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什么是 國六排放?

國六排放標(biāo)準(zhǔn)全稱是“國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,它包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》兩部分,是為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對環(huán)境的污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,保障人體健康制定。采用燃料中立更嚴(yán)格的限值;蒸發(fā)排放控制要求;修改針對-7℃污染物測試要求;RDE測試要求(汽油機(jī)柴油);完善OBD監(jiān)測要求;溫室氣體協(xié)同控制。

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深度解析 國六排放

國六標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)階段

第一階段無論是CNG車型還是LNG車型,所有的燃?xì)馄?,?019年7月1日后,將全部實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

第二階段在城市運(yùn)行的公交車、環(huán)衛(wèi)車等城市車輛,在2020年7月1日之后也應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

第三階段在2021年7月1日,全國的重型柴油車,例如重型半掛牽引車、載貨車、自卸車將全部實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六跟國五區(qū)別

法規(guī)基本要求

OBD限制(Nox和PM)加嚴(yán)
OBD限制(CO)
排放限制監(jiān)控項(xiàng)目<5項(xiàng)>12項(xiàng)
功能性監(jiān)控項(xiàng)目<10項(xiàng)>23項(xiàng)
合理性監(jiān)控項(xiàng)目未明確
監(jiān)測頻率IUPR
Nox控制/扭矩限制
車速限制
故障MI指示差別顯示
故障分級(jí)1個(gè)4個(gè)


國五、國六標(biāo)準(zhǔn)對比
排放物國五汽油版國六a國六b
一氧化碳1000(mg/km)700(mg/km)500(mg/km)
非甲烷烴68(mg/km)68(mg/km)35(mg/km)
氮氧化物60(mg/km)60(mg/km)35(mg/km)
PM細(xì)顆粒物4.5(mg/km)4.5(mg/km)3(mg/km)
PN細(xì)顆粒物
6X10 11(mg/km)6X10 11(mg/km)

為什么要分 國六跟國五

國六a相當(dāng)于國五和國六b的過渡階段,是考慮我國各地的地區(qū)差異,為了保證汽車行業(yè)又足夠的準(zhǔn)備周期來進(jìn)行相關(guān)車型和動(dòng)力系統(tǒng)變更升級(jí)以及車型開放和生產(chǎn)準(zhǔn)備,防止出現(xiàn)一刀切的情況而推出的。各地可以根據(jù)實(shí)際情況分步升級(jí)。

國六和歐六有什么區(qū)別?

國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)在國五以前是與相關(guān)的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)相同的,但是國六b的氮氧化物顆粒物濃度標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)高于歐六標(biāo)準(zhǔn)。簡單的說就是國六標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)于歐六標(biāo)準(zhǔn)。

H I S T O R Y O F D E V E L O P M E N T

汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)展史

歐洲是首個(gè)制定汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),所以全球的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)都參考于此,數(shù)值上幾乎沒有改變。

P R O D U C T

國六 產(chǎn)品推薦

R E G I O N

國六標(biāo)準(zhǔn) 實(shí)施區(qū)域

國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
城市標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間車輛類型實(shí)施時(shí)間
廣東(除廣州、深圳以外)國六b2019年7月1日燃?xì)廛囕v2021年7月1日
山西國六2019年7月1日燃?xì)廛囕v2019年7月1日
山東國六2019年7月1日燃?xì)廛囕v2019年7月1日
杭州國六2019年7月1日燃?xì)廛囕v2019年7月1日
成都國六b2019年7月1日燃?xì)廛囕v2021年7月1日
天津國六b2019年7月2日燃?xì)廛囕v2021年7月1日
廣州國六b2019年3月1日燃?xì)廛囕v2021年7月1日
深圳國六b
柴油車輛2018年11月1日

汽油車輛2019年7月1日
北京國六b
輕型燃油車2020年1月1日

公交、環(huán)衛(wèi)、重型柴油車2021年7月1日

A N S W E R

各行各業(yè) 如何應(yīng)對國六?

Q U E S T I O N

國五、國六 四大問

  • 問題一:國五的專用車還能買嗎?
    答:一旦國六的排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之后,各經(jīng)銷商為了盡快清理國五的車型,一般都會(huì)有所優(yōu)惠。至于現(xiàn)在能不能購買國五的車型那就要分情況了,如果你現(xiàn)在真的是急需一輛車、而且也有一定的優(yōu)惠幅度的話,那么我覺得購買國五的車型還是挺劃算的。而如果你現(xiàn)在不著急用車,那么我勸你還是等國六的車型吧,因?yàn)橐院罂赡軐?huì)影響你對該車輛的使用年限和保值率的問題。
  • 問題二:對于剛買了國五的專用車的消費(fèi)者來說影響大嗎?
    答:目前來說影響還是不大的,因?yàn)閲宓能囆湍壳霸谑袌鲋械谋S辛窟€是比較大的而且已經(jīng)具有較為優(yōu)異的排放水平,如果在后期苛刻的政策實(shí)施之后,國五的車型也暫時(shí)不會(huì)受到地區(qū)限行或者二手車遷入遷出等威脅。即便是有,也是在很長時(shí)間以后、一小部分地區(qū)所會(huì)面臨的事情。只不過對國五車型影響最大的就是保值率,后期的換車成本可能會(huì)高一些。
  • 問題三國六正式實(shí)施之后對國五專用車的價(jià)格有影響嗎?
    答:這個(gè)影響固定會(huì)有的,首先對于提前實(shí)施國六的地區(qū)來說,當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的壓力也會(huì)非常大,都想著在國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之前就把庫存清理掉,這樣在國六的車型到來之后國五的車型就不至于滯銷。而清理庫存最直接、有效的方法就是降價(jià)。
  • 問題四:國六實(shí)施后,手里的國五專用車怎么辦?
    答:當(dāng)國六實(shí)行之后,我們現(xiàn)在的國五專用車是可以繼續(xù)開,完全沒有任何問題的,所以對于這一點(diǎn)我們完全不必?fù)?dān)心。另外的影響是參照以前的慣例,在國五正式實(shí)施的時(shí)候,國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型就已經(jīng)不能進(jìn)入北京的五環(huán)以內(nèi),而且也是不能賣到外地。所以按照這個(gè)趨勢,估計(jì)在國六正式實(shí)施之后,對于國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛很可能會(huì)被限行。當(dāng)然啦,一切還是以國家和地方政策為準(zhǔn)。
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