近日,有不少車主反映,用ETC支付高速公路通行費(fèi)時(shí)出現(xiàn)數(shù)額異常,收費(fèi)忽高忽低。對(duì)此,北京高速收費(fèi)站工作人員7日向中新經(jīng)緯記者表示,出行新規(guī)實(shí)施后,系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定導(dǎo)致通行費(fèi)收取異常,等到系統(tǒng)穩(wěn)定、交易記錄上傳后,車主如果發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)扣費(fèi)異常的情況,可聯(lián)系相關(guān)人員處理。
據(jù)悉,今年1月1日起,一系列出行新規(guī)正式實(shí)施。全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消,同時(shí)正式實(shí)行分段收費(fèi),部分車型也調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式。哪些變化將影響你的扣費(fèi)單?
ETC收費(fèi)忽高忽低,咋回事?
“最近幾天ETC收費(fèi)總是不正常。在北京京平吳各莊收費(fèi)站至東高村收費(fèi)站,以前使用ETC優(yōu)惠后一般扣費(fèi)28元左右,現(xiàn)在看到顯示屏上有時(shí)是9.5元,有時(shí)是14.5元,有時(shí)是33.75元……”北京車主付先生最近對(duì)ETC收費(fèi)問(wèn)題感到困惑,向中新經(jīng)緯記者反映了上述情況。
中新經(jīng)緯記者注意到,最近已經(jīng)有多名網(wǎng)友反映遇到類似情況。有網(wǎng)友在社交媒體上稱,近日在同樣高速路段,顯示屏出現(xiàn)各種收費(fèi)數(shù)額,有時(shí)高達(dá)百元,而有時(shí)甚至為零元。
此外,更讓付先生疑惑的是:“少扣的費(fèi)用銀行可以代為追繳,那多扣的呢?是不是也將返還ETC賬戶?”
對(duì)此,中新經(jīng)緯記者咨詢了北京高速收費(fèi)站工作人員,對(duì)方表示,目前車主所看到的扣費(fèi)數(shù)額是“系統(tǒng)不穩(wěn)定導(dǎo)致”。
“1月1日出行新規(guī)實(shí)施后,收費(fèi)信息還沒(méi)有上傳到系統(tǒng),因此車主查詢不到交易記錄,銀行也沒(méi)有扣費(fèi)?,F(xiàn)在車道系統(tǒng)在升級(jí),有很多不穩(wěn)定的情況,目前高速收費(fèi)口計(jì)費(fèi)電子顯示屏顯示的數(shù)值是不準(zhǔn)確的。您如果是查詢儲(chǔ)值卡,可能余額也會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化?!鄙鲜霰本└咚偈召M(fèi)站工作人員表示。
交通運(yùn)輸部日前也回應(yīng)稱,全國(guó)高速公路并網(wǎng)運(yùn)行才數(shù)日,部分地區(qū)系統(tǒng)運(yùn)行還不夠穩(wěn)定,需要進(jìn)一步調(diào)試完善。目前,各地已經(jīng)組織了技術(shù)團(tuán)隊(duì),全力攻關(guān),將加快改進(jìn)完善。
同時(shí),針對(duì)個(gè)別車輛收費(fèi)金額異常的問(wèn)題,交通運(yùn)輸部方面表示,要求各地在第一時(shí)間與當(dāng)事人聯(lián)系,調(diào)查核實(shí)情況,第一時(shí)間發(fā)聲,及時(shí)妥善處理。確屬錯(cuò)計(jì)費(fèi)多收費(fèi)的,必須全額退還。
據(jù)上述工作人員介紹,等到系統(tǒng)穩(wěn)定、交易記錄上傳到系統(tǒng)后,車主如果發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)扣費(fèi)異常的情況,聯(lián)系高速收費(fèi)人員或銀行都可進(jìn)行處理?!安贿^(guò)系統(tǒng)具體哪天會(huì)調(diào)試好,目前沒(méi)有收到通知?!?/p>
多扣了錢?或是被“精準(zhǔn)收費(fèi)”
上述工作人員仍稱,最近反映ETC收費(fèi)情況異常的車主特別多,他們幾乎每天都在解答類似的問(wèn)題。據(jù)悉,從今年1月1日,一系列出行新規(guī)正式實(shí)施。全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消,同時(shí)正式實(shí)行分段收費(fèi),部分車型也調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)方式。
該名工作人員表示,部分車主反映通行費(fèi)有所增長(zhǎng),實(shí)際上也可能是因?yàn)橛?jì)費(fèi)方式實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)收費(fèi),導(dǎo)致車輛的收費(fèi)水平產(chǎn)生一些變化。
