很多人不知道冷藏車有哪些級別,那么你知道冷藏車是怎么分級的嗎？下面專汽網(wǎng)來和大家一起討論一下吧！

冷藏車的分級：

依據(jù)《道路運(yùn)輸、食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗(yàn)方法》(標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB 29753-2013)，冷藏車的分級有A到H八個(gè)級別。

這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是從2013年開始執(zhí)行，之前并沒有強(qiáng)制要求在車廂噴涂標(biāo)志，后隨著規(guī)范的嚴(yán)格實(shí)施，現(xiàn)在已經(jīng)成為強(qiáng)制的項(xiàng)目，所有冷藏車必須在車廂明顯位置噴涂冷藏車種類。

按照GB要求，冷藏車的8個(gè)級別是分屬2個(gè)大類：

運(yùn)輸物品為易腐食品的車輛 （分為A-F類）運(yùn)輸生物制品的車輛 （分為G、H類）當(dāng)環(huán)境溫度為303K（30℃）時(shí)，按冷藏車車廂平均溫度保持的溫度范圍，將易腐食品的冷藏車分為A-F，6類，分類見下表：

A-F類

當(dāng)環(huán)境溫度為303K（30℃）時(shí)，按冷藏車車廂平均溫度保持的溫度范圍，將運(yùn)輸生物制品的冷藏車分為G-H，2類，分類見下表：

G-H類

這就是冷藏車的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以用上述標(biāo)準(zhǔn)對比下你的冷藏車處于什么樣的等級，目前市面上90%以上的冷藏車都是按照F類冷藏車進(jìn)行制造的，只有部分生鮮類冷藏車是按照C類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造的。

冷藏車廂的保溫材料：

目前，市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：

聚氨酯泡沫：由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用最普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因?yàn)槠渥陨淼漠a(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時(shí)在制作箱板時(shí)，強(qiáng)度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。目前在中國和西方發(fā)達(dá)國家都在廣泛使用。擠塑聚苯乙烯：國際上先進(jìn)冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強(qiáng)度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時(shí)不會(huì)分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產(chǎn)工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢?，F(xiàn)在很多新開設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚苯乙烯泡沫作為保溫材料。冷藏車廂的保溫材料其實(shí)針對用戶實(shí)際使用的體驗(yàn)方面，主要的區(qū)別在于材料的密度上，如果能夠保證材料的密度，2種材料對于車廂的保溫效果差別不大。沒有很明顯的優(yōu)勢。

冷藏車上戶不同于普通貨車的地方：

冷藏車在國家相關(guān)法規(guī)的規(guī)定中，定義為二類特種車。

特種車二：專用凈水車、特種車一以外的罐式貨車，以及用于清障、清掃、清潔、起重、裝卸（不含自卸車）、升降、攪拌、挖掘、推土、冷藏、保溫等的各種專用機(jī)動(dòng)車。

由此可以看出，冷藏車是不同于普通貨車，在2016年之前，冷藏車的行駛證上會(huì)專門標(biāo)注為：特殊結(jié)構(gòu)輕型廂式貨車（代表車輛為冷藏車），但在16年以后，車管進(jìn)行改革后，冷藏車的行駛證標(biāo)注已經(jīng)統(tǒng)一為：輕型廂式貨車

企業(yè)在購買冷藏車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)提到一個(gè)叫“冷藏車合格證”的東西，這個(gè)就是冷藏車在上戶時(shí)不同與普通貨車的東西，普通貨車在上戶查驗(yàn)只需要提供車輛底盤合格及車輛一致性證書即可上戶，但冷藏車上戶需要多提交一個(gè)冷藏車合格證，你的冷藏車上到的牌才是合規(guī)的，如果沒有這個(gè)冷藏車合格證，上的車牌就是普通貨車的車牌，如果安裝了冷機(jī)，那么這個(gè)就是非法改裝的車輛，不符合道路交通法的上路要求。

另外，冷藏車因?yàn)閷儆诟难b車輛，在原有的底盤基礎(chǔ)上加裝了冷藏箱體和制冷設(shè)備，因此對于冷藏車廂的尺寸也有嚴(yán)格的要求，需要按照合格證上尺寸進(jìn)行生產(chǎn)制造，部分地區(qū)（如廣東中山）對于制冷機(jī)組也有要求，要求制冷機(jī)組必須和合格證上的制冷機(jī)組一致。

這些是冷藏車一些獨(dú)有的特點(diǎn)和特殊性，后期我們還會(huì)從冷藏車的選型等其他方面，給大家?guī)砀嗟睦洳剀囓囆徒榻B！