中國重卡進(jìn)入美國 拓展中美高端制造合作潛力

美國東北部紐約州小城詹姆斯敦，寧靜的肖托夸湖畔，全球頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠隱藏在綠蔭叢中。在白色的廠房