北京牌BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車
電子商務(wù)的崛起以及物流行業(yè)的快速發(fā)展都離不開(kāi)廂式運(yùn)輸車,廂式車基本已經(jīng)成為現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍,對(duì)于車輛該有的特性小編就通過(guò)廂式車中的代表 北京牌BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一下。
這款車的貨箱尺寸為4180×1900×2000(mm),整車尺寸為5990×1980,2030×3065(mm),合理的大小不僅提高了整車的運(yùn)輸效率,同時(shí)達(dá)到了省油的目的,整車的總質(zhì)量為4325(kg),額定質(zhì)量為1495(kg),整備質(zhì)量為2700(kg),簡(jiǎn)單詮釋了車輛自身的強(qiáng)大。
北京牌BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車在底盤部分為了追求扎實(shí)耐用,選用北京牌BJ1042D10HS輕型載貨汽車底盤,以及安徽全柴動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的4B2-95C50發(fā)動(dòng)機(jī),將車輛的優(yōu)質(zhì)性能毫不掩飾的展現(xiàn)出來(lái)。
車型詳細(xì)參數(shù)可參見(jiàn)下表:
北京牌BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車 | |||
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標(biāo) | 北京牌 | 公告批次 | 289 |
產(chǎn)品名稱 | 廂式運(yùn)輸車 | 產(chǎn)品型號(hào) | BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車 |
總質(zhì)量(Kg) | 4325 | 罐體容積(m3) | |
額定載質(zhì)量(Kg) | 1495 | 外形尺寸(mm) | 5990×1980,2030×3065 |
整備質(zhì)量(Kg) | 2700 | 貨廂尺寸(mm) | 4180×1900×2000 |
額定載客(人) | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) | ||
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 2 | 載質(zhì)量利用系數(shù) | 0.60 |
接近角/離去角(°) | 25/19 | 前懸/后懸(mm) | 1075/1715 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3200 | |
軸荷(Kg) | 1600/2725 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。貨廂側(cè)開(kāi)門為選裝,選裝導(dǎo)流罩,貨廂風(fēng)格采用彩涂板和瓦楞板兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-95C50最大凈功率為66KW。ABS型號(hào):TS-ABS 4S/4M-A。ABS生產(chǎn)企業(yè):江蘇盛昌隆聯(lián)合科技有限公司。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(長(zhǎng)×寬):130mm×40mm,離地高度為500mm.外形尺寸寬度2030對(duì)應(yīng)側(cè)開(kāi)門貨廂。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號(hào) | BJ1042D10HS | 底盤名稱 | 輕型載貨汽車底盤 |
商標(biāo)名稱 | 北京牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 北京汽車制造廠有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5875×1815×2200 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 25/19 | 輪胎規(guī)格 | 6.50-16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,6.50R16 LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 9/9+8 | 前輪距(mm) | 1460 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1470 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4B2-95C50 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2545 | 70 |
前面說(shuō)了北京牌BJ5042XXYD10HS型廂式運(yùn)輸車優(yōu)質(zhì)的上裝部分和底盤部分,另外車輛的駕駛室環(huán)境舒適,同時(shí)達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),展現(xiàn)了環(huán)保的理念,整車在每個(gè)細(xì)節(jié)上的不斷完善是車輛成為焦點(diǎn)的原因所在。
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