車管所專用車上牌時，自2019年11月1日起，各地車管所開始執(zhí)行新標準GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，其中新增加了OBD檢測項目。如果出現(xiàn)了OBD檢測通不過，不要著急，下面來隨專汽網(wǎng)一起來了解下OBD究竟是什么，以及出現(xiàn)OBD檢測不過關的原因。

OBD是“車載自動診斷系統(tǒng)”，這個系統(tǒng)可以從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控汽車的尾氣是否超標。一旦發(fā)生超標或故障，會發(fā)出警示，同時將故障信息存入行車電腦內(nèi)，后期可以使用外部設備連接OBD接口，將故障碼等信息讀取出來。車管所的OBD檢查，就是用OBD診斷儀讀取車輛OBD故障信息和相關數(shù)據(jù)的信息，判斷車輛檢測是否合格。

近期車管所普遍出現(xiàn)的專用車新車上牌OBD檢測不合格，一般有以下幾種情況：

一、OBD連接不上。

有可能是車管所的OBD診斷儀對于機動車ECU系統(tǒng)所采用的通訊議不支持，按照法規(guī)要求檢測線所配備的儀器至少支持5種通訊議，并且具備自動檢測和匹配能力。另外機動車ECU系統(tǒng)所采用的通訊議也必須要在法規(guī)要求范圍內(nèi)。如兩者的匹配出現(xiàn)問題，那就需要聯(lián)系服務站升級ECU系統(tǒng)或者車管所檢測設備程序升級。

二、故障碼判定不合格。

OBD本身的功能決定了即使是新車有的時候也會存在歷史故障碼，另外故障碼也有很多類型，如安全系統(tǒng)、未決故障碼、修復后遺留的確認故障碼等，按要求OBD檢測是不對這類故障碼進行判定的。出現(xiàn)這種情況可以溝通車管所對該部分進行更精確判定或者聯(lián)系服務站刷機清除歷史故障碼。

三、就緒狀態(tài)不滿足會判定不合格。

按照法規(guī)要求，新車注冊登記OBD檢查中，對于整車就緒狀態(tài)是不做要求的，整車就緒狀態(tài)的滿足一般是需要車輛高速充分行駛后才能體現(xiàn)出來的，出現(xiàn)這種情況可以溝通車管所做更準確判定，或者高速充分行駛后再檢測。

對于新專用車上牌出現(xiàn)的上述問題，都有廠家的服務站幫你解決問題的，所以也不用擔心。