福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布 劍指中國新能源商用車NO.1品牌

11月16日,以“開啟智藍(lán)新能源打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布會在福田汽車工程研究總院舉行。北京市科學(xué)技術(shù)委員會副主任許心超,北京市經(jīng)濟和信息化局汽車處處長侯穎,昌平區(qū)經(jīng)濟和信息化局局長,中國電動汽車百人會秘書長張永偉,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼,北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇,福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席活動。

【福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略正式發(fā)布】

【北京市科學(xué)技術(shù)委員會副主任許心超致辭】

【中國電動汽車百人會秘書長張永偉致辭】

【北汽集團黨委書記、董事長徐和誼致辭】

福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的發(fā)布,標(biāo)志著福田汽車在搶占新能源商用車未來發(fā)展制高點的道路上有了更加明晰的發(fā)展路徑,也為福田智藍(lán)新能源成為全球新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。同時,北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇以及福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊共同為獲得“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎————氫燃料客車關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用一等獎”的技術(shù)團隊,頒發(fā)200萬元獎金,表彰他們在新能源技術(shù)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。

【張夕勇、鞏月瓊為獲獎技術(shù)團隊頒發(fā)200萬元獎勵】

本次大會上,福田汽車與寧德時代、奧動、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式,通過在動力電池技術(shù)、氫燃料技術(shù)研發(fā)、新能源車輛智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展,推進(jìn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈融合。

【福田汽車與寧德時代、奧動、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式】

2025年銷量達(dá)到20萬輛實現(xiàn)中國新能源商用車第一品牌目標(biāo)

隨著新能源汽車政策的調(diào)整以及市場競爭的加劇,技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務(wù)和商業(yè)模式成為未來新能源商用車的主要競爭點。作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè),福田汽車致力于通過核心技術(shù)的發(fā)展,引領(lǐng)國內(nèi)商用車新能源技術(shù)發(fā)展。福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將以電動物流車為主線,以城市配送和末端物流為核心市場,到2025年實現(xiàn)銷量20萬輛,市場占有率30%,銷售收入150億元,成為中國新能源商用車第一品牌。

為確保目標(biāo)達(dá)成,福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略提出將在研發(fā)與測試投入60億,產(chǎn)業(yè)鏈及營銷服務(wù)體系投入120億,包括工廠、服務(wù)、人才、經(jīng)銷商及智程等方面的投入。同時構(gòu)建起以福田汽車研究總院為核心的創(chuàng)新協(xié)作平臺。在技術(shù)線路選擇上,堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池三線并舉。其中,針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車主推純電技術(shù)路線,滿足用戶市內(nèi)運營場景的全工況需求;氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用于重卡、客車,側(cè)重示范運營,滿足特定場景的物流、客運需求;插電式混合動力更適于長距離行駛,實現(xiàn)為不同運輸場景打造不同新能源產(chǎn)品。

【北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇發(fā)表講話】

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示:“福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務(wù)能力,通過明確技術(shù)路線、市場定位、產(chǎn)品規(guī)劃等方面,確保戰(zhàn)略有效實施,夯實福田汽車新能源發(fā)展優(yōu)勢。同時,立足國內(nèi)市場,逐步拓展國外市場,聚焦一線城市和新能源推廣領(lǐng)先城市,聚焦價值客戶、平臺公司等,為客戶打造更優(yōu)的產(chǎn)品服務(wù)解決方案,實現(xiàn)中國新能源商用車第一品牌的目標(biāo)?！?/p>

后補貼時代的創(chuàng)新者打造全球新能源城市物流領(lǐng)導(dǎo)者

為打破運營模式單一等阻礙新能源商用車行業(yè)發(fā)展的問題,福田智藍(lán)新能源積極創(chuàng)新商業(yè)模式,由“制造型企業(yè)”向“制造+運營型企業(yè)”轉(zhuǎn)型,對汽車價值鏈進(jìn)行延伸,結(jié)合新能源產(chǎn)品特點并針對客戶痛點,創(chuàng)新模式提供相應(yīng)的物流解決方案。此外,除傳統(tǒng)銷售模式外,通過租賃、車電分離的模式為客戶提供車輛,降低購置成本,也可通過運營平臺提供整體運輸服務(wù);在車輛處置上通過二手車保值回購、電池回收及梯次利用等模式進(jìn)行解決用戶的后顧之憂。同時,通過智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用為客戶提供多樣化增值服務(wù),深度挖掘客戶價值,并不斷優(yōu)化自身產(chǎn)品定義及網(wǎng)絡(luò)布局,在行業(yè)內(nèi)率先打響新能源商用車行業(yè)破局第一槍。

【福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊布置“戰(zhàn)略落地措施安排”】

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示:“新能源成本的降低需要依賴智能化,新能源技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合才能驅(qū)動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源用戶場景需求對產(chǎn)品要求更加精準(zhǔn),根據(jù)產(chǎn)品需求精準(zhǔn)定義產(chǎn)品開發(fā)才能滿足用戶需求。為此,我們將與生態(tài)鏈、技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的三鏈合作,共同打造模塊化、平臺化產(chǎn)品,實現(xiàn)開放共贏。同時,打造‘三位一體’的服務(wù)模式,通過站內(nèi)服務(wù)、移動服務(wù)、智能服務(wù)提升客戶服務(wù)能力,助推福田智藍(lán)新能源2025戰(zhàn)略的落地實施?！?/p>

【福田智藍(lán)新能源全系產(chǎn)品】

未來,福田智能新能源將在2025戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,持續(xù)實現(xiàn)技術(shù)上的突破、成本上的降低、市場上的拓展,為物流行業(yè)發(fā)展提供全系列新能源產(chǎn)品,不斷搶占新能源汽車的發(fā)展先機,助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷地發(fā)展壯大。