?2021年1月1日起開始實施專用車上牌檢測新標準

繼521“大噸小標”事件后，國家政策下達了《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB 38900-2020）的新標準，是從2021年1月1日開始實施，替代現(xiàn)行的GB21861-2014，GB18565；這一標準規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求，以及檢驗結(jié)果判定、處置和資料存檔。該標準適用于具備檢驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)對機動車進行安全技術(shù)檢驗。該標準也適用于從事進口機動車檢驗檢測的機構(gòu)對入境機動車進行安全技術(shù)檢驗。經(jīng)批準進行實際道路試驗的機動車和臨時入境的機動車，可參照該標準進行安全技術(shù)檢驗。該標準不適用于拖拉機運輸機組等上道路行駛的拖拉機的安全技術(shù)檢驗。

下面是新標準新增和調(diào)整的大概內(nèi)容：

新增空車質(zhì)量要求：中重型載貨車和牽引車，不超過±10%或±500kg。輕微型貨車不超過±10%或±200kg。輕型貨車空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。值得注意的是，空車質(zhì)量檢驗要求，自標準實施之日起第9個月才開始實施，也就是2021年9月1日。

調(diào)整外廓尺寸要求：對掛車外廓尺寸有了明確要求，不超過±1%或±50mm。對于一輛動輒10來米的掛車而言，正負不超過5厘米的檢測要求毫無疑問會進一步增大過檢難度。當然，從另一方面來看，這樣也更有利于車型的進一步規(guī)范化，促進貨運市場健康發(fā)展。

用機動車安全檢驗時，重中型貨車（半掛牽引車除外）、中重型載貨轉(zhuǎn)向作業(yè)車、重中型掛車外廓尺寸：實測值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限制，且與機動車行駛證記載的數(shù)值相比誤差不超過±3%或±150mm。

新增外廓尺寸自動測量項目：在新的檢測標準中，我們可以發(fā)現(xiàn)其增加了人工測量過程（外廓長度人工測量結(jié)果照片等）、外廓尺寸自動測量裝置檢驗過程（外廓尺寸自動測量正面照片、外廓尺寸自動測量側(cè)面照片）拍攝照片要求。簡而言之，整個檢測過程都需要進行拍照記錄，以便后期審核查驗。

總結(jié)：從以上新增或者調(diào)整的項目上來看，專用車上牌是越來越嚴格和規(guī)范化了，這樣促進了專用車市場的健康發(fā)展。