乘龍牌LZ5240XXYM5FA型廂式運(yùn)輸車
廂式運(yùn)輸車不僅在蔬菜、冷鮮行業(yè)上確立了地位,同時(shí)也漸漸挺入電商物流行業(yè),近年來國內(nèi)的電商正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在物流和快遞帶動(dòng)下廂式運(yùn)輸車也在跟隨發(fā)展,這樣的發(fā)展方向保證了車輛多方位的市場前景,確定了車輛在運(yùn)輸行業(yè)的地位,下面小編就來說說廂式運(yùn)輸車?—— 乘龍牌LZ5240XXYM5FA型廂式運(yùn)輸車擁有怎樣的實(shí)力走到現(xiàn)在的。
乘龍牌LZ5240XXYM5FA型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國外技術(shù)研發(fā)出來的底盤,整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過程中的最高車速達(dá)到90(km/h),駕駛室能乘坐2,3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。
這款車的上裝方面也毫不遜色,整車的外形尺寸有12000×2500,2550×3950(mm),箱體的尺寸為9600,9400×2294,2450×2500(mm),箱體容積大,裝載能力更強(qiáng)。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
乘龍牌LZ5240XXYM5FA型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 乘龍牌 | 公告批次 | 276 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號 | LZ5240XXYM5FA型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 24490 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 11990,11925 | 外形尺寸(mm) | 12000×2500,2550×3950 |
整備質(zhì)量(Kg) | 12370 | 貨廂尺寸(mm) | 9600,9400×2294,2450×2500 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2,3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.98 |
接近角/離去角(°) | 19/11,25/11 | 前懸/后懸(mm) | 1512/2678,1512/2728,1512/2688 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 1800+4660+1300,1800+4660+1350,2100+4360+1300,2100+4360+1350,1950+4500+1350 | |
軸荷(Kg) | 4760/4760/14970(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 選裝平頂駕駛室,選裝單層下保險(xiǎn)杠,選裝H7駕駛室。裝單層下保險(xiǎn)杠時(shí),其接近角為25;裝雙層下保險(xiǎn)杠時(shí),其接近角為19。車廂頂部封閉,不可開啟。側(cè)面選裝單開門或雙開門、廂板可為瓦楞板、平板或彩板結(jié)構(gòu);僅用底盤1800+4660+1300/1800+4660+1350/1950+4500+1350軸距。軸距1800+4660+1300對應(yīng)1512/2728前后懸,軸距1800+4660+1350對應(yīng)1512/2678前后懸,軸距1950+4500+1350對應(yīng)1512/2688前后懸。多個(gè)尺寸差異導(dǎo)致的質(zhì)量差異在3%內(nèi);載質(zhì)量11925對應(yīng)準(zhǔn)乘人員3人,載質(zhì)量11990對應(yīng)準(zhǔn)乘人員2人。防護(hù)材料均采用Q235A鋼板,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)截面高度尺寸100mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度530mm。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/企業(yè):446 004 XXX 0(XXX為數(shù)字,表示升級序號)/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。駕駛室外觀和車廂外觀可選裝各種顏色,可在車身噴涂或粘貼宣傳文字、標(biāo)識、標(biāo)記。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | LZ1240M5FAT | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 乘龍牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11850×2500×3580,3150 | 輪胎數(shù) | 12 |
接近角/離去角(°) | 19/11,25/11 | 輪胎規(guī)格 | 10.00-20 14PR,10.00R20 12PR,11.00-20 12PR,11.00R20 12PR ,12R22.5 12PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 11/11/13,4/4/5,3/3/4,11/11/10,2/2/3 | 前輪距(mm) | 2020/2020,2060/2060 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860,1874/1874 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國四GB17691-2005國IV,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISL9.5-292E40A ISL9.5-315E40A YC6L280-42 YC6L320-42 YC6L300-42 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 9460 9460 8424 8424 8424 | 215 232 206 236 221 |
廂式運(yùn)輸車以自身特性實(shí)現(xiàn)了存在的必然性,并占有強(qiáng)大的市場地位,以及多方位的發(fā)展方向。
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