玉柴245馬力
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東風(fēng)柳汽乘龍M3單橋國(guó)六一拖二帶吊清障車(chē)選用柳汽乘龍底盤(pán)，搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，上裝為一拖二平板結(jié)構(gòu)，加裝有吊機(jī)，具備了更多清障功能，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作方式，可適應(yīng)多種作業(yè)方式。
注：由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
乘龍M3是東風(fēng)柳汽歷時(shí)3年打造的全新一代高效物流用車(chē)，基于對(duì)產(chǎn)品的信心，柳汽派出量產(chǎn)的乘龍H7直接PK專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，并且在直線加速、制動(dòng)距離等方面遠(yuǎn)超專(zhuān)業(yè)改裝的車(chē)輛。
駕駛室整體儀表盤(pán)布局合理、視覺(jué)清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；布局更適合中國(guó)人的 身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺(jué)清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞。
燃油種類(lèi)：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)六
最大功率：180kw(245ps) 排量：6234（ml）
新型沖壓采用瓦楞式結(jié)合防滑釘結(jié)構(gòu)，板面變得更加平順。減低輔助輪上板的阻力，工作更輕松，且防滑性能極佳。
弧形設(shè)計(jì)結(jié)合獨(dú)特的沖壓工藝，完美融合警示燈，打造美觀大方的燈架總成。
板面與地面最小夾角為8~10°（視車(chē)型），適合國(guó)內(nèi)、外大部分小車(chē)底盤(pán)高度的作業(yè)需求。部分底盤(pán)較低的小車(chē)當(dāng)前輪到達(dá)平板時(shí)，前懸可能會(huì)與板面出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，折疊式平板輕松應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)平板難以解決的此難題。
利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動(dòng)作，將損壞的車(chē)輛從前部或后部托起，然后將整車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。清障車(chē)的托架有多種結(jié)構(gòu)形式，一般能托舉事故車(chē)的車(chē)軸、車(chē)輪、鋼板彈簧、車(chē)架等，裝拆方便。
平板型清障車(chē)全液壓驅(qū)動(dòng)作業(yè)，將托舉、背載、拖牽、牽拉等多種功能集于一身。液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強(qiáng)、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步；液壓管接頭采用進(jìn)口卡套式剛性連接頭（德國(guó)），大大減少接口漏油、滲油現(xiàn)象，使用壽命同樣可與上裝同步。
特殊的作業(yè)環(huán)境需要適用的專(zhuān)用定制。為配合市場(chǎng)的需求，我司提供合理的個(gè)性化改裝方案，在原有的基礎(chǔ)上強(qiáng)化其功能。平板型清障車(chē)目前有：板面護(hù)欄裝置、可拆式頂棚裝置、板面預(yù)留更多的捆綁專(zhuān)用孔、固定式前托架等個(gè)性化改裝方案，亦可根據(jù)客戶(hù)的需求定制另外的改裝方案。
在陜汽專(zhuān)用車(chē)?yán)?，軒德X9系列就是中卡和輕卡車(chē)型。而X9又有兩種外觀，一種是中卡里X型前臉，外觀比較時(shí)尚；一種輕卡較多，前臉比較簡(jiǎn)單，但最近也升級(jí)到了中卡，一起來(lái)看看這款陜汽 ...
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