第10批新能源汽車(chē)《推薦目錄》公布 客車(chē)回歸理性 專(zhuān)用車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)

　　日前，工信部官網(wǎng)上公布了許可的汽車(chē)、摩托車(chē)、三輪汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第301批）和《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（簡(jiǎn)稱(chēng)《推薦目錄》）（2017年第10批）。

　　第10批《推薦目錄》有85家企業(yè)的159款車(chē)型上榜。其中，84家企業(yè)涉及155款純電動(dòng)車(chē)型、3款插電式混合動(dòng)力車(chē)型上榜。從車(chē)型來(lái)看，《推薦目錄》中乘用車(chē)22款、客車(chē)59款、專(zhuān)用車(chē)78款。

　　今年以來(lái)，工信部已累計(jì)發(fā)布10批推薦車(chē)型目錄，共2949個(gè)車(chē)型。我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)熱度始終不減，除了商用車(chē)企業(yè)發(fā)展新能源產(chǎn)品的勢(shì)頭迅猛，業(yè)外企業(yè)加入新能源汽車(chē)行列的熱情高漲。

　　■新能源客車(chē)回歸理性

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者梳理今年前10批《推薦目錄》情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)型總體的數(shù)量呈“兩端低，中間高”的走勢(shì)。

　　2017年1～3批的推薦數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，第3批是由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，之后第4～6批則呈直線(xiàn)下滑趨勢(shì)。到第6批之后，推薦數(shù)量有所回升，但并未出現(xiàn)第3批634款車(chē)型的最高值，而是呈緩慢上升態(tài)勢(shì)。第10批《推薦目錄》的車(chē)型數(shù)量為今年的最低值。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著2016年底新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的出臺(tái)，客車(chē)企業(yè)積極研發(fā)符合標(biāo)準(zhǔn)的新款新能源客車(chē)，新車(chē)在電池、電機(jī)等硬件以及安全性方面均有較明顯的提升。因此，新能源客車(chē)數(shù)量增加，帶動(dòng)了第3批新能源汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)。

　　第4～6批次新能源車(chē)型數(shù)量減少，或與7月1日《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）的實(shí)施有關(guān)。據(jù)了解，《規(guī)定》建立“叫?！敝贫龋a(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)如果存在安全、質(zhì)量等嚴(yán)重問(wèn)題，要立刻停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售并進(jìn)行整改，因而影響到這3批新能源汽車(chē)上榜總數(shù)。

　　7～10批新能源總車(chē)型數(shù)量回落，預(yù)示著我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨于理性?；蛞蚰觋P(guān)將近，車(chē)企忙于沖銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)，第10批車(chē)型數(shù)下降至本年度最低點(diǎn)。因此業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，排除政策等其他外界因素，未來(lái)兩個(gè)月上目錄的車(chē)型數(shù)還將保持下降趨勢(shì)。

　　從今年1～10批《推薦目錄》分類(lèi)型的車(chē)型數(shù)量趨勢(shì)看，乘用車(chē)變化趨勢(shì)并不明顯，處于平緩的狀態(tài)，新能源客車(chē)行業(yè)則在第3批大幅度上升后回落，而專(zhuān)用車(chē)則呈現(xiàn)波浪形的特征，略有起伏。這說(shuō)明新能源客車(chē)推薦數(shù)量的變化，引起整個(gè)新能源汽車(chē)推薦數(shù)量的波動(dòng)。而新能源客車(chē)的推薦數(shù)量，也由年初的低基數(shù)達(dá)到最高峰后，呈現(xiàn)直線(xiàn)回落的走勢(shì)。因此，這也說(shuō)明新能源客車(chē)行業(yè)趨于理性回歸，企業(yè)更加重視產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌，而非一味追求新車(chē)型。

　　■新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)待開(kāi)發(fā)

　　在《推薦目錄》中，新能源客車(chē)占比最大。據(jù)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，在今年前10批《推薦目錄》中，新能源客車(chē)共1699款，占比57.63％；新能源專(zhuān)用車(chē)總車(chē)型數(shù)為903款，占比30.63％。值得注意的是，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，新能源專(zhuān)用車(chē)的推薦數(shù)量將逐步超越新能源客車(chē)，成為占比最大的車(chē)型。

　　從今年前10批《推薦目錄》中各類(lèi)新能源汽車(chē)占比走勢(shì)中可以看出，新能源專(zhuān)用車(chē)從最初的19.46％上升到如今的49.05％，呈明顯上升趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展，物流車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步打開(kāi)，以及在政策的扶持下，城市專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也進(jìn)一步拓展。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng)，新能源專(zhuān)用車(chē)百公里電耗為25度左右，電池用量是乘用車(chē)的兩倍，尤其運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的續(xù)駛里程較長(zhǎng)，是物流企業(yè)在國(guó)家推行節(jié)能減排政策大環(huán)境下，改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)很好的選擇。

　　專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)是亟待開(kāi)發(fā)的寶藏，是近期和今后的發(fā)展熱點(diǎn)。據(jù)崔東樹(shù)介紹，寧波杉杉、安徽鑫盛、山西皇城相府宇航等企業(yè)開(kāi)始布局新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。

　　■車(chē)企加速新能源布局

　　根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)，2015年以來(lái)，新能源汽車(chē)推薦目錄的車(chē)型分別是1857款、2198款、2949款，整體數(shù)量呈逐步上漲趨勢(shì)。

　　從2015～2017年《推薦目錄》各類(lèi)新能源車(chē)型數(shù)量趨勢(shì)來(lái)看，除了2016年新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型數(shù)量有所下滑外，這三類(lèi)車(chē)型的數(shù)量均出現(xiàn)增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析，這總體上體現(xiàn)了新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015～2017年（2017年總數(shù)為前10批總數(shù)）期間，新能源乘用車(chē)推薦車(chē)型增長(zhǎng)率分別為174.60％、33.50％、97.17％。

　　就客車(chē)企業(yè)來(lái)看，從今年第1批《推薦目錄》公布后，吉利商用車(chē)、昆明客車(chē)、江蘇博能、中國(guó)重汽、黃海汽車(chē)、陜西漢中等企業(yè)首次進(jìn)入2017年目錄，客車(chē)企業(yè)的增量起到較大的促進(jìn)作用。隨著新老企業(yè)進(jìn)入新能源客車(chē)領(lǐng)域，不僅使得客車(chē)廠家數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，還帶來(lái)更多產(chǎn)品資源，有利于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增量。2017年新能源客車(chē)的補(bǔ)貼退坡力度較大，但企業(yè)申報(bào)的熱情仍很高，而且實(shí)現(xiàn)了插混和純電動(dòng)全面發(fā)展。

　　新能源專(zhuān)用車(chē)方面，《推薦目錄》中上榜車(chē)型主要是廂式運(yùn)輸車(chē)，占到絕對(duì)比重，環(huán)衛(wèi)、郵政等特殊用途的專(zhuān)用車(chē)較少。另外，新能源專(zhuān)用車(chē)廠家也積極申報(bào)目錄，今年以來(lái)，安慶安達(dá)爾、吉利商用車(chē)、北汽銀翔、蕪湖寶器、山東吉海、蓮花汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、江西宜春、四川新筑、北汽股份、一汽客車(chē)、沈陽(yáng)華龍、北京和田改裝、黑龍江龍華等企業(yè)先后首次進(jìn)入《推薦目錄》，開(kāi)始布局新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。