2022年8月份商用車銷量情況

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，8月，雖受南方限電、疫情多發(fā)等不利因素影響，汽車產(chǎn)銷總體完成情況良好。本月產(chǎn)銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%；新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，分別完成69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍。

從8月份汽車銷量上來(lái)看，汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%，增幅比7月分別上漲6.8個(gè)百分點(diǎn)和2.4個(gè)百分點(diǎn)。

1—8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬(wàn)輛和1686萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和1.7%。

從8月份商用車銷量上來(lái)看，商用車產(chǎn)銷分別完成23.8萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.1%和4%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成20.2萬(wàn)輛和22.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4%和6.3%；客車產(chǎn)銷分別完成3.6萬(wàn)輛和3.4萬(wàn)輛，同比分別下降1.5%和8.9%。

1—8月，商用車產(chǎn)銷分別完成216.5萬(wàn)輛和220.6萬(wàn)輛，同比分別下降34.1%和36.2%。分車型看，貨車產(chǎn)銷分別完成192.1萬(wàn)輛和196.2萬(wàn)輛，同比分別下降34.9%和37.2%；客車產(chǎn)銷均完成24.3萬(wàn)輛，同比分別下降27.7%和26.9%。

2022年8月份，輕卡市場(chǎng)銷量破萬(wàn)的企業(yè)有5家，月銷萬(wàn)輛企業(yè)數(shù)與7月份持平。8月份銷量破萬(wàn)輛的企業(yè)分別是福田汽車、長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司和上汽大通。這5家企業(yè)合計(jì)分食了8月份輕卡市場(chǎng)58.12%的份額，排名前兩位的福田和長(zhǎng)城月度份額超過(guò)10%，分別達(dá)到20.43%和12.21%；排名3-5位的江淮、東風(fēng)和大通月度份額也均超8%，分別為8.84%、8.61%和8.04%。8月份，銷量排名前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到82.59%，前十企業(yè)合計(jì)份額較上月（84.77%）有所縮窄。

8月份，輕卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)5%，銷量同比增幅從上月（-9%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正， 8月份輕卡市場(chǎng)銷量前十實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)達(dá)到4家，較7月份增加一家。8月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有福田、長(zhǎng)城、江淮和大通，同比分別增長(zhǎng)了8%、41%、34%和53%。如果把范圍擴(kuò)大到銷量前12，排名第12位的吉利商用車也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到359%；下降的企業(yè)降幅多達(dá)到兩位數(shù)，銷量前十企業(yè)仍有2家降幅超過(guò)3成，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降了34%。

從8月份新能源汽車銷量上來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1倍，市場(chǎng)占有率為27.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成53.6萬(wàn)輛和52.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和92.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬(wàn)輛和14.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和255輛，同比分別增長(zhǎng)1.4倍和5.7倍。

1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率為22.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成311萬(wàn)輛和304萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成85.7萬(wàn)輛和81.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。

從1—7月重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入上來(lái)看，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)1.3%；完成營(yíng)業(yè)收入48787.8億元，同比下降0.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2739.4億元，同比下降14.4%，利潤(rùn)率為5.6%。

從8月份汽車整車出口銷量上來(lái)看，汽車整車出口30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。分車型看，乘用車出口26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.7%；商用車出口4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.5%。新能源汽車出口8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82.3%。

1—8月，汽車整車出口181.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。分車型看，乘用車出口144.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.4%；商用車出口37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%。新能源汽車出口34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%。

結(jié)束語(yǔ)：

8月份，福田汽車以2.61萬(wàn)輛，20.43%的月度份額，繼續(xù)蟬聯(lián)輕卡銷量月榜冠軍，在2022年的輕卡市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)跑。今年1-8月，福田在輕卡市場(chǎng)的累計(jì)份額已達(dá)到19.66%，較身后的“追趕者”至少領(lǐng)先9萬(wàn)輛，早早開(kāi)啟了獨(dú)孤領(lǐng)跑模式。

2022年3-7月，輕卡市場(chǎng)遭遇“5連降”，所幸降幅逐月縮窄，并在8月份迎來(lái)今年的第二次增長(zhǎng)。今年1-8月，輕卡市場(chǎng)分別交出十年第二、十年第三、十年第七、十年最低、十年倒數(shù)第二、十年第五、十年第四和十年第五的成績(jī)單，輕卡市場(chǎng)跌宕起伏的緊張感在今年前8個(gè)月已體現(xiàn)得淋漓盡致；對(duì)市場(chǎng)“玩家”來(lái)說(shuō)，2022年輕卡“超級(jí)聯(lián)賽”競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化，在市場(chǎng)行情不好時(shí)，各家企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的拼搶更加積極主動(dòng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。