福田康明斯ISF2.8s5129T 130馬力
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福田奧鈴捷運(yùn)國(guó)五一拖二清障車(chē)采用福田奧鈴底盤(pán),結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,上裝安裝方便,平板材質(zhì)優(yōu)良,專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn),品質(zhì)有保障,整車(chē)全液壓操作,簡(jiǎn)單方便。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
奧鈴品牌是福田汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一,定位中輕卡中高端目標(biāo)市場(chǎng),它是在傳統(tǒng)日系卡車(chē)技術(shù)基礎(chǔ)上,融合歐洲領(lǐng)先技術(shù)的升級(jí)換代產(chǎn)品。
奧鈴憑借一流的整車(chē)造型、一流的駕乘舒適性、一流的底盤(pán)承載力和一流的安全性能完全滿(mǎn)足中高端目標(biāo)市場(chǎng)的用車(chē)需求。
燃油種類(lèi):柴油排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五最大功率:96kw(130ps)排量:2780(ml)
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車(chē)能倒退行駛;
利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
新型沖壓采用瓦楞式結(jié)合防滑釘結(jié)構(gòu),板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力,工作更輕松,且防滑性能極佳。
弧形設(shè)計(jì)結(jié)合獨(dú)特的沖壓工藝,完美融合警示燈,打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°(視車(chē)型),適合國(guó)內(nèi)、外大部分小車(chē)底盤(pán)高度的作業(yè)需求。部分底盤(pán)較低的小車(chē)當(dāng)前輪到達(dá)平板時(shí),前懸可能會(huì)與板面出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象,折疊式平板輕松應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動(dòng)作,將損壞的車(chē)輛從前部或后部托起,然后將整車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。清障車(chē)的托架有多種結(jié)構(gòu)形式,一般能托舉事故車(chē)的車(chē)軸、車(chē)輪、鋼板彈簧、車(chē)架等,裝拆方便。
平板型清障車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng)作業(yè),將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管,耐壓強(qiáng)、散熱性能好、美觀、耐用,使用壽命可與上裝同步;液壓管接頭采用進(jìn)口卡套式剛性連接頭(德國(guó)),大大減少接口漏油、滲油現(xiàn)象,使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業(yè)環(huán)境需要適用的專(zhuān)用定制。為配合市場(chǎng)的需求,我司提供合理的個(gè)性化改裝方案,在原有的基礎(chǔ)上強(qiáng)化其功能。平板型清障車(chē)目前有:板面護(hù)欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預(yù)留更多的捆綁專(zhuān)用孔、固定式前托架等個(gè)性化改裝方案,亦可根據(jù)客戶(hù)的需求定制另外的改裝方案。
在陜汽專(zhuān)用車(chē)?yán)?,軒德X9系列就是中卡和輕卡車(chē)型。而X9又有兩種外觀,一種是中卡里X型前臉,外觀比較時(shí)尚;一種輕卡較多,前臉比較簡(jiǎn)單,但最近也升級(jí)到了中卡,一起來(lái)看看這款陜汽 ...
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