福田牌BJ5059XXY-FJ型廂式運(yùn)輸車
廂式運(yùn)輸車不僅在蔬菜、冷鮮行業(yè)上確立了地位,同時(shí)也漸漸挺入電商物流行業(yè),近年來(lái)國(guó)內(nèi)的電商正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在物流和快遞帶動(dòng)下廂式運(yùn)輸車也在跟隨發(fā)展,這樣的發(fā)展方向保證了車輛多方位的市場(chǎng)前景,確定了車輛在運(yùn)輸行業(yè)的地位,下面小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)廂式運(yùn)輸車?—— 福田牌BJ5059XXY-FJ型廂式運(yùn)輸車擁有怎樣的實(shí)力走到現(xiàn)在的。
福田牌BJ5059XXY-FJ型廂式運(yùn)輸車在底盤(pán)方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤(pán),整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國(guó)家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過(guò)程中的最高車速達(dá)到110(km/h),駕駛室能乘坐3人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。
這款車的上裝方面也毫不遜色,整車的外形尺寸有6995×2200,2250×3200(mm),箱體的尺寸為5150×2050,2100×2000(mm),箱體容積大,裝載能力更強(qiáng)。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見(jiàn)下表:
福田牌BJ5059XXY-FJ型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 福田牌 | 公告批次 | 275 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | BJ5059XXY-FJ型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 5495 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1900 | 外形尺寸(mm) | 6995×2200,2250×3200 |
整備質(zhì)量(Kg) | 3400 | 貨廂尺寸(mm) | 5150×2050,2100×2000 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 3 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.61 |
接近角/離去角(°) | 23/14 | 前懸/后懸(mm) | 1120/2075 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3800 | |
軸荷(Kg) | 1650/3845 | 最高車速(Km/h) | 110 |
備注 | 選裝前圍裝飾件.車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;選裝導(dǎo)流罩,雙側(cè)開(kāi)門及瓦楞板貨廂.外形尺寸寬2200,對(duì)應(yīng)貨箱內(nèi)部尺寸2050,外形尺寸寬2250,對(duì)應(yīng)貨箱內(nèi)部尺寸2100;側(cè)面防護(hù)裝置材料為冷板B-2.0GB/T708/20-GB/T13237,后下部防護(hù)裝置材料為矩型管20-D-100×50×3.均為螺栓連接.后部防護(hù)裝置截面尺寸100mm×50mm,離地高度535mm.選裝新保險(xiǎn)杠,選裝后視鏡,選裝前下視鏡 | ||
【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤(pán)型號(hào) | BJ1059VBJEA-FE | 底盤(pán)名稱 | 載貨汽車底盤(pán) |
商標(biāo)名稱 | 福田牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 北汽福田汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6800×2135×2320 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 23/14 | 輪胎規(guī)格 | 8.25-16 6PR,8.25R16 6PR,7.50-16 10PR,7.50R16 10PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/11+7 | 前輪距(mm) | 1665 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1630 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)四GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISF3.8s4R154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115 |
廂式運(yùn)輸車以自身特性實(shí)現(xiàn)了存在的必然性,并占有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,以及多方位的發(fā)展方向。
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