依維柯首款歐版電動卡車Nikola TRE亮相 聯(lián)合菲亞特和Nikola共同發(fā)布

2019年12月3日，在意大利都靈，依維柯、菲亞特動力科技和Nikola聯(lián)合發(fā)布了Nikola TRE原型車，這是凱斯紐荷蘭工業(yè)集團和Nikola的合資廠生產(chǎn)的第一輛汽車，其融入了商用車品牌和動力總成團隊的技術(shù)結(jié)晶。

Nikola TRE原型車是基于2019年7月在馬德里發(fā)布的依維柯S-WAY牽引車平臺開發(fā)的，而S-WAY在當時得到了客戶和業(yè)內(nèi)專家的一致好評。Nikola TRE集成了Nikola先進的電池電動技術(shù)和新一代專屬信息娛樂系統(tǒng)。

將Nikola的設計整合到依維柯S-WAY的工作，是由Nikola和Italdesign(公司總部位于都靈蒙卡列里)兩家公司共同完成的。此次設計整合對兩家公司來說順理成章，因為早在 2018 年他們就共同開發(fā)了Nikola TRE的首臺原型車，并于2019年四月在NIKOLA全球活動中亮相。

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團商用及特種車輛總裁Gerrit Marx表示：“依維柯S-WAY是一款令人眼前一亮的產(chǎn)品，它體現(xiàn)了依維柯以客戶為中心的理念，目前市場反響不錯，取得了預期的成功。這款車型是Nikola TRE的骨架，標志著我們開啟了零排放卡車運輸?shù)男抡鞒蹋矠槲覀兲峁┝司哂蓄嵏残怨δ艿钠脚_，從而改變運輸行業(yè)的未來。”

Nikola TRE電池電動卡車：零排放區(qū)域運輸

此次活動中展示的車輛為Nikola TRE 4x2原型牽引物流車，適用于續(xù)航里程最高400公里的區(qū)域任務，其動態(tài)性能優(yōu)于柴油等效車型。

該車將配備模塊化電池系統(tǒng)，其總?cè)萘扛哌_720 kWh，可根據(jù)不同客戶的任務進行量身定制。電動傳動系統(tǒng)將提供480 kW的連續(xù)功率輸出，峰值扭矩高達1,800 Nm。

Nikola TRE還將提供雙軸和三軸剛性版本，車輛總重18到26噸，適用于城市配送和市政任務。

新一代專屬信息娛樂和導航系統(tǒng)

Nikola TRE將采用基于Nikola專屬控制系統(tǒng)的新一代信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了信息娛樂和導航功能，以及對車輛大部分功能的控制。該系統(tǒng)的功能包括恒溫空調(diào)、后視鏡調(diào)節(jié)、懸架高度調(diào)節(jié)、360度攝像系統(tǒng)、導航、藍牙音頻系統(tǒng)、綜合車輛設置和車輛診斷管理。

該車利用藍牙低耗能技術(shù)在車輛和客戶的移動設備之間建立安全連接，帶來了真正解放雙手的媒體體驗。利用藍牙技術(shù)還能實現(xiàn)智能免鑰匙進入功能，當駕駛員接近車輛時即可自動開鎖。該系統(tǒng)甚至可以根據(jù)駕駛員的偏好調(diào)節(jié)懸架高度和車內(nèi)溫度等設置。

通往燃料電池電動重卡的橋梁

依維柯、菲亞特動力科技和Nikola在面向歐洲市場開發(fā)電動產(chǎn)品時采用了行業(yè)首創(chuàng)的模塊化生產(chǎn)方式。Nikola的燃料電池將成為電池電動設計的起點，這使Nikola TRE電池電動車 (BEV) 能夠轉(zhuǎn)化為燃料電池技術(shù)。兩家合作企業(yè)將通過這種方法著眼于未來長遠規(guī)劃。目前會將上述兩種技術(shù)投入使用，以期在未來幾年將電池電動車(BEV)和燃料電池電動車(FCEV)運用于各自的產(chǎn)品中。

合資企業(yè)計劃在明年的IAA展會和Nikola全球活動上推出Nikola TRE，并預計在2021年向客戶交付首批車輛，并于2023年前向客戶提供燃料電池電動車 (FCEV)。