專用汽車企業(yè)如何提高產品申報質量？

7月6日，由隨州市汽車行業(yè)協(xié)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會聯合主辦，中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司（以下簡稱武漢檢驗中心）承辦的2022年隨州專汽新標準宣貫暨產品檢測交流會在隨州成功舉辦。

隨州市經信局二級調研員（副局長）魯鐘鳴、隨州汽車工業(yè)協(xié)會會長陳勇、協(xié)會秘書長王君峰，中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長、武漢檢驗中心副總經理柳東威，武漢檢驗中心總工程師張龍，以及隨州各大專用汽車生產企業(yè)代表，共約150人參加了此次交流會。

隨州作為我國重要的專用汽車產業(yè)集群地之一，企業(yè)在新產品開發(fā)、公告試驗、營運車輛安全達標、3C認證和免征等方面均存在理解不到位的問題，為了進一步完善道路機動車輛企業(yè)及產品準入管理，加強和規(guī)范檢驗檢測工作，解決企業(yè)在各方面存在的共性問題，提高企業(yè)的申報質量，為此武漢檢驗中心為隨州企業(yè)舉辦了此次專場交流會。

高質量發(fā)展是未來趨勢

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長、武漢檢驗中心副總經理柳東威致辭，他說：2022年受國際形勢和疫情反復的影響，我國專用汽車產業(yè)面臨供給受阻、需求轉弱的雙重挑戰(zhàn)，進入轉型升級的深度調整期，但專用汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基本面不會改變，隨州必須堅持高質量發(fā)展的道路。武漢檢驗中心作為國之央企，時刻銘記央企的擔當，有責任也有義務幫助行業(yè)走向高質量發(fā)展之路，為行業(yè)的轉型升級提供助力。

武漢專用汽車雜志社有限責任公司總經理廖穎慧認為，隨州地區(qū)總體發(fā)展勢頭良好，對于目前隨州的重點細分市場——市政環(huán)衛(wèi)類、危貨運輸類和清障車等，盡管當前在國內占據較大市場份額，但面對新的市場環(huán)境、新的法規(guī)要求，隨州專用汽車產業(yè)需根據未來發(fā)展趨勢及時調整產品和發(fā)展戰(zhàn)略，為今后更長遠的發(fā)展未雨綢繆。

標準體系積極完善中

武漢檢驗中心標準法規(guī)部副部長馮會健對當前國內專用汽車標準體系進行了詳細的介紹，專用汽車領域標準按功能可以劃分為基礎通用、市政工程、生活服務、工程建設、環(huán)境衛(wèi)生、 物流運輸以及危險貨物運輸7個部分，對這7大部分現有的以及擬整合的標準法規(guī)馮會健分別進行了細致的介紹。

同時，馮會健也重點介紹了“十四五”期間7大部分將開展的標準制修訂工作，以及重點項目工作情況，如GB 21668《危險貨物運輸車輛安全技術條件》、GB/T 17350《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》等標準的重點制修訂內容。

公告申報、營運車輛安全達標、環(huán)保認證需規(guī)范申報

企業(yè)在申報公告、營運車輛安全達標或者環(huán)保認證過程中，都或多或少出現問題，尤其是申報工信部的車輛產品公告，經常因申報不規(guī)范而不合格，這不僅導致申報者工作效率低下，而且更嚴重的后果是因為申報周期的拉長導致產品面市時間延期，從而錯失市場良機。

對此，專用車部主管楊鵬不僅詳細介紹了武漢檢驗中心可以服務的地點、方式以及檢測的車型項目、申報流程，還專門針對眾多企業(yè)在申報過程中經常出現的問題進行了詳細的講解。

整車部吳中元則對交通部的安全達標車型申報的注意事項、常見問題、近期審核要求做了詳細的介紹。

節(jié)能排放試驗研究部張凱也對汽車節(jié)能環(huán)保認證和與會者進行了交流和分享。他介紹了武漢檢驗中心試驗能力覆蓋了傳統(tǒng)燃油、混合動力、純電動、燃料電池等節(jié)能排放領域，以及國標、美標、歐標、GTR標準等全項試驗能力。同時，張凱還對節(jié)能環(huán)保認證試驗的常見問題、視同條件重點、申報流程以及近期的審查要求等做了介紹。

近幾年，武漢檢驗中心不斷加強核心業(yè)務的服務能力，秉持立足行業(yè)、服務行業(yè)的態(tài)度，通過走進客戶并舉辦各種交流等活動切實為客戶帶來了增值服務，此次隨州標準宣貫暨檢測交流會的召開正是延續(xù)并加強武漢檢驗中心服務能力的表現形式之一。