奧馳X2造就輕卡承運(yùn)王 高效動力多拉快跑 承載性能好

在商用車運(yùn)輸領(lǐng)域，人們通常以載貨能力衡量車輛級別。而載貨能力之于運(yùn)輸車輛來說關(guān)乎著整車的運(yùn)輸能力和盈利水平，尤其對于重量比較敏感的輕卡車型來說更是如此。

奧馳X2承運(yùn)王

雖說如今輕卡合規(guī)風(fēng)暴正如火如荼的上演，但高載重的輕卡車輛并非毫無用武之地，而是大有作為。就好比讓一名成年人和一名小孩同時搬運(yùn)10Kg的物體，雖說兩人都能搬得動，但成年人肯定會更加輕松，且不會過度勞累。而奧馳X2承運(yùn)王便是這樣一款能夠在高負(fù)載下游刃有余的輕卡車型。

高效動力多拉快跑 奧馳X2輕卡經(jīng)濟(jì)又節(jié)能

作為一輛在輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域久負(fù)盛名的重載選手，奧馳X2承運(yùn)王在動力上便優(yōu)于同級別對手。來自云內(nèi)德威的四氣門D25發(fā)動機(jī)能夠爆發(fā)出130馬力的最大功率，而在扭矩輸出方面，1300rpm時更是能夠提供290牛米的最大扭矩，保證了車輛即便是遇到滿載情況時，也能夠有充足的扭矩和動力輸出，并且具備優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。

奧馳X2承運(yùn)王動力十足

另外就是和發(fā)動機(jī)相匹配的萬里揚(yáng)5擋手動變速箱，其采用舍佛勒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能讓駕駛員在進(jìn)行換擋操作時不易卡檔，換擋清晰、輕便。配合云內(nèi)D25發(fā)動機(jī)，在滿載時用副速檔能夠?qū)崿F(xiàn)30%的最大爬坡度。而空載時使用超速檔則能夠?qū)崿F(xiàn)110km/h的最大速度，真正做到了能拉快跑，高效率和高載重兼得。

而且云內(nèi)D25發(fā)動機(jī)還是一款長效發(fā)動機(jī)，使用了長效濾清器等多個專用長效零配件設(shè)計(jì)，年換油次數(shù)由尋常車輛的10次大幅降低至2次，這相當(dāng)于每年僅養(yǎng)護(hù)費(fèi)用便可節(jié)約6000元以上，大大降低了車輛在后期的使用成本。

高強(qiáng)承載優(yōu)化設(shè)計(jì) 奧馳X2輕卡質(zhì)輕更合規(guī)

至于在底盤的承重方面，奧馳X2物流車的能力就更為強(qiáng)悍了。首先，奧馳X2承運(yùn)王的車架選用了鉚接直梁高強(qiáng)度大梁鋼，車箱采用高強(qiáng)度材料打造(5mm厚的610L大梁鋼，同時也可選裝6mm厚大梁鋼，使承載能力進(jìn)一步提升)，并且一體式連接板、加密底框、槽鋼縱梁的設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上非常結(jié)實(shí)耐用。

奧馳X2承運(yùn)王承載性能好

車橋方面，奧馳X2承運(yùn)王采用鍛造工藝打造的工字梁前橋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，承載能力強(qiáng)。而后橋則為6噸鍛造后橋，其中焊接與鍛造互換的工藝既能滿足重載運(yùn)輸，又能照顧輕載用戶需求。

既然是一款合規(guī)的輕卡車型，要想滿足高效率運(yùn)輸則必須在車身重量上加以控制。而奧馳X2承運(yùn)王同樣也進(jìn)行了很多輕量化的設(shè)計(jì)。例如采用鋁合金儲氣筒不但重量輕、不生銹，其儲氣筒的耐用性也得到了增強(qiáng)。鋁合金后防護(hù)符合國家法規(guī)碰撞要求，高強(qiáng)度材料打造的底盤經(jīng)過了CAE分析，使得底盤的每個部位得到了受力優(yōu)化，并且減重不減載。

奧馳X2承運(yùn)王

另外，奧馳X2承運(yùn)王的板簧同樣也進(jìn)行了減重設(shè)計(jì)，采用少片簧結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(3/3+3)，由于使用了高效彈簧鋼材料打造，并進(jìn)行了高速噴丸技術(shù)強(qiáng)化處理，使得疲勞強(qiáng)度及使用壽命大幅提升，在承載能力不變的情況下重量降低了25%。同時奧馳X2承運(yùn)王還可選裝3/7+6和3/8+8普通板簧，滿足大噸位運(yùn)輸需求。奧馳X2承運(yùn)王的多項(xiàng)輕量化設(shè)計(jì)保證了其藍(lán)牌無憂，而且2180mm的整車高度也能夠順利進(jìn)出地下室，使得運(yùn)輸范圍更加廣泛。

作為一臺合規(guī)輕卡，奧馳X2承運(yùn)王能夠滿足輕卡藍(lán)牌無憂下的高承載與高效率已屬不易。更為重要的是，其優(yōu)異的油耗表現(xiàn)和長效發(fā)動機(jī)更能帶來養(yǎng)車成本的大幅度降低。而這一切，便是奧馳X2承運(yùn)王能夠帶給用戶的最大價值。