2023年1月商用車銷量情況
去年我國汽車行業(yè)雖然面臨供給沖擊、需求收縮、預期轉弱等三重壓力，企業(yè)正常生產經營遇到了很大的困難。但在國務院通過促銷費政策激發(fā)汽車市場活力，多方努力下，商用車行業(yè)漸漸恢復增長勢態(tài)。據裝備工業(yè)一司統(tǒng)計，2023年1月，我國汽車產銷分別完成159.4萬輛和164.9萬輛，同比分別下降34.3%和35%。其中，新能源汽車產銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛，同比分別下降6.9%和6.3%。
從1月份汽車銷量上來看，汽車產銷分別完成159.4萬輛和164.9萬輛，同比分別下降34.3%和35%。
從1月份商用車銷量上來看，商用車產銷分別完成19.7萬輛和18萬輛，同比分別下降43.1%和47.7%。
從1月份新能源汽車銷量上來看，新能源汽車產銷分別完成42.5萬輛和40.8萬輛，同比分別下降6.9%和6.3%；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的24.7%。
從2022年汽車制造業(yè)營收情況上來看，汽車制造業(yè)增加值同比增長6.3%；完成營業(yè)收入92899.9億元，同比增長6.8%；實現(xiàn)利潤總額5319.6億元，同比增長0.6%。
從1月份汽車整車出口銷量上來看，汽車整車出口30.1萬輛，同比增長30.1%。新能源汽車出口8.3萬輛，同比增長48.2%。
2023年1月份，新能源自卸車在面對新能源汽車購置補貼停止，以及去年1月份的高銷量兩大“難題”的情況下出現(xiàn)了意料之中的下滑。可以說，今年1月份商用車的銷量表現(xiàn)平平。
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