裝配專用底盤 領(lǐng)途助力高效冷鏈運(yùn)輸

【卡車之家 原創(chuàng)】根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)，2019年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)3780億元，在疫情疫情影響下，2020年的市場(chǎng)規(guī)模也超過3800億元。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模，很多卡友都萌生了跑冷鏈運(yùn)輸?shù)南敕?，那么一款好用的冷鏈運(yùn)輸車就是必不可少的。今天我們就給大家介紹一款解放領(lǐng)途冷藏車。

領(lǐng)途是解放為了在輕卡領(lǐng)域續(xù)寫解放傳奇，推出的一款高端輕卡。領(lǐng)，乃行業(yè)引領(lǐng)，價(jià)值引領(lǐng)；途，為舒適旅途，幸福旅途。名字的“領(lǐng)”字為一汽解放的企業(yè)使命，“途”則是為用戶創(chuàng)造價(jià)值與美好生活的社會(huì)責(zé)任。

據(jù)了解，這款領(lǐng)途從2016年開始研發(fā)，投入了近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)研發(fā)人員以產(chǎn)品品質(zhì)為主線，走訪了全國(guó)各種高端輕卡的使用場(chǎng)景，并和上千名輕卡用戶深入交流，探尋中國(guó)卡友內(nèi)心對(duì)于高端輕卡產(chǎn)品的最強(qiáng)需求。

而這款冷藏車就是解放領(lǐng)途為用戶提供的一個(gè)高效優(yōu)質(zhì)的冷鏈運(yùn)輸方案。

在外觀方面，這款領(lǐng)途與J7非常相像，延續(xù)了解放的家族式外觀設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格穩(wěn)重硬朗，車身線條簡(jiǎn)潔有力。并且融入了大量的新潮元素，讓這款領(lǐng)途看起來更加時(shí)尚也更顯年輕。

領(lǐng)途的前臉設(shè)計(jì)非常精致，中網(wǎng)區(qū)域分兩層布置了裝有透氣孔的矩形進(jìn)氣格柵，既加快了進(jìn)氣效率，也能防止石子、樹葉等雜物進(jìn)入。前臉上的線條勾勒出“V”字造型，可以很好的凸顯出車輛的立體感。

領(lǐng)途的大燈設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，采用了立式組合式大燈，其組合方式和大燈外觀都非常有特點(diǎn)。轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在大燈的上方，采用了棱角分明的形狀，整體上呈上揚(yáng)式布置，看起來就像鷹眼一樣，凌厲鋒銳，極具侵略感。

后視鏡采用了常見的分體式設(shè)計(jì)，主鏡和分鏡布置靈活，視野全面，可以更好的減少盲區(qū)，行車更加安全。而且分體式布局的后視鏡維修起來更加方便，成本也更低。

實(shí)拍車的軸距為3300mm，車身尺寸為5.995×2.51×3.5米，貨箱尺寸為4.05×2.3×2.3米，在載量方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。

為了防止路上耽擱太多時(shí)間導(dǎo)致貨物變質(zhì)，從事冷鏈運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)一般都非常注重時(shí)效，路上很少休息。所以，車輛的舒適度就顯得非常重要了。

解放產(chǎn)品的內(nèi)飾做工在卡友中一直著不錯(cuò)的口碑，這款領(lǐng)途也不例外。一打開車門，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款輕卡的內(nèi)部空間非常寬敞，坐上三個(gè)人完全沒問題。整個(gè)駕駛室采用了以黑色為主，棕色為輔的色彩搭配，給人一種非常舒適的感受。

這款車的主副駕均采用了織物面料，透氣性比常見的皮質(zhì)要好不少，長(zhǎng)時(shí)間坐在上面也不會(huì)感到太過悶熱。而且在座椅的邊緣處與連接處還采用縫線工藝，更加耐用，也凸顯出這款車的內(nèi)飾做工之精細(xì)。

除了常見的座椅調(diào)節(jié)，它還具備著座椅通風(fēng)功能，而且用戶還可以根據(jù)自身需求選裝氣囊減震座椅。

方向盤采用的是四幅式設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特，四根幅條都較為窄小，操控起來會(huì)非常輕便。橫置的兩根幅條上設(shè)置有幾組控制按鍵，多媒體控制、電話接聽等功能都有，操作方便快捷。按鍵四周還設(shè)置有銀色的鍍鉻飾條，更顯高檔。

這款車還采用了風(fēng)琴式油門設(shè)計(jì)，整個(gè)油門踏板時(shí)支在地板上的，所以需要給動(dòng)力的時(shí)候整個(gè)腳掌都可以用上力氣，休息的時(shí)候又可以更好的讓腳放松。而且這樣的踏板不存在腳部懸空的情況，可以更好的控制力度。

這款車的的撥桿設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，在車輛行駛時(shí)，它可以作為定速巡航的開關(guān)，為司機(jī)省不少事，在高速上的效果尤為明顯。在駐車狀態(tài)下，它便是怠速提升器，僅需輕輕按一下就可以輕松到達(dá)1300轉(zhuǎn)，而且還可以加減到指定轉(zhuǎn)速。

一般的車子并不會(huì)安裝怠速提升器，但冷鏈車輛基本都少不了，因?yàn)槔滏溰嚤仨毐Ｕ侠錂C(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，而怠速提升器就可以在駐車的時(shí)候通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)的的轉(zhuǎn)速保障冷機(jī)的正常運(yùn)行。

因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)氖抢鋬鲐浳?，路上一旦有所耽擱就極易發(fā)生變質(zhì)，所以冷鏈運(yùn)輸車對(duì)時(shí)效的要求極高。為了保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，這款車搭載的是解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為CA4DD1-16E6，這款4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為3L，符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率可以達(dá)到121kW（即160馬力）。

對(duì)于時(shí)效要求極高的冷鏈運(yùn)輸車來說，3L機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既能提供強(qiáng)大的動(dòng)力性能，也能按規(guī)上藍(lán)牌。

變速箱方面匹配的是一臺(tái)六擋變速箱，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣泛，對(duì)各種不同的路況都有不錯(cuò)的適應(yīng)能力。

當(dāng)然啦，作為一款優(yōu)秀的冷藏車專用底盤，大容積電瓶、原廠壓縮機(jī)支架都是必備的配置，而這款解放領(lǐng)途都具備。

對(duì)于冷鏈運(yùn)輸車來說最要緊的就是保證運(yùn)輸?shù)呢浳锇磿r(shí)按質(zhì)地送到目的地，這不僅要求車輛擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，還需要充足的電量來提供保障。

為了保障運(yùn)輸途中的電力供應(yīng)，這款領(lǐng)途搭載了大容積電瓶，電力問題不用擔(dān)心。

這款車還裝有原廠的雙壓縮機(jī)支架，與冷機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的匹配性更好，穩(wěn)定性高，故障率較低。

后橋速比為4.33，并且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋均支持長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，可以為用戶節(jié)約不少維修費(fèi)用。

板簧采用了3/3+3的少片簧設(shè)計(jì)，不僅可以增強(qiáng)車輛的承載能力，還能可以有效減少車輛在行駛過程的顛簸，降低貨損。