百人會(huì)通勤客車，今年歐輝氫燃料電池客車再擔(dān)當(dāng)

2018年1月20-21日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行。在這場(chǎng)電動(dòng)汽車行業(yè)大咖云集的頂級(jí)盛會(huì)上，30輛福田歐輝8.5米氫燃料電池城間客車大放異彩，奔忙于機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵站、嘉賓駐地以及釣魚臺(tái)國賓館，為嘉賓和會(huì)務(wù)人員提供全程接送服務(wù)，接受全球最關(guān)注新能源汽車發(fā)展的與會(huì)嘉賓的體驗(yàn)。

福田歐輝氫燃料電池客車護(hù)航中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)

指定護(hù)航，緣何是它?

中國客車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，百人會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有多款氫燃料電池客車展出，緣何福田歐輝8.5米氫燃料城間客車成為了指定服務(wù)用車?

前不久，在由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)與中國客車網(wǎng)聯(lián)合舉辦的第12屆影響中國客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)中，福田歐輝8.5米氫燃料城間客車榮獲,未來客車之星，指引了未來客車發(fā)展的方向。

清晰記得2017年，4輛福田歐輝氫燃料電池客車作為大會(huì)通勤指定用車服務(wù)百人會(huì)，引領(lǐng)了行業(yè)新趨勢(shì);如今這種趨勢(shì)成為大勢(shì)，2018年，福田歐輝共提供30輛氫燃料電池城間客車服務(wù)大會(huì)，數(shù)量之多再創(chuàng)行業(yè)之最。這一重大的轉(zhuǎn)變不僅預(yù)示著中國電動(dòng)汽車的未來發(fā)展方向，也見證了福田歐輝在氫燃料電池客車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)。

福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車在釣魚臺(tái)國賓館整齊排列

本次服務(wù)百人會(huì)的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車，采用了全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，氫氣加注10分鐘，續(xù)航里程可達(dá)500公里。整車采用豪華時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，定制化環(huán)保內(nèi)飾，人機(jī)工程學(xué)乘客座椅，獨(dú)有的福田智科智能車載管理系統(tǒng)等，在滿足現(xiàn)代化生活節(jié)奏需求的同時(shí)，打造人、車、路的一體化管理，是未來中短途公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)及企事業(yè)單位班車的理想選擇。

福田歐輝氫燃料電池客車除具備優(yōu)越的產(chǎn)品性能外，還擁有全面的產(chǎn)品譜系。如今，福田歐輝氫燃料電池客車譜系包括8.5米氫燃料電池城市客車、8.5米氫燃料電池城間客車、10.5米氫燃料電池城市客車和12米氫燃料電池城市客車，可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交等領(lǐng)域。

較早布局，實(shí)力領(lǐng)跑

據(jù)了解，福田歐輝是國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)。福田歐輝在氫燃料電池客車領(lǐng)域的布局，可以說做到了人無我有，人有我優(yōu),一直以行業(yè)引領(lǐng)的態(tài)勢(shì)砥礪前行。

福田汽車歐輝客車事業(yè)部技術(shù)研究院副院長(zhǎng)王雷曾在接受中國客車網(wǎng)采訪時(shí)表示，福田歐輝早就把氫燃料電池客車認(rèn)定為公眾綠色環(huán)保出行的終極解決方案，其零污染、零排放、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，使傳統(tǒng)客車和純電動(dòng)客車無法比擬。在諸多企業(yè)還在躍躍欲試之時(shí)，福田歐輝早已付諸行動(dòng)，以前瞻性視角，率先布局，不斷創(chuàng)新探索，在氫燃料電池客車領(lǐng)域做到了遙遙領(lǐng)先。

早在2006年，福田汽車與清華大學(xué)、北京億華通聯(lián)合承接了國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā)，福田歐輝成為我國最早從事氫燃料電池客車研發(fā)的整車企業(yè)。2008年，第一代氫燃料電池客車研發(fā)成功，交付北京奧委會(huì)，福田歐輝實(shí)現(xiàn)了人無我有。2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車，產(chǎn)品通過技術(shù)優(yōu)化，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等短板。接著，福田歐輝研發(fā)了第三代氫燃料電池客車，憑借卓越的商業(yè)化運(yùn)營方案于2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單，成為了行業(yè)的標(biāo)志性事件。

在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展出的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車

在百人會(huì)整車展區(qū)，福田歐輝展出了最新的10.5米氫燃料電池城市客車，清新亮麗的涂裝與富有科技感的外形相得益彰，賺足了參觀者的眼球。未來，福田歐輝氫燃料電池客車的技術(shù)升級(jí)將圍繞長(zhǎng)壽命、大功率、高功率密度、低氫耗、低溫性能等方面展開，并引入輔助駕駛技術(shù)。

據(jù)透露，在北京與張家口市聯(lián)合舉辦冬奧會(huì)之際，福田歐輝氫燃料電池客車將批量在張家口運(yùn)營，推進(jìn)張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建，助力我國打造綠色冬奧、科技冬奧。為更好服務(wù)冬奧會(huì)，福田歐輝聯(lián)合北京億華通正在潛心研制低溫性能更好的氫燃料電池客車產(chǎn)品，以更好滿足低溫條件下的車輛運(yùn)行需求。