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解決排放問題 飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車評測之上裝篇

來源:專汽網(wǎng) 作者: 周霞 時間:2020-05-13 瀏覽次數(shù):

飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車評測

專汽網(wǎng)汽車評測

雙燃料車一般是指具有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng),系統(tǒng)一套供給天然氣或液化石油氣,另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料,兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料,在缸內(nèi)混合燃燒的汽車。雙燃料主要是指用汽油和壓縮天然氣CNG做燃料的車,不能同時使用,要么用汽油,要么用CNG。由于天然氣汽車在排放方面具有明顯的優(yōu)越性,與使用汽油車相比,天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零,我們一起來看看這款飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車吧!

飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車評測

這款車采用的是飛碟締途MX單排1750寬體駕駛室,標(biāo)配原裝空調(diào),電動門窗,中控鎖,動力轉(zhuǎn)向,ABS等。搭載的是國六東安雙燃料105馬力發(fā)動機(jī),20L的汽油箱,160方的天然氣儲氣罐,東安五檔變速箱,1028的后橋,140*4的大梁,后雙輪185/65R15的輪胎等。

飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車評測

該車的總質(zhì)量是3.495噸,廂體尺寸是長3.8米,寬1.75米,高1.8米,容積達(dá)12方。廂體右側(cè)開有一個單開門,及尾部雙開門,方便裝卸貨物。

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廂體材質(zhì)采用分片拼裝的“三明治”板粘接式,這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。內(nèi)外壁都是采用2.0mm的玻璃鋼材質(zhì),中間保溫材料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯泡沫,廂體厚度達(dá)80mm,導(dǎo)熱系數(shù)低,強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑,形成一個整體。

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廂體周邊采用鋁合板包邊,四周角采用的是不銹鋼包角,門鎖及合頁等五金件都是采用的是不銹鋼件,廂體內(nèi)部底部可選擇不銹鋼或者鋁制花紋板,即美觀又耐用;

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廂體內(nèi)部安裝有LED照明燈,在后門口安裝有燈的開關(guān),當(dāng)冷藏車在夜晚工作時不怕看不見。

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冷藏機(jī)組分為非獨立制冷機(jī)組和獨立制冷機(jī)組,這款車采用的是韓亞2020 DT-130S的制冷機(jī)組,帶有溫度控制器。

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如有特殊要求廂體還可以選擇安裝導(dǎo)軌,肉鉤、通風(fēng)槽,掛臂防護(hù)等;或者選裝車廂內(nèi)溫度記錄儀,隔溫板、隔溫簾等部件。

飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車評測

這款車飛碟締途油氣混用雙燃料3.8米冷藏車解決了排放問題,省了后期很多麻煩,這種混合性的動力受到很多人的歡迎,不用在怕走半路沒油的情況了!

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