進軍寬體大輕卡和小卡 福田奧鈴如何沖刺15萬輛

從2019年到2023年，福田奧鈴要用五年時間，沖刺年銷15萬輛的目標。

為此，福田奧鈴不但再次優(yōu)化調(diào)整旗下產(chǎn)品定位，還要從傳統(tǒng)的輕卡市場，全面進軍寬體大輕卡和小卡市場，將其目標市場從50萬輛級迅速拓展到90萬輛級。

4月16日，福田汽車在2019上海車展期間舉行以“新奧鈴 新戰(zhàn)略 新征程”為主題的奧鈴品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，福田汽車集團高層和福田奧鈴事業(yè)部高層共襄盛舉，正式推動福田奧鈴品牌及產(chǎn)品的又一次優(yōu)化升級。

福田奧鈴的新戰(zhàn)略，究竟是什么樣？相比去年四季度的品牌再定位，這一次的福田奧鈴，又有哪些新變化呢？

目標市場從50萬到90萬福田奧鈴的雄心

2019年的輕卡市場，最吸睛的品牌之一，莫過于福田奧鈴。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，福田奧鈴累計銷量同比增長約20%，跑贏了大盤，主打“高速重載”的奧鈴新捷運銷量更是同比上漲了幾十倍。

讓很多人沒想到的是，今年二季度，福田奧鈴再度成為業(yè)界的關(guān)注焦點。在4月16日舉行的上海國際車展上，福田奧鈴事業(yè)部正式發(fā)布優(yōu)化升級后的品牌及產(chǎn)品定位，一方面，再次強化福田奧鈴要做“中國輕卡領軍品牌”的品牌愿景；另一方面，全面拓寬產(chǎn)品線，未來兩年內(nèi)將陸續(xù)推出寬體大輕卡（也即中卡）、小卡等產(chǎn)品線，從而為福田奧鈴更好更快的發(fā)展奠定基礎。福田汽車集團副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華表示，按照集團的戰(zhàn)略規(guī)劃，福田奧鈴將承擔起福田汽車集團銷量及利潤核心業(yè)務之一的使命。為了實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，奧鈴必須“聚焦輕卡，拓展寬體輕卡，導入小卡”，打造競爭力更強的產(chǎn)品矩陣，提供更高性價比物流解決方案，覆蓋城際、城郊、城鄉(xiāng)、城市以及最后一公里全場景。在高速重載市場，奧鈴要快速實現(xiàn)領軍，并在高效物流市場實現(xiàn)穩(wěn)步增長；在城配市場，奧鈴將重新調(diào)整產(chǎn)品組合，全力以赴突破6噸/4.5噸的城市物流標載市場；同時，福田奧鈴還要全面迅速地導入寬體大輕卡業(yè)務，重新定義并引領小卡業(yè)務。

“2001年，奧鈴輕卡項目伴隨‘北京申奧成功’正式啟動。從2005年至今，14年來創(chuàng)造了無數(shù)輝煌，也經(jīng)歷過徘徊調(diào)整。伴隨北京奧運而生的福田奧鈴，始終秉承‘更高、更快、更強’的奧運精神，‘科技奧鈴 承載未來’不僅是奧鈴的品牌口號，也是奧鈴人的承諾和追求。我們堅持鏈合全球科技，驅(qū)動中國輕卡升級換代，肩負承載‘客戶、員工、伙伴和企業(yè)’未來的責任和使命，為用戶提供‘科技領先、品質(zhì)可靠、高效節(jié)能、全程無憂’的品牌價值?！鳖櫟氯A分析說道，2019年，福田奧鈴作為福田輕卡業(yè)務主體之一，基于市場和需求變化，按照新的業(yè)務戰(zhàn)略，重新調(diào)整品牌戰(zhàn)略和定位，全面拓寬產(chǎn)品線，引領客戶需求升級，進入品牌超越期。

此前，根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，我國輕卡市場年銷售規(guī)模大約在80萬-90萬輛左右，福田奧鈴新捷運、TS和CTS這三條產(chǎn)品線，覆蓋了50多萬輛的輕卡目標市場，市場覆蓋率約60%。4月16日，隨著福田奧鈴發(fā)布優(yōu)化升級后的品牌及產(chǎn)品戰(zhàn)略，奧鈴品牌未來將涉及輕卡、寬體大輕卡、小卡（噸位介于傳統(tǒng)輕卡和微卡之間，仍然是輕卡的一個品種）等輕卡全部細分領域，目標市場從50萬輛級擴大到90萬輛級。

福田奧鈴冷藏車，也成為國內(nèi)輕卡市場上覆蓋面最寬、產(chǎn)品線最全的品牌。未來，福田奧鈴將致力于打造“應用場景最全、產(chǎn)品線最寬、細分市場最專”的“支線+城配”全場景一體化產(chǎn)品解決方案，滿足不同客戶的需求，為不同領域客戶創(chuàng)造更多價值。

