冷藏車方向盤自調(diào)臂有什么作用？

在四川現(xiàn)代盛圖300國五冷藏車上我們看到了一個(gè)配置，就是方向盤自調(diào)臂，很多人就會(huì)問，這個(gè)是什么意思，有什么作用呢？現(xiàn)在小編就來給大家分享一下吧！

自調(diào)臂是制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整臂的簡(jiǎn)稱，顧名思義，是能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整的機(jī)構(gòu)。制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的前提是，制動(dòng)間隙必須穩(wěn)定合理。

制動(dòng)間隙過大時(shí)，會(huì)造成制動(dòng)疲軟，剎車距離過長(zhǎng)。而制動(dòng)間隙過小，又極容易造成摩擦片拖磨、卡滯，導(dǎo)致整車高油耗運(yùn)行以及無法輕松起步。嚴(yán)重了直接抱死，造成整車原地“癱瘓”。

自調(diào)臂在專用車中還不是很流行，但是國家通過頒布諸如《GB7258機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件》、《JT/T1178營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，不斷提高對(duì)商用車行車安全的要求，更重復(fù)多次地強(qiáng)調(diào)了：總質(zhì)量大于3.5t的貨車制動(dòng)系統(tǒng)要具有制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整功能。

自調(diào)臂上沒有什么電子傳感器，也沒有什么控制系統(tǒng)，怎么能精準(zhǔn)地對(duì)制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)和保證呢。我們先來了解一下自調(diào)臂的工作原理。

制動(dòng)過程中制動(dòng)間隙主要由理論制動(dòng)間隙、彈性制動(dòng)間隙、超量制動(dòng)間隙等三部分組成。

其中理論制動(dòng)間隙是制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄之間的正常間隙，通常保證在1.00mm左右；彈性制動(dòng)間隙是保證制動(dòng)安全可靠、提供穩(wěn)定制動(dòng)力矩的工作間隙。

而超量制動(dòng)間隙，主要是由于制動(dòng)摩擦片磨損后導(dǎo)致的過大間隙，以及由于制動(dòng)系統(tǒng)剛性變形問題產(chǎn)生的異常間隙。

(上圖中，C為理論制動(dòng)間隙、Ce為彈性工作間隙、E為超量制動(dòng)間隙）

制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整，說白了，就是準(zhǔn)確識(shí)別出理論制動(dòng)間隙和彈性制動(dòng)間隙，同時(shí)識(shí)別出超量制動(dòng)間隙。對(duì)超量制動(dòng)間隙進(jìn)行快速的調(diào)整與補(bǔ)償，穩(wěn)定地保證理論制動(dòng)間隙和彈性制動(dòng)間隙值。

自調(diào)臂的結(jié)構(gòu)介紹：

歐式一代自調(diào)臂主要由齒條齒槽（控制臂）、離合器、推力彈簧、蝸輪蝸桿、殼體及輔件等5大部分組成。

其中齒條和齒槽（控制臂）是控制理論制動(dòng)間隙值的。

推力彈簧和離合器組合，識(shí)別制動(dòng)過程中彈性間隙以及超量間隙值的，并實(shí)現(xiàn)傳力系統(tǒng)快速的通斷啟停。

蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，一方面實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩的傳遞，另一方面實(shí)現(xiàn)制動(dòng)回位時(shí)制動(dòng)間隙的調(diào)整（即自調(diào)臂與凸輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)過一定角度。）殼體及輔件起到傳遞力矩及維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定的相關(guān)作用。

制動(dòng)間隙異常的原因分析

1.制動(dòng)間隙過大：自調(diào)臂匹配、安裝不合適，預(yù)設(shè)理論間隙以及彈性間隙空間過大?；蛘咦哉{(diào)臂控制臂系統(tǒng)松動(dòng)，無法實(shí)現(xiàn)自調(diào)功能，導(dǎo)致間隙值慢慢增大。

2.制動(dòng)間隙過?。河捎谥苿?dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)剛性問題、熱剛性問題以及自調(diào)臂匹配安裝問題，自調(diào)臂無法準(zhǔn)確識(shí)別出彈性間隙和超量間隙。將系統(tǒng)產(chǎn)生的多余變形和熱變形導(dǎo)致的彈性間隙識(shí)別為超量間隙，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

而制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定后，這些間隙又消失了，此時(shí)制動(dòng)鼓和制動(dòng)襯片之間的空間異常變小，從而導(dǎo)致各種抱死、拖磨事件的發(fā)生。

看了以上介紹，大家對(duì)自調(diào)臂結(jié)構(gòu)及工作原理有了個(gè)大概的了解，各位用戶在選擇冷藏車時(shí)，可以優(yōu)先考慮一下帶有自調(diào)臂的冷藏車了。