再傳喜報!2019全國新能源公交性能評價賽金龍客車詮釋“多項全能”

“大塊頭”蘊含著“大能量”，新能源公交車“大比武”你見過嗎?

　　2019年9月18日-20日，由交通運輸部科學研究院、中國公路學會客車分會、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、國家客車質量監(jiān)督檢驗中心、重慶高新區(qū)管委會等單位共同主辦，重慶車檢院等機構承辦的“2019 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽”在重慶召開，來自全國14家客車主機廠共23款車型齊上陣，為行業(yè)奉獻了一場別開生面的新能源公交車“大比武”。

　　經(jīng)過兩日的激烈角逐，2019年9月20日，評價結果揭曉，憑借出色的產(chǎn)品力，金龍客車在2019全國新能源公交性能評價賽中較去年更進一步，參賽的XMQ6127AGBEVL7純電動城市客車一舉攬獲11-12米組節(jié)能優(yōu)勝獎、11-12米組續(xù)駛優(yōu)勝獎以及11-12米組全能獎共計三項榮譽，全方位詮釋了金龍客車的產(chǎn)品技術實力。

　　公平、公正、公開該項賽事的一貫特征。據(jù)中國客車網(wǎng)了解，本次比賽賽場設置在重慶機動車強檢試驗場，這里是西部地區(qū)唯一的第三方檢測機構試驗場。這也是重慶車檢院正在打造的“試驗場+試驗室”一體化車輛檢測基地。所用測試人員以及測試設備均來自第三方測試機構重慶車輛檢測研究院有限公司。

　　在公交車的實際運營場景中，包括續(xù)駛里程、百公里電耗在內的基礎性能指標是公交公司在購置車輛時的關鍵考量，同時也是為持續(xù)深入貫徹“綠色出行和公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，落實《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的重要依據(jù)。本次評價賽結合公交行業(yè)新能源車輛的應用場景，選取最具代表性的公交實際運行工況，聚焦用戶關心的技術性能，從能耗水平、續(xù)駛里程、動力性、舒適性及安全性等技術參數(shù)方面對純電動公交車輛進行綜合測評。

　　為了進一步保證比賽的公平性，本屆賽事裁判組由自全國各地的業(yè)內權威專家組成，裁判組嚴格執(zhí)行本次評價賽的細則和評分方法，遵循“公平、公正”的原則，經(jīng)過層層篩查精選出最終的獲獎車型。

　　對于金龍客車而言，9月份絕對算是收獲的季節(jié)。日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2019年國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)擬認定企業(yè)名單公示》，金龍客車憑借在核心領域的技術創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化成果光榮上榜，其中，企業(yè)在新能源領域的技術積累儲備、技術創(chuàng)新產(chǎn)出、技術創(chuàng)新效益等方面都是重要的衡量指標。

　　電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化，汽車行業(yè)的“新四化”是行業(yè)發(fā)展不可逆轉的大趨，同樣是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的嶄新機遇。金龍客車作為福建汽車龍頭企業(yè)和主體，積極擔當先進制造業(yè)高質量發(fā)展的先鋒，憑借領先的新能源核心技術、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的能力與優(yōu)勢不斷在行業(yè)中積極作為、引領并努力實現(xiàn)自我超越。

　　敢為難事，方有收獲!用金龍人自己的話說：“守初心、擔使命、找差距、抓落實。金龍客車也希望與行業(yè)同仁在切磋中共成長，一起推進國內新能源客車技術水平發(fā)展!”

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