然而，新的產(chǎn)品規(guī)劃和布局，是否就是這次車展發(fā)布會的全部內(nèi)涵呢？

答案是否定的。

新戰(zhàn)略新格局

2019年上海車展上的全新亮相，并不是福田奧鈴在調(diào)整方面的第一次大動作。

熟悉福田奧鈴的人們猶記得，2018年下半年，顧德華就任福田奧鈴事業(yè)部總裁，新的管理團隊首先面向未來3-5年的市場變化、消費者需求的變化以及競爭態(tài)勢的變化，對奧鈴品牌進行了重新審視與定位，提出福田奧鈴要成為“中國輕卡領軍品牌”，從而聚焦核心資源，打造具有獨特定位的品牌，形成奧鈴的差異化優(yōu)勢。

而這一次車展上的升級，則有了更多內(nèi)涵外延上的新變化。第一商用車網(wǎng)分析認為，奧鈴品牌在2019年的調(diào)整優(yōu)化，具有幾個鮮明特征。

首先，堅持“中國輕卡領軍品牌”定位不動搖。未來，福田奧鈴要針對中國最廣泛輕卡用戶，從用戶需求（不同運距、不同工況、不同行業(yè)）出發(fā)，秉承更高、更快、更強的奧運精神，堅持鏈合全球領先科技，以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新迭代，滿足中國用戶需求升級，最終成長為輕卡行業(yè)領軍品牌。這一“領軍”，不僅是銷量領軍，更要實現(xiàn)市場份額的領軍、品牌理念的領軍以及行業(yè)地位的領軍。奧鈴要成為產(chǎn)品線最寬、動力最豐富、行業(yè)覆蓋最全、性價比最高、平臺最領先、滿意度最高的輕卡品牌，能夠為不同細分市場提供高性價比產(chǎn)品解決方案。

其次，快速導入寬體大輕卡業(yè)務，重新定義并引領小卡市場。并且，通過這兩個新業(yè)務的導入，福田奧鈴得以真正為用戶提供全場景的最佳物流解決方案，其產(chǎn)品線可全面覆蓋城市、城郊、城鄉(xiāng)和城際物流市場，全面滿足標載和重載不同應用場景的需求。

第三，以客戶為中心，以目標市場為導向，按照應用場景重新定義奧鈴旗下三大子品牌，徹底改變以前按照配裝動力來劃分車型品牌的產(chǎn)品及營銷戰(zhàn)略。同時，按照三個子品牌的全新定位，賦予產(chǎn)品線新的內(nèi)涵，根據(jù)承載和不同客戶運輸噸位需求，將產(chǎn)品劃分為1、3、6、9四大系列，產(chǎn)品線更全，應用場景更寬。 如此一來，奧鈴品牌就能夠真正圍繞定位造好車，奧鈴經(jīng)銷商圍繞定位賣對車，輕卡用戶圍繞定位選對車。

其中，“奧鈴CTS”調(diào)整為“奧鈴超越”，聚集城際和城郊高效物流市場，重點塑造“高效可靠、贏在TCO”的產(chǎn)品形象，未來將從現(xiàn)在的康明斯ISF2.8/3.8動力，擴展到康明斯4.5L高效動力，產(chǎn)品線覆蓋駕駛室外寬2200mm的寬體大輕卡市場；“奧鈴TS”調(diào)整為“奧鈴速運”，重點塑造“輕拉快跑、城配明星”的產(chǎn)品形象，產(chǎn)品線將包括4.5、6噸標載輕卡以及3.5噸小卡，并按照客戶需求導向打破單一動力限制，未來可搭載康明斯2.8、4JB1、D25等不同動力總成。通過“奧鈴速運”子品牌的全新設計，福田奧鈴要全面發(fā)力城市配送市場并實現(xiàn)快速突破；奧鈴新捷運，重點塑造“高速重載、全新?lián)Q代”的產(chǎn)品形象，并從目前的輕卡市場拓展到寬體大輕卡領域，搭載的社會動力也將從4.1L及以下的發(fā)動機，拓展到4.7L甚至更大排量。

品牌再優(yōu)化意義更深遠

福田奧鈴在2019上海車展上的全新亮相和發(fā)布，無論對品牌自身還是對輕卡行業(yè)，都具有重要的意義。

對于福田奧鈴而言，一方面，品牌新愿景、新戰(zhàn)略和新規(guī)劃的“出爐”，，進一步明確了奧鈴未來的發(fā)展方向，堅定了福田汽車集團甚至北汽集團大力支持奧鈴品牌做強做大的決心。另一方面，圍繞奧鈴品牌及產(chǎn)品的新定位，以全價值鏈“研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、營銷、服務、品牌、人才”八大領軍工程為支撐，福田奧鈴正快速提升核心競爭力，其勢必會對輕卡市場現(xiàn)有競爭格局帶來進一步的沖擊，甚至重新定義輕卡行業(yè)未來生態(tài)。

與此同時，對于輕卡行業(yè)以及物流行業(yè)而言，福田奧鈴品牌的優(yōu)化調(diào)整和升級，將為運輸業(yè)帶來更加高效革新的價值理念，進而推動輕卡市場的技術(shù)進步和物流市場運輸效率的提升，真正實現(xiàn)其“推動中國輕卡升級換代，打造中國輕卡領軍品牌”的愿景目標。

2019年，在輕卡行業(yè)邁向供給側(cè)改革與轉(zhuǎn)型升級的道路上，福田奧鈴正持續(xù)引領。