近年來,隨著“她經(jīng)濟”等新興消費理念的出現(xiàn),鮮花行業(yè)的異軍突起已經(jīng)成為不爭的事實。其中,云南地區(qū)憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢,更是一度發(fā)展為全球第二大鮮切花交易中心。
鮮花不僅傳達了人們對美好的期待,也讓不少物流投資者嗅到商機。然而,鮮花雖美,但花期極短,從花卉基地到花瓶,如何最大程度地保存其原貌,向來都是鮮花運輸?shù)碾y點。更別提,還要在油價節(jié)節(jié)攀升的情況下,實現(xiàn)高效盈利。
有油就有電,兼顧超長續(xù)航與最低能耗
都說“時勢造英雄”,盡管當(dāng)下物流運輸行業(yè)存在重重挑戰(zhàn),但來自云南從事鮮花運輸?shù)氖Y總,卻有著自己的一套運營理念——與時俱進,靈活處事。
工欲善其事必先利其器,對于選車這件事,蔣總認(rèn)為同樣需要與時俱進、立足現(xiàn)實需求?!叭加蛙?,動力性更強、承載能力更強,但不經(jīng)濟環(huán)保;純電車,符合國家政策、進城不受限,但尚不能解決大家對其續(xù)航里程的擔(dān)憂。因此我在考慮,如果有輛車能融合這兩種車的優(yōu)勢,那我們的運營過程將順暢很多?!?/p>
一直以來,蔣總都想在車輛的續(xù)航里程和經(jīng)濟性之間找到一個平衡點,直至遠(yuǎn)程增程冷藏車的出現(xiàn),他的心中有了答案。“我們公司所服務(wù)的客戶遍布成都、重慶、貴陽、南寧等地,平均單程運距在800公里左右。遠(yuǎn)程增程冷藏車采用了增程式技術(shù),增程發(fā)電有油就能跑,電樁依賴度低;短距離運輸?shù)韧诩冸娷嚕冸娔J较履芘芤话俣喙?長距離運輸能通過增程補電持續(xù)行駛,在滿電滿油的狀態(tài)下,續(xù)航能達到600公里左右吧。雖然也有不少同行覺得,新能源車是新產(chǎn)物,擔(dān)心技術(shù)不成熟,但我們車隊實際運行下來的感受是很不錯的?!?/p>
除此之外,蔣總還表示,遠(yuǎn)程增程冷藏車不止續(xù)航長,相較柴油車,其能耗也是比較省的。除純電行駛、增程供電外,遠(yuǎn)程增程冷藏車還有混合供電、上裝供電、能量回收及電網(wǎng)充電六種工作模式,尤其針對城市復(fù)雜的運營工況,輸出最優(yōu)能耗。據(jù)蔣總介紹,按照他們正常的運營情況來算,每公里可省7-8毛錢,成本優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。
內(nèi)外兼修,統(tǒng)籌智能科技與穩(wěn)定可靠
針對用戶痛點和需求,遠(yuǎn)程增程冷藏車“對癥下藥”,率先打消了用戶對新能源車?yán)m(xù)航里程的焦慮。但發(fā)展新能源是大勢所趨,作為新能源輕卡的領(lǐng)軍力量,若想占領(lǐng)市場高地,還需提升產(chǎn)品的駕乘體驗。
“從去年5月份購車至今,車子跑了差不多有十萬多公里了,我們的司機師傅反饋說,遠(yuǎn)程增程冷藏車可靠性高,平時送貨不會因為小毛病耽誤時效,整體使用下來的感受是很給力的?!?/p>
在可靠性方面,遠(yuǎn)程增程冷藏車采用了700L高強度車架,其前后懸架則標(biāo)配少片簧,用戶也可根據(jù)自身需要選擇多片簧,同步實現(xiàn)了車輛輕量化及高承載,助力用戶多拉多賺。
與此同時,蔣總還表示,無論是司機師傅還是他本人,大家對于遠(yuǎn)程增程冷藏車的現(xiàn)代化智能設(shè)計是十分認(rèn)可的。如果說可靠性是這款車型的外在修養(yǎng),那么領(lǐng)先科技的應(yīng)用則是其內(nèi)在智慧的展現(xiàn)。首先,遠(yuǎn)程增程冷藏車擁有車聯(lián)網(wǎng)、車機管理系統(tǒng)、智能調(diào)度、遠(yuǎn)程鎖車等多項配置,提升車隊管理水平的同時亦可避免資產(chǎn)風(fēng)險;其次,整車軟件可通過OAT遠(yuǎn)程升級,針對用戶運行工況優(yōu)化軟件策略,提升車輛性能;最后,車輛還搭載了閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)XPS保溫艙體與多種型號的強力制冷器,實時監(jiān)測車廂溫度,更能實現(xiàn)遠(yuǎn)程溫度調(diào)節(jié)。
至于遠(yuǎn)程增程式冷藏車的高效制冷、綠牌C照等優(yōu)勢,則是蔣總在選購遠(yuǎn)程增程冷藏車時最基礎(chǔ)的需求,而先進技術(shù)和科技的加持,是讓他們的運營價值優(yōu)上加優(yōu)的關(guān)鍵?!叭绻袟l件,后續(xù)我想把車隊所有車輛都換成遠(yuǎn)程增程冷藏車,本身我就是吉利的忠實粉絲!”,一句話道出了蔣總對吉利品牌的喜愛。
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