德龍L3000載貨車助力陜汽走得更遠(yuǎn)

2014年12月，德龍X3000高端牽引車上市，2015年7月，德龍X3000和新M3000全系載貨車上市，2015年12月，德龍X3000黃金版上市，2016年10月，德龍X3000國五全系自卸車上市……陜汽新車頻頻上市的舉動讓業(yè)界驚嘆。一方面，陜汽的研發(fā)實(shí)力讓不少對手感到望塵莫及，另一方面，陜汽的市場判斷力確實(shí)比常人要高出三分。

如果說根據(jù)市場需求研發(fā)新車型，在鞏固優(yōu)勢板塊基礎(chǔ)上通過完善產(chǎn)品型譜來補(bǔ)齊短板，體現(xiàn)的是陜汽已步入自己控制發(fā)展節(jié)奏的嶄新階段。那么新品發(fā)布成常態(tài)，每個系列產(chǎn)品面市后無不迅速走紅，則預(yù)示著陜汽正迎來沖擊“第一集團(tuán)軍”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

對于陜汽來說，德龍L3000載貨車發(fā)布已算不上“重磅新聞”，但該系列的車型對陜汽來說卻有著非同尋常的意義。

首先，載貨車是目前陜汽牽引車、載貨車、自卸車、專用車“四根板”中最短的一根，德龍L3000載貨車的重要使命就是“消滅”這一劣勢。

在此之前，陜汽完成了對德龍X3000和新M3000全系載貨車的布局，德龍L3000載貨車使其實(shí)現(xiàn)了高中低端產(chǎn)品全覆蓋，至此，陜汽以4×2、6×2、8×2、8×4的最全車型，可滿足快遞、冷鏈、綠通、零擔(dān)等不同細(xì)分市場的需求。德龍L3000載貨車的上市使其終有底氣說一句“陜汽全系載貨車，總有一款適合你！”

其次，德龍L3000載貨車要承擔(dān)起陜汽銷量進(jìn)一步上量的“先鋒軍”重任。2016年，陜汽銷售載貨車8000輛，這個成績的取得距離其將載貨車全面推向市場只有17個月時間。陜汽僅用一個還未進(jìn)入最佳狀態(tài)的載貨車板塊就抵上了一家排名國內(nèi)前十企業(yè)的銷量，如假以時日，載貨車的進(jìn)一步上量將把陜汽帶入全新高度。