永不斷電 “金龍龍耀8L”為冷鏈而生

　　目前汽車市場(chǎng)正處于一個(gè)大變革時(shí)期，也出現(xiàn)了許多新的變化。燃油車退市的呼聲不斷，新能源汽車已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，從新能源汽車的銷量就能看出來(lái)。

　　2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量接近300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.1%，形勢(shì)一片大好。

　　之所以出現(xiàn)這種情況，主要還是由新能源汽車的優(yōu)勢(shì)決定，比如近期因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)引起原油暴漲，國(guó)內(nèi)汽油也應(yīng)聲而起。

　　所以新能源汽車正是汽車領(lǐng)域崛起的新星，推廣越發(fā)廣泛，似有未來(lái)會(huì)代替燃油車的趨勢(shì)，而最近，行業(yè)內(nèi)又表示，增程式電動(dòng)車將會(huì)是新能源車的未來(lái)，燃油車將不會(huì)是對(duì)手，那么，什么是增程式電動(dòng)車？與普通電動(dòng)車又有什么區(qū)別呢？

　　什么是增程式電動(dòng)汽車？

　　增程式電動(dòng)汽車是指在普通純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上，增加一個(gè)內(nèi)燃機(jī)給動(dòng)力電池充電或直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)增加續(xù)航里程。

　　增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要由四部分組成：動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、增程器和整車控制系統(tǒng)

　　動(dòng)力電池系統(tǒng)

　　動(dòng)力電池系統(tǒng)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的同時(shí)，也為增程器發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)提供反拖電流。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為車輛提供動(dòng)力輸出，由電機(jī)控制器接受整車控制器的命令控制車輛行駛。

　　增程器

　　小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和與之直接相連的發(fā)電機(jī)組成增程器，通過(guò)將發(fā)電機(jī)的交流電整流成與動(dòng)力電池電壓相匹配的直流給動(dòng)力電池充電。

　　整車控制系統(tǒng)

　　整車控制系統(tǒng)提供包括增程器的控制、駕駛員輸入信息處理、各動(dòng)力部件的協(xié)調(diào)控制等整車控制功能。

　　增程式動(dòng)力系統(tǒng)解決里程焦慮

　　新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車，存在續(xù)航焦慮和充電焦慮，特別是長(zhǎng)途自駕，尤為明顯。焦慮的主要來(lái)源還是充電不方便、充電時(shí)間長(zhǎng)。但是擁有增程式動(dòng)力系統(tǒng)，在電量不足的情況下內(nèi)燃機(jī)開始工作補(bǔ)充電量，這就相當(dāng)于車上自帶的發(fā)電機(jī)，解決了純電動(dòng)車?yán)锍探箲]的問(wèn)題，從某種程度上來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)車是當(dāng)下最好的選擇之一。

　　通常情況下，增程式電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池存儲(chǔ)有足夠的電量，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源主要是動(dòng)力電池。在一定的行駛時(shí)間范圍內(nèi)，汽車的行駛特性與純電動(dòng)汽車相同。

　　而由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)的功率更大，效能更高，因此，燃油車根本不是對(duì)手。過(guò)去大家擔(dān)心的續(xù)航里程和充電的問(wèn)題在目前來(lái)看已經(jīng)不是問(wèn)題了。

　　“金龍龍耀8L”為冷鏈增程，為冷鏈而生

　　綠色城配領(lǐng)域，純電已經(jīng)開始逐漸走上正軌，而冷藏配送卻一直都是一個(gè)備受關(guān)注卻難以真正解決需求的難題。所以，市面上增程式電動(dòng)車其實(shí)并不多，而增程式冷藏車則更少！

　　金龍輕客和東蒲聯(lián)合科技攜手開發(fā)的這款“金龍龍耀8L”，以電池驅(qū)動(dòng)為主，增程系統(tǒng)為輔，能量轉(zhuǎn)換效率高，CLTC工況續(xù)航里程為480公里。實(shí)測(cè)滿油滿電城市路況，跑500公里，打冷-18℃，載貨1噸多。目前，汽油價(jià)格飆升，95號(hào)汽油曾一度漲到9元每升，面對(duì)這樣的大環(huán)境，相信會(huì)有越來(lái)越多的傳統(tǒng)物流企業(yè)把目光投向新能源車型，尤其是插混、增程這種能掛綠牌、能油能電、省油省電，沒(méi)有充電焦慮和續(xù)航焦慮的車型。

　　此外，與其他動(dòng)力汽車不同，增程式電動(dòng)汽車可提供卓越、持續(xù)、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，振動(dòng)噪聲控制更佳。

　　眾所周知，冷藏車比非冷藏電動(dòng)車更耗電，靠一套電池去應(yīng)付續(xù)航和冷機(jī)的工作，對(duì)續(xù)航的影響巨大，讓幾乎每一個(gè)開純電冷藏車的司機(jī)都焦慮無(wú)比。然而冷藏機(jī)組不能斷電，這對(duì)冷藏車的供電要求更高。相比純電動(dòng)車，增程式可以實(shí)現(xiàn)永不斷電，一路領(lǐng)鮮?！敖瘕堼堃?L”為冷鏈而增程，為冷鏈而生。

+