綠葉牌JYJ5187XLCF型冷藏車
伴隨著基礎設施的不斷建設和完善,我國冷鏈運輸業(yè)也日漸發(fā)達,主要以農(nóng)副食品、生鮮食品及醫(yī)療運輸業(yè)需求最大,加之國家出臺的對冷藏運輸?shù)南嚓P扶持政策,使得冷藏運輸業(yè)得到高度關注。上述一切均顯示出冷藏車在未來發(fā)展中的需求之旺盛,下面給大家介紹一款冷藏車。
這款豪沃牌冷藏車,整車產(chǎn)品商標為綠葉牌,選用4500,4700,5100,5300,5600,5800,6000,3800,4200(mm)軸距改裝而成,發(fā)動機可選裝以下幾款:MC07H.33-60;MC07.29-60;MC07.25-60;WP6H270E61;WP6H245E61;WP4.6NQ220E61;MC07.27-60;MC05H.25-60;WP7.300E61;MC07.31-60;WP7H220E62;WP7H245E62;WP7H270E62;WP7H300E62;WP7H320E62;WP4.6NQ220E62;MC07.25-61;MC07.27-61;MC07.29-61對應馬力240;213;188;199;180;162;202;180;220;228;162;180;199;221;235;162;190;202;213(Kw),MC07H.33-60;MC07.29-60;MC07.25-60;WP6H270E61;WP6H245E61;WP4.6NQ220E61;MC07.27-60;MC05H.25-60;WP7.300E61;MC07.31-60;WP7H220E62;WP7H245E62;WP7H270E62;WP7H300E62;WP7H320E62;WP4.6NQ220E62;MC07.25-61;MC07.27-61;MC07.29-61整車長寬高為:9220,8720,8320×2600,2500×3940,3900,3800,3700(mm),額定載質(zhì)量10450,10385,9950,9885(Kg),工作性能穩(wěn)定,運輸中不會出現(xiàn)車輛拋錨等特殊情況,保證了貨物準時準點,完好無損的到達目的地。
冷藏車廂體較普通的廂式車而言,貨廂要求更高一些,廂體需具有適度的強度和剛度,自身質(zhì)量小,整備質(zhì)量為7420,7920(Kg),工藝更簡單,車速最高可達89,102(Km/h),駕駛室準乘人數(shù)為2,3個,裝卸方便,密封性好。
產(chǎn)品詳細參數(shù)列表:
綠葉牌JYJ5187XLCF型冷藏車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 綠葉牌 | 公告批次 | 364 |
產(chǎn)品名稱 | 冷藏車 | 產(chǎn)品型號 | JYJ5187XLCF型冷藏車 |
總質(zhì)量(Kg) | 18000 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 10450,10385,9950,9885 | 外形尺寸(mm) | 9220,8720,8320×2600,2500×3940,3900,3800,3700 |
整備質(zhì)量(Kg) | 7420,7920 | 貨廂尺寸(mm) | 6800,6200,5800,6600×2420,2320×2500,2400,2300 |
額定載客(人) | 準拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 1.42,1.27 |
接近角/離去角(°) | 17/13 | 前懸/后懸(mm) | 1550/2570,1550/2470,1550/2270 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 4500,4700,5100,5300,5600,5800,6000,3800,4200 | |
軸荷(Kg) | 6500/11500 | 最高車速(Km/h) | 89,102 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開啟。該車裝MC05H.25-60、MC07.25-60、MC07.27-60、MC07.29-60、MC07.31-60、MC07H.33-60、WP4.6NQ220E61、WP6H245E61、WP6H270E61、WP7.300E61發(fā)動機對應的油耗申報值均為25.3L/100km。發(fā)動機凈功率值:MC05H.25-60/177kW,MC07.25-60/185kW,MC07.27-60/199kW,MC07.29-60/210kW,MC07.31-60/225kW,MC07H.33-60/237kW,WP4.6NQ220E61/158kW,WP6H245E61/175kW,WP6H270E61/194kW,WP7.300E61/215kW.側(cè)面防護裝置所用材料材質(zhì)為鋁合金,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為80mm×120mm,離地高度為410mm。僅采用鋼板彈簧懸架底盤。ABS系統(tǒng)型號為446 004 6300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號:EBS3。選裝直接供電式ETC車載裝置。選裝限速裝置,限速89km/h。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。車長、軸距和前后懸的關系為:9220=1550+5100+2570,8720=1550+4700+2470,8320=1550+4500+2270.隨底盤選裝半高頂或高頂駕駛室。選裝導流罩。選裝晝間行駛燈。選裝右置油箱。選裝左置電瓶箱。選裝油浴式空濾器。選裝消聲器。選裝油箱。選裝雙油箱。選裝雙腔油箱。選裝保險杠外觀。選裝高位保險杠。選裝踏步。選裝前拖鉤。選裝車道偏離報警和車輛前向碰撞預警系統(tǒng)。選裝四方位影像系統(tǒng)。選裝前面罩。選裝踏步和側(cè)翼子板配色。選裝A柱護罩配色。車輛前部logo及飾件顏色可選擇金色。選裝鋁合金輪輞,電瓶箱底部可不選裝儲氣筒。選裝廂體外觀結構。選裝工具箱。選裝液壓尾板,液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為295mm,尾板質(zhì)量550kg.選裝液壓尾板時后防護裝置材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為60mm×120mm,離地高度為480mm。 | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | ZZ1187K511JF1 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 豪沃牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 中國重汽集團濟寧商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7950,8350,8850,9000,9750,10050,10350,6850,7650×2530×2930,3080,3540,2890,2980,3380 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 17/19 | 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR,305/60R22.5 18PR,315/60R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
鋼板彈簧片數(shù) | -/-,2/-,2/4,3/-,3/4,3/5,3/9+6,4/-,4/5,4/9+6,9/9+6,-/2+-,2/2+-,3/2+-,4/2+-,7/7+3,3/7+3 | 前輪距(mm) | 1956,2022,2058,1996 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800,1830,1860 |
排放標準 | 國六GB17691-2018國Ⅵ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
MC07H.33-60;MC07.29-60;MC07.25-60;WP6H270E61;WP6H245E61;WP4.6NQ220E61;MC07.27-60;MC05H.25-60;WP7.300E61;MC07.31-60;WP7H220E62;WP7H245E62;WP7H270E62;WP7H300E62;WP7H320E62;WP4.6NQ220E62;MC07.25-61;MC07.27-61;MC07.29-61 | 中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司;濰柴動力股份有限公司;中國重型汽車集團有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;濰柴動力股份有限公司;中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司;中國重型汽車集團有限公司 | 7360;6870;6870;6220;6220;4580;6870;4910;7470;6870;6800;6800;6800;6800;6800;4580;6870;6870;6870 | 240;213;188;199;180;162;202;180;220;228;162;180;199;221;235;162;190;202;213 |
就目前來看,我國的冷鏈水平仍然處于一個較為低下的階段,冷藏車在全國內(nèi)的覆蓋率還很低,這一現(xiàn)狀迫切需要改變,冷藏車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間。
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