自從藍(lán)牌輕卡上戶政策的改變,城市配送運(yùn)輸小卡冷藏車就成為了主力車型,其載重量主要在1-2噸之間,選裝的動(dòng)力有汽油機(jī)、柴油機(jī)以及新能源的,那么我們應(yīng)該怎么選擇呢?
首先來(lái)說(shuō)說(shuō)汽油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速高、重量輕、噪音小、易啟動(dòng)、制造成本低等,一般在小卡車型上常見裝載的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),在同功率數(shù)據(jù)下,汽油機(jī)的重量以及尺寸都會(huì)更小一些,不過(guò)長(zhǎng)期在城市行駛,汽油機(jī)的燃料消耗會(huì)比柴油機(jī)高。
根據(jù)用戶的實(shí)際使用體驗(yàn),空車時(shí)汽油機(jī)的啟動(dòng)與加速性能都會(huì)更具有優(yōu)勢(shì),不過(guò)當(dāng)車輛裝載2噸貨之后,其動(dòng)力輸出遠(yuǎn)不如柴油機(jī),只是在靜謐性方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì),同時(shí)車輛售價(jià)上也會(huì)有所降低,如果只是在城市行駛,極少應(yīng)對(duì)山區(qū)路況的話并沒有大問(wèn)題。
再來(lái)看看柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是裝載在大型車輛上,正是因?yàn)樗墓β蚀蟆⒔?jīng)濟(jì)性高,柴油售價(jià)比汽油更便宜。
柴油機(jī)的特點(diǎn)就是油耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、扭矩大,這時(shí)候讓我想起了“國(guó)產(chǎn)神車”,單缸柴油拖拉機(jī)的神話,能夠爬山、下水無(wú)所不能,不過(guò)現(xiàn)在小卡、皮卡上常見搭載的同樣是4缸的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在重卡上則是6缸以及8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
它的缺點(diǎn)也是尺寸以及重量大,制造成本會(huì)更高,后期維護(hù)的費(fèi)用也不低,相較于汽油機(jī)來(lái)說(shuō)噪音大,在冬天時(shí)還會(huì)存在啟動(dòng)困難的情況,如果柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)的話,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度及內(nèi)壓都高,極易產(chǎn)生積碳,柴油燃燒不充分的尾氣排放也更高。
最后來(lái)看看新能源純電動(dòng)機(jī),它比起一般汽車來(lái),少了很多的零件。就比如說(shuō)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)這些部件都省去了;這意味著你可以少去修車店,節(jié)約錢,而且車身重心在中間部分,也意味著底盤穩(wěn),抓地更穩(wěn)當(dāng)了。它的持久很重要,最近國(guó)際上新?lián)Q代的純電動(dòng)車,40kWh的電池就能達(dá)到390km以上的續(xù)航,甚至有可能會(huì)突破520km。我國(guó)現(xiàn)在的汽車充電設(shè)施越來(lái)越完善,滿大街的充電器根本不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。
汽油機(jī)與柴油機(jī)的不同點(diǎn):可以看出在構(gòu)造方面,二者的整體工作原理是相差無(wú)幾的,主要是區(qū)分在火花塞與噴油嘴上,汽油機(jī)是采用火花塞來(lái)點(diǎn)火,而柴油機(jī)則是在相應(yīng)位置上安裝了火花塞,由于柴油的特性不易揮發(fā),并且壓縮氣體溫度已經(jīng)超過(guò)了柴油的燃燒點(diǎn),從噴油嘴噴入霧狀柴油便可直接點(diǎn)燃,也稱之為壓燃式。
在缸體方面,柴油機(jī)的缸體也會(huì)比汽油機(jī)更長(zhǎng),通常是三倍及以上,這也是讓它尺寸增加的原因之一,另外在燃油系統(tǒng)方面,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同的點(diǎn)在節(jié)氣門上,汽油機(jī)由節(jié)氣門來(lái)進(jìn)行控制油量,控制吸入的空氣與燃油相混合的總量,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是通過(guò)調(diào)節(jié)燃油噴油量來(lái)控制,不過(guò)要注意的是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一旦加到劣質(zhì)柴油堵塞噴油嘴,就要面臨高額的維修費(fèi)用。
對(duì)于純市區(qū)的輕載、標(biāo)載工況,許多小卡車型用戶都會(huì)選擇汽油機(jī)型,雖然市區(qū)工況會(huì)費(fèi)油一些,但是舒適性高、排放具備優(yōu)勢(shì),同時(shí)道路條件良好的前提下,對(duì)于動(dòng)力的追求也沒有那么大了,汽油機(jī)的功率數(shù)據(jù)也能滿足載重需求。
除此之外,城鄉(xiāng)結(jié)合工況,有上短途高速的需求,有部分用戶會(huì)選擇汽油機(jī),同樣也是考慮到使用的舒適性,以及后期使用的維護(hù)成本,畢竟柴油機(jī)多年后的保養(yǎng)費(fèi)用不比汽油機(jī)便宜,冷啟動(dòng)以及堵車頻繁起步都更具優(yōu)勢(shì),唯一的前提是輕載、標(biāo)載運(yùn)輸,如果遇到長(zhǎng)爬坡的話,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)力并不突出。
結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的運(yùn)輸工況來(lái)說(shuō),有不少使用小卡冷藏車的用戶,都會(huì)選擇柴油發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橥β蕯?shù)據(jù)下的柴油機(jī),動(dòng)力輸出會(huì)比汽油機(jī)更強(qiáng),尤其是重載行駛時(shí),爬坡動(dòng)力更有保障。
另外像一些冷凍肉等比較重的物品運(yùn)輸?shù)男】ɡ洳剀嚕翢o(wú)疑問(wèn)地選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合還是純農(nóng)村的運(yùn)營(yíng)工況,重載車型所需的動(dòng)力,也只有柴油機(jī)才能提供到,身邊不少卡友都反映,汽油機(jī)小卡拉了2噸后,再開一下空調(diào),爬坡時(shí)根本沒有動(dòng)力可言;所以很多用戶都偏向于大馬力的小卡冷藏車,追求動(dòng)力就不會(huì)拘束于油耗。
純電動(dòng)冷藏車和汽車油車一樣適合純市區(qū)的輕載、標(biāo)載工況,因?yàn)榧冸妱?dòng)的車型需要降低踩剎車的次數(shù);如果遇到長(zhǎng)爬坡的話,和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,動(dòng)力爆發(fā)力不突出。但是舒適性好,雖然售價(jià)高一些,但后期維護(hù)費(fèi)用低。
總結(jié):所以根據(jù)不同的運(yùn)營(yíng)路況、載重量以個(gè)人的經(jīng)濟(jì)情況來(lái)選擇合適的冷藏車:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和純電動(dòng)的冷藏車適合純市區(qū)工況、輕載運(yùn)輸以及對(duì)于駕駛舒適性較高的用戶,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適合農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等路況較差的環(huán)境,用戶追求車輛的動(dòng)力性、裝載量,對(duì)于舒適性與噪音不會(huì)太過(guò)于計(jì)較,主要以實(shí)用性為主。
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