)，經(jīng)過多年的快速發(fā)展，目前福州的冷鏈流通率大幅提高，2016年的發(fā)展勢頭尤其好。

“2016年，福州的冷鏈物流市場情況不錯，尤其下半年921治超新政后，貨運價格變相提高，市場情況更好；物流效益比2015年、2014年都好很多?！壁w四華告訴記者，前兩年福州受經(jīng)濟下滑影響，冷鏈物流市場效益不是太好。

說起從客運行業(yè)轉(zhuǎn)型到貨運，趙四華說，2008年前后，客運行業(yè)開始整頓和改革，加上各地高鐵開通后，公路客運市場受沖擊較大，行業(yè)效益下滑嚴(yán)重，他便決定改行。2009年前后，恰好有個朋友要搞冷鏈物流，趙四華覺得在福州搞冷鏈還是很有前景的，便參股了這家公司。

談到與四川現(xiàn)代創(chuàng)虎品牌的結(jié)緣，趙四華說，之前對這個牌子比較陌生，接觸創(chuàng)虎重卡，是因為公司一位同事在2016年5月買了一輛創(chuàng)虎牽引車。