揚(yáng)子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē)
運(yùn)輸行業(yè)的多元化發(fā)展,以及物流行業(yè)的壯大都是廂式運(yùn)輸車(chē)走向現(xiàn)今市場(chǎng)地位的開(kāi)端,廂式運(yùn)輸車(chē)以獨(dú)特的密封式運(yùn)輸特點(diǎn)占據(jù)著市場(chǎng)地位,廂式運(yùn)輸車(chē)不僅解決了貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨物遺失的可能性,同時(shí)增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)輸效率,所以廂式運(yùn)輸車(chē)的未來(lái)發(fā)展也將是值得期待的。今天,小編就帶大家看一下?lián)P子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē)的獨(dú)特之處。
揚(yáng)子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē)外形尺寸為5105×1700×1865(mm),上戶噸位為350(kg),總質(zhì)量為2455(kg),駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2+3人,箱體內(nèi)部選用不銹鋼、抗腐蝕材料制成,減少車(chē)輛在載貨過(guò)程中的損耗,使車(chē)輛箱體能夠持久耐用,另外車(chē)廂的內(nèi)部還裝有小車(chē)燈,避免了密封環(huán)境下對(duì)視線的影響。
揚(yáng)子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē)選用優(yōu)質(zhì)地盤(pán),以及強(qiáng)勁動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)滿足了國(guó)家的要求,性能強(qiáng)大,底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí),可靠耐用,承載能力強(qiáng),使整車(chē)乘坐的舒適感和運(yùn)輸車(chē)的便利性得到更高的提升。
更多相關(guān)參數(shù)詳情信息表如下:
揚(yáng)子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē) | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 揚(yáng)子牌 | 公告批次 | 273 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 產(chǎn)品型號(hào) | YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē) |
總質(zhì)量(Kg) | 2455 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 350 | 外形尺寸(mm) | 5105×1700×1865 |
整備質(zhì)量(Kg) | 1780 | 貨廂尺寸(mm) | 1470×1440×1110 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2+3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 28/17 | 前懸/后懸(mm) | 820/1260 |
軸數(shù) | 2 | 軸距(mm) | |
軸荷(Kg) | 1030/1425 | 最高車(chē)速(Km/h) | 140 |
備注 | 帶OBD。選裝側(cè)踏板。選裝另一款前部燈具及前保險(xiǎn)杠。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為65kW。車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。 | ||
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤(pán)型號(hào) | 底盤(pán)名稱 | ||
商標(biāo)名稱 | 生產(chǎn)企業(yè) | ||
外形尺寸(mm) | ×× | 輪胎數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 輪胎規(guī)格 | ||
鋼板彈簧片數(shù) | 前輪距(mm) | ||
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
揚(yáng)子牌YZK5020XXYC4AS型廂式運(yùn)輸車(chē)為運(yùn)輸行業(yè)這個(gè)重?fù)?dān)挑起了承重的一角,顯現(xiàn)出車(chē)輛在運(yùn)輸行業(yè)的重要性,以及市場(chǎng)的重要地位。
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