東風(fēng)牌EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車
廂式運(yùn)輸車主要用于全密封運(yùn)輸中,對(duì)于平時(shí)常見的搬家,蔬菜運(yùn)輸及快遞物流等等都有用到,廂式運(yùn)輸車在使用過(guò)程中也有著機(jī)動(dòng)靈活、操作方便、工作高效的特點(diǎn),同時(shí)整車箱體有著運(yùn)輸量大,空間利用充分及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。下面就隨小編一起來(lái)看看廂式運(yùn)輸車產(chǎn)品——東風(fēng)牌EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車。
此款車型的整車外形尺寸為5995×2020×3050(mm),東風(fēng)牌EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車箱體選材上有著顯著地特點(diǎn),采用優(yōu)質(zhì)鋼材為骨架,嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊(鉚)接而成,具有重量輕、強(qiáng)度高、方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn),車輛的箱體尺寸為3870×1880×1900(mm)。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:
東風(fēng)牌EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 東風(fēng)牌 | 公告批次 | 280 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 4330 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5995×2020×3050 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2705 | 貨廂尺寸(mm) | 3870×1880×1900 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.6 |
接近角/離去角(°) | 23/15 | 前懸/后懸(mm) | 1075/1620 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3300,2800 | |
軸荷(Kg) | 1730/2600 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 車廂頂部封閉不可開啟,選裝液壓尾板,導(dǎo)流罩和側(cè)門.廂體材質(zhì)可為鐵瓦楞或鐵平板.側(cè)門可為單側(cè)門或雙側(cè)門,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,與車架采用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm):120×60,離地高度:540mm.ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.僅選用3300軸距 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | EQ1041LJ3GDF | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5815,4900,5400×2010×2090 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 23/26 | 輪胎規(guī)格 | 7.50R16 8PR,7.50-16 8PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/10+7 | 前輪距(mm) | 1543 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1540 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YN27CRE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70 |
東風(fēng)牌EQ5041XXYL3GDFAC型廂式運(yùn)輸車在底盤方面也有自己的特點(diǎn),引進(jìn)國(guó)外技術(shù)研發(fā)出來(lái)的底盤,整體結(jié)構(gòu)緊密,布局清楚有條理,發(fā)動(dòng)機(jī)選用國(guó)內(nèi)一流發(fā)動(dòng)機(jī),排量滿足了國(guó)家排放要求,除此之外整車選用的輪胎具有抗腐蝕、不易磨損的特性,車輛在行駛過(guò)程中的最高車速達(dá)到90(km/h),駕駛室能乘坐2人,充分滿足了現(xiàn)在的乘車需求。
廂式運(yùn)輸車作為一種運(yùn)輸工具,不僅在普通運(yùn)輸行業(yè)有著領(lǐng)袖地位,在電商物流等行業(yè)都有著相當(dāng)理想的發(fā)展前景。
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