據(jù)交通運(yùn)輸部的解釋,理論上講,各地在撤站前后的客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有發(fā)生變化,應(yīng)交通行費(fèi)也不會(huì)發(fā)生變化。不過(guò),原來(lái)的收費(fèi)系統(tǒng)是按照最短路徑收費(fèi),而新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是以車輛通行的實(shí)際路徑進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)費(fèi),少部分車輛的通行費(fèi)可能會(huì)上升。
此外,值得注意的是,目前正式采用分段收費(fèi)的方式代替原來(lái)的一次性收費(fèi)?!俺隹诘娘@示屏顯示的可能只是最后一段或其中一段的扣費(fèi)金額,不是全程的。因此不是實(shí)際的扣費(fèi)額?!鄙鲜龉ぷ魅藛T稱。
中新經(jīng)緯記者注意到,在社交媒體上,不少網(wǎng)友對(duì)這一扣費(fèi)方式存在疑問(wèn)。
@奏耐天津:上周用ETC走了一次高速,8公里的距離,收費(fèi)不到5元,給我分著開(kāi)了10張收款方不同的發(fā)票,最低的只有1分錢,這也太麻煩了。 ?
@魔Fa丸子醬:ETC能不能改為最后一段顯示總費(fèi)用,要不分段的,我們消費(fèi)者都不知道實(shí)際花了多少錢....。。
@呀比嚯:大家的習(xí)慣肯定是以出口顯示屏的數(shù)字為準(zhǔn)呀,如果只顯示一段的,出現(xiàn)了亂扣費(fèi)的現(xiàn)象也很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
網(wǎng)友的擔(dān)心不無(wú)道理。比如當(dāng)全段收費(fèi)額高于實(shí)際應(yīng)收款時(shí),因?yàn)轱@示屏只顯示了其中一段收費(fèi),車主或很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)扣費(fèi)異常等情況。中新經(jīng)緯記者也就上述問(wèn)題詢問(wèn)了該工作人員,他表示:“最近問(wèn)的人很多,新規(guī)實(shí)施中,大家只能先適應(yīng)。我們也會(huì)慢慢改進(jìn)?!?/p>
還有哪些變化影響扣費(fèi)?
近日,還有不少貨車車主感覺(jué)高速公路收費(fèi)比以前高。據(jù)悉,取消省界收費(fèi)站后,貨車通行高速公路時(shí),收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車軸數(shù)(車型)收費(fèi)。
“按車型收費(fèi)后,對(duì)于同一軸型車輛,不論裝多裝少,都執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于滿載的車輛,費(fèi)額將明顯下降;對(duì)于空載車輛和輕載車輛,費(fèi)額可能會(huì)出現(xiàn)增加。建議相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸組織,通過(guò)提高實(shí)載率,享受計(jì)費(fèi)方式調(diào)整的政策紅利?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李愛(ài)民分析說(shuō)。
而客車收費(fèi)也產(chǎn)生了變化。李愛(ài)民表示,部分客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯著降低。交通運(yùn)輸部2019年5月發(fā)布修訂后的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》,明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數(shù)7人修訂為9人且車長(zhǎng)小于6米。同年7月,交通運(yùn)輸部又印發(fā)通知,明確從2020年1月1日起執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)李愛(ài)民介紹,自1月1日起,8座和9座小型客車,統(tǒng)一按照1類客車收取通行費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均降低1/3至1/2,通行費(fèi)負(fù)擔(dān)下降顯著。還有一些省份,對(duì)客車實(shí)施降檔收費(fèi)。例如上海市2類客車按1類客車收費(fèi),廣東省4類客車按3類客車收費(fèi),這些地區(qū)相應(yīng)客車的收費(fèi)水平也顯著降低。
此外,通行費(fèi)實(shí)行取整新原則,將“以元為單位,實(shí)行3.49元以下舍,3.50-7.49元?dú)w5元,7.50-9.99元?dú)w10元”的取整原則,調(diào)整為ETC車輛通行費(fèi)四舍五入取整到“分”,非ETC車輛通行費(fèi)四舍五入取整到“元”。(中新經(jīng)緯APP)
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