“十三五”末高端車銷量達(dá)5萬(wàn)輛 江淮重卡要進(jìn)行業(yè)前三

質(zhì)成大器，跨越巔峰。

江淮汽車傾力打造的新一代高端重卡產(chǎn)品——格爾發(fā)跨越K7，近日在阜陽(yáng)上市。對(duì)于這款最新打造的高端重卡產(chǎn)品，江淮重卡可謂寄予厚望。

2018年全面上市 “十三五”末年銷量要達(dá)10萬(wàn)輛

“對(duì)一輛重型卡車最基本的要求，是要做到高效安全。但是時(shí)代一直在變，卡車性能只是及格已經(jīng)不能打動(dòng)消費(fèi)者。目前，中國(guó)的卡車司機(jī)有一大部分是80后、90后，再過(guò)不了多久，00后也要加入進(jìn)來(lái)。這一群體對(duì)卡車的配置、顏值、舒適性、娛樂(lè)性等極為看重。在廣州，就有司機(jī)寧愿降薪2000元也要開更安全、更舒適的車。在這樣一個(gè)背景下，跨越K7便應(yīng)運(yùn)而生?！苯粗匦蜕逃密嚑I(yíng)銷公司副總經(jīng)理、跨越營(yíng)銷公司總經(jīng)理王軍說(shuō)道。

在阜陽(yáng)區(qū)域上市之前，K7已經(jīng)試銷超過(guò)700輛，用戶對(duì)K7的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性都很認(rèn)可。此次K7阜陽(yáng)上市之后，江淮希望其2017年的銷量可以達(dá)到2000輛；明年全國(guó)上市之后，全年銷量達(dá)到1萬(wàn)輛。

據(jù)王軍透露，明年下半年，江淮還將推出一款在行業(yè)內(nèi)更為領(lǐng)先的K9重卡，實(shí)現(xiàn)在高端重卡領(lǐng)域雙產(chǎn)品線的布局。格爾發(fā)跨越K7/K9將瞄準(zhǔn)?；愤\(yùn)輸、快遞快運(yùn)、大馬力冷鏈物流等市場(chǎng)。“我們將來(lái)會(huì)再出一款比K7更高端的K9。計(jì)劃到‘十三五’末，實(shí)現(xiàn)高端重卡（K7/K9）年銷5萬(wàn)輛，力爭(zhēng)格爾發(fā)系列的銷量達(dá)到6萬(wàn)-7萬(wàn)輛，江淮整個(gè)重卡業(yè)務(wù)銷售10萬(wàn)輛，能夠像江淮輕卡一樣，躋身行業(yè)前三?！?/p>

如今，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，解放、東風(fēng)、重汽、福田、大運(yùn)等多個(gè)自主品牌相互之間龍爭(zhēng)虎斗，進(jìn)口卡車也要來(lái)分一杯羹，江淮想要年銷售10萬(wàn)輛重卡，達(dá)到行業(yè)前三的目標(biāo)，困難不可謂不大。其競(jìng)爭(zhēng)力從何而來(lái)呢？

產(chǎn)品力+營(yíng)銷力+服務(wù)力 江淮重卡要沖行業(yè)前三

“我經(jīng)常說(shuō)，沒(méi)有產(chǎn)品力，就不要提營(yíng)銷力。K7是以歐洲最新的標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)開發(fā)的，在國(guó)內(nèi)是最高端、最頂級(jí)的配置。在產(chǎn)品力這方面，江淮還是很有信心的?！蓖踯姺治龅?，格爾發(fā)K7是江淮汽車面對(duì)國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的一款潛心力作?！皬捻?xiàng)目立項(xiàng)，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、小批量的上市，最后到批量上市，經(jīng)歷了10年的時(shí)間。正所謂十年磨一劍，K7將成為國(guó)產(chǎn)重卡的巔峰之作，擁有最高的配置、最好的品質(zhì)，以及與其相對(duì)應(yīng)的價(jià)格。K7的定位就是國(guó)際一流，同步世界?！蓖踯娦判臐M滿地說(shuō)道。

為了達(dá)到“國(guó)際一流，同步世界”，K7在安全、舒適、可靠、油耗方面做出了巨大努力。據(jù)了解，K7整車的部件均選用國(guó)際知名零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品，包括曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、康明斯動(dòng)力、采埃孚傳動(dòng)系統(tǒng)、美馳車橋、博世電控系統(tǒng)、康邁輪轂等，從采購(gòu)伊始就嚴(yán)格把控，再經(jīng)由國(guó)內(nèi)先進(jìn)的重卡生產(chǎn)線裝配，確保整車質(zhì)量可控。安全方面，K7的駕駛室符合國(guó)際最嚴(yán)格的安全法規(guī)，同時(shí)配備車道偏離報(bào)警系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，保障行車安全。

舒適性方面，“K7有很多人性化的設(shè)計(jì)，比如平地板、車載冰箱、電動(dòng)天窗等。此外，K7在材質(zhì)的選擇方面也下了一番苦心，K7臥鋪使用的海綿與高鐵所使用的是同樣的產(chǎn)品，舒適性方面比以前有較大的提升。”江淮重卡工程師說(shuō)道。

油耗方面，K7的整個(gè)傳動(dòng)系——曼發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱+美馳車橋，便意味著低油耗設(shè)計(jì)。同時(shí)，K7的車身運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，風(fēng)阻系數(shù)低，可有效降低油耗。

酒香猶怕巷子深。為了更好地推廣K7，江淮將通過(guò)線上和線下兩種方式進(jìn)行市場(chǎng)推廣，同時(shí)還將為客戶提供更多金融服務(wù)。“好產(chǎn)品、好網(wǎng)絡(luò)、好金融”，產(chǎn)品力與營(yíng)銷力都到位了，“銷售一百步，第一步是銷，剩下的就是售后”。

“江淮會(huì)為每一位客戶提供VIP式的服務(wù)。我們會(huì)為每一位客戶建立一個(gè)微信群，在這個(gè)群里，只有一位客戶，其他人是江淮的部門經(jīng)理、經(jīng)銷商服務(wù)站站長(zhǎng)、銷售大區(qū)經(jīng)理、公司后臺(tái)的服務(wù)部以及技術(shù)人員，基本上是9對(duì)1的服務(wù)，以達(dá)到獲取信息更方便快捷、處理問(wèn)題更及時(shí)的目的。”談到售后服務(wù)，王軍坦言，自己比客戶更擔(dān)心服務(wù)不到位。

除此之外，江淮還將建設(shè)更多的服務(wù)站，提高服務(wù)站的密度；使用模塊化的配件，提高配件通用性；三年之內(nèi)，無(wú)論多少里程，客戶都可享受三包服務(wù)。

產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、服務(wù)力，“三位一體”全到位，江淮要將重卡做到行業(yè)第三的愿景，也許并非遙不可及。