一汽通用解放輕卡F330速豹測評
來源：專汽網 作者： 彭先先 時間：2015-10-10 瀏覽次數：
在國內輕卡市場，一直做中低端市場的一汽終于耐不住“寂寞”，推出首款高端輕卡——一汽通用汽車解放F330速豹。這款被一汽通用汽車寄予厚望的高端輕卡，到底擁有怎樣的技術特征呢？
靜態(tài)：細節(jié)設計彰顯
F330速豹廂長4.8米的F330欄板車，它搭載130馬力的大柴道依茨CA4DD發(fā)動機，6擋手動變速箱，下面是它的一些細節(jié)照片。
解放F330外觀細節(jié)
F330的內部空間較大一汽通用F330在舒適性上也做足了文章，相比同類型的競品，其在多項數據上處于領先。
內部空間大
一汽通用F330在舒適性上也做足了文章，相比同類型的競品，其在多項數據上處于領先。
在發(fā)動機最高轉速時 車內噪音僅為53.1分貝
發(fā)動機2000轉時，發(fā)動機震動最高為50.9分貝
在車輛的日常維護保養(yǎng)方面，一汽通用汽車F330高端輕卡有自己獨特的人性化設計。
它搭載的錫柴CA4DD發(fā)動機，采用EGR+POC+DOC技術，直接實現國IV排放，免去了用戶要加尿素的麻煩；搭載大容量的塑膠油箱，在減輕車輛自重的同時，結實耐用，即便受擠壓變形，也不易破裂。
動態(tài)：動力表現優(yōu)秀 駕乘平穩(wěn)
在試駕環(huán)節(jié)，解放F330要依次通過直線加速與制動、蛇形繞樁、U型彎以及顛簸路段的重重考驗，讓試駕者親身感受解放F330的動力、制動等各項性能。
首先，它搭載CA4DD發(fā)動機，最大輸出扭矩可達360N.m，保證了車輛的動力充足。而且，它標配的ABS，也很好地保證了車輛的制動性。
位于車輛前輪上方的聚能ABS
F330搭載采用等高齒技術的驅動橋，車輛具有更強的承載性，并降低了車輛噪音。F330還裝有車輛橫向穩(wěn)定桿，能有效防止車身在轉彎時發(fā)生過大的橫向側傾，盡量使車身保持平衡，在減少汽車橫向側傾程度和改善平順性的同時，也保證了車輛的舒適性。
位于驅動橋下方的橫向穩(wěn)定桿
此外， F330速豹搭載了帶雙錐同步器的變速器，讓駕駛操控更為方便。
小結：F330還有很長一段路要走
作為一汽通用汽車推出的首款高端輕卡，在沖擊國內輕卡市場時， F330速豹自然被寄予厚望。然而，國內高端輕卡格局早已形成，面對其他廠家的強勢競爭，盡管F330速豹有自己獨特的優(yōu)勢，但勝算又有幾何？眼下，這款車仍有一段很長的路要走。
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