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解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 任巧云 時(shí)間:2016-12-03 瀏覽次數(shù):

解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車

廂式運(yùn)輸車是一款簡單而又實(shí)用的車輛,有著良好的密封性和安全性,所以能夠成為現(xiàn)在貨運(yùn)行業(yè)必不可少的車型之一,由于車輛的造型簡單,整車的價(jià)格也相對劃算,是現(xiàn)在運(yùn)輸行業(yè)的寵兒,下面小編就以解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車為代表簡單的介紹一下廂式運(yùn)輸車。

解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車的外形尺寸為8995×2550×3995(mm),額定載質(zhì)量為9455,9520(kg),整備質(zhì)量9455,9520(kg),整車總質(zhì)量為16000(kg),最高車速達(dá)98(Km/h),車輛在箱體選材方面毫不放松,選材輕質(zhì),減少了車輛本身的自重,從而增加整車的承載力,同時(shí)抗腐蝕和抗撞擊能力強(qiáng),箱體設(shè)計(jì)合理,采用無縫焊接工藝保證箱體的密封性能,在運(yùn)輸貨物時(shí)避免了貨物被污染的可能性。

解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車的底盤造型合理,存在感強(qiáng)烈,承載能力也得到了眾人認(rèn)可,整車的發(fā)動機(jī)排量滿足國家的硬性要求,輪胎部分的耐磨性和抗腐蝕性能也不容忽視。

車型詳細(xì)參數(shù)可參見下表:

解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

解放牌

公告批次

287

產(chǎn)品名稱

廂式運(yùn)輸車

產(chǎn)品型號

CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車

總質(zhì)量(Kg)

16000

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

9455,9520

外形尺寸(mm)

8995×2550×3995

整備質(zhì)量(Kg)

6350

貨廂尺寸(mm)

6650,6750×2420,2450×2620

額定載客(人)

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)

2,3

載質(zhì)量利用系數(shù)

1.51

接近角/離去角(°)

21/13

前懸/后懸(mm)

1332/2413,1375/2370

軸數(shù)

軸距(mm)

5250

軸荷(Kg)

6000/10000

最高車速(Km/h)

98

備注

車廂頂部封閉,不可開啟.選裝平頂駕駛室.選裝導(dǎo)流罩.選裝改前圍的駕駛室.選裝貨箱,僅結(jié)構(gòu)發(fā)生變化.車廂選裝多開門,單開門,不開門結(jié)構(gòu).車廂選裝可升降液壓尾板.油耗值25.1(L/100km)對應(yīng)發(fā)動機(jī)CA6DLD-18E5.ABS生產(chǎn)廠家/型號:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司/VIE ABS-II.側(cè)防護(hù)及后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度500mm,斷面尺寸為130×80mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

CA1160PK2L2BE5A80

底盤名稱

平頭柴油載貨汽車底盤

商標(biāo)名稱

解放牌

生產(chǎn)企業(yè)

中國第一汽車集團(tuán)公司

外形尺寸(mm)

8832×2325,2385×2750,2910,3510,2960,3560

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

21/13

輪胎規(guī)格

9.00R20,10R22.5

鋼板彈簧片數(shù)

7/10+3,4/4+3,3/4+3,7/7+3

前輪距(mm)

1800

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1740,1800

排放標(biāo)準(zhǔn)

國五GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

發(fā)動機(jī)型號

發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

CA6DLD-18E5

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠

6600

134

解放牌CA5160XXYPK2L2E5A80型廂式運(yùn)輸車精致的外觀,舒適的駕駛室以及強(qiáng)大的性能是車輛取勝的主要原因,同時(shí)也是廂式運(yùn)輸車成為貨運(yùn)主要工具的根本原因。

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