歐鈴牌ZB5040XXYJDD6F型廂式運(yùn)輸車(chē)
廂式運(yùn)輸車(chē)不僅在蔬菜、冷鮮行業(yè)上確立了地位,同時(shí)也漸漸挺入電商物流行業(yè),近年來(lái)國(guó)內(nèi)的電商正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在物流和快遞帶動(dòng)下廂式運(yùn)輸車(chē)也在跟隨發(fā)展,這樣的發(fā)展方向保證了車(chē)輛多方位的市場(chǎng)前景,確定了車(chē)輛在運(yùn)輸行業(yè)的地位,下面小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)廂式運(yùn)輸車(chē)?—— 歐鈴牌ZB5040XXYJDD6F型廂式運(yùn)輸車(chē)擁有怎樣的實(shí)力走到現(xiàn)在的。
歐鈴牌ZB5040XXYJDD6F型廂式運(yùn)輸車(chē)在底盤(pán)方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤(pán),整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國(guó)家排放要求,除此之外整車(chē)選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車(chē)輛在行駛過(guò)程中的最高車(chē)速達(dá)到95(km/h),駕駛室能乘坐3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車(chē)需求。
這款車(chē)的上裝方面也毫不遜色,整車(chē)的外形尺寸有5995×2030,2160×2960,3060(mm),箱體的尺寸為4150,4230×1900,2020×1900,2000(mm),箱體容積大,裝載能力更強(qiáng)。
車(chē)型詳細(xì)參數(shù)可參見(jiàn)下表:
歐鈴牌ZB5040XXYJDD6F型廂式運(yùn)輸車(chē) | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 歐鈴牌 | 公告批次 | 273 |
產(chǎn)品名稱(chēng) | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 產(chǎn)品型號(hào) | ZB5040XXYJDD6F型廂式運(yùn)輸車(chē) |
總質(zhì)量(Kg) | 4495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5995×2030,2160×2960,3060 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2805 | 貨廂尺寸(mm) | 4150,4230×1900,2020×1900,2000 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.60 |
接近角/離去角(°) | 19/15 | 前懸/后懸(mm) | 1140/1495 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3360 | |
軸荷(Kg) | 1500/2995 | 最高車(chē)速(Km/h) | 95 |
備注 | 選裝后視鏡。該車(chē)貨箱頂部封閉,不可開(kāi)啟。貨箱側(cè)門(mén)可封閉,選裝雙側(cè)門(mén)貨箱,導(dǎo)流罩為選裝件,廂體采用彩涂板和瓦楞板兩種風(fēng)格。防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm):50×100,離地高度為450mm。該車(chē)僅裝CY4102-CE4C和CA4DC2-10E4發(fā)動(dòng)機(jī),CY4102-CE4C油耗12.8L/100km,CA4DC2-10E4油耗12.8L/100km。 | ||
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤(pán)型號(hào) | ZB1040JDD6F | 底盤(pán)名稱(chēng) | 輕型貨車(chē)底盤(pán) |
商標(biāo)名稱(chēng) | 歐鈴牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5765×1915×2330 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 19/16 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 6/9+5 | 前輪距(mm) | 1650 |
燃料種類(lèi) | 柴油 | 后輪距(mm) | 1600 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YN33CRD1 CY4102-CE4C CA4DC2-10E4 YC4FA115-40 YZ4DA2-40 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 3298 3856 3168 2982 3660 | 85 91 79 85 83 |
廂式運(yùn)輸車(chē)以自身特性實(shí)現(xiàn)了存在的必然性,并占有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,以及多方位的發(fā)展方向。
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