重汽380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)
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重汽斯太爾前四后八國(guó)五39.2方粉粒物料運(yùn)輸車(chē)整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),自重輕,搭配優(yōu)質(zhì)真空泵,卸料速度快,殘余率低,價(jià)格實(shí)惠,大型物料運(yùn)輸車(chē)的優(yōu)選。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
配裝世界頂級(jí)水平的美馳單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋,新型模壓內(nèi)飾件、新型儀表臺(tái)造型美觀;采用數(shù)控總線結(jié)構(gòu)、新開(kāi)發(fā)的具有國(guó)際先進(jìn)水平的新型中置式空調(diào)(暖風(fēng))系統(tǒng)。
新型儀表臺(tái)造型美觀,花紋清晰。設(shè)計(jì)中應(yīng)用了人機(jī)工程學(xué)原理,儀表臺(tái)中部斜向后方凸出,操縱件全部布置在以駕駛員為中心的范圍內(nèi),各種開(kāi)關(guān),旋鈕觸手可及,減輕了駕駛員的疲勞,提高了駕駛操作性。
燃油種類(lèi):柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五
最大功率:276kw(375ps) 排量:9726(ml)
改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車(chē)能倒退行駛;
利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
空氣壓縮機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面。體積小、重量輕、排氣量大,出的氣體潔凈無(wú)油,主機(jī)排氣管采用硬管連接,更加堅(jiān)固、可靠。管路采用卡扎實(shí)彈性連接,永不泄漏,內(nèi)部?jī)?yōu)化結(jié)構(gòu),安裝維護(hù)更方便。
由進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次風(fēng)這四部分組成。采用不銹鋼管路,食品級(jí)硅膠密封,能適合多種類(lèi)粉粒物料運(yùn)輸,運(yùn)用廣泛。
采用我國(guó)先進(jìn)的氣力卸料裝置,5寸氣動(dòng)蝶閥控制,可視化卸料管快速接頭,隨時(shí)掌握內(nèi)部粉料動(dòng)態(tài);高性?xún)r(jià)比電動(dòng)支腿,操作更人性化。卸料方便簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,可連續(xù)均勻的排出物料,效果佳,阻力小。
取力器從粉粒物料運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力,這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制。通過(guò)操縱多路閥最終完成裝卸料工作,裝卸方便靈活。
食品級(jí)硅膠密封助吹器,耐用、抗硬化、防開(kāi)裂;進(jìn)口金屬密封大流量旋啟式止回閥;電路系統(tǒng)采用密閉式整體線束,防水插接件;罐頂配備鋁合金防滑上平臺(tái)、氣動(dòng)活動(dòng)護(hù)欄及安全繩。采用進(jìn)口罐體安全閥,集成氣控系統(tǒng),操作安全、輕便;進(jìn)口鋁合金快開(kāi)人孔蓋,受力均勻,密封性好。
罐體型式不同可分為四種:立式粉罐汽車(chē)、臥式粉罐汽車(chē)、舉升式粉罐汽車(chē)、斗式粉罐。采用高強(qiáng)度鋁合金罐體,罐體焊縫全部采用Tig自動(dòng)焊,焊縫美觀、可靠。
由多孔板、側(cè)溜板以及下面的支撐結(jié)構(gòu)組成,多孔板和側(cè)溜板與水平面成一定角度的夾角。在多孔板上增加了用于分流水泥和提高氣體流速的脊板。流化布用螺栓壓緊在多孔板上。流化布下面形成封閉的氣室,各個(gè)艙的氣室不相通,前后艙可獨(dú)立卸料。
粉粒物料運(yùn)輸車(chē)屬于干混砂漿運(yùn)輸車(chē)的一種,主要用于粉煤灰、散裝水泥、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0 1mm的粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸,屬于工程類(lèi)車(chē)輛,主要供水泥廠、水泥倉(cāng)庫(kù)和 ...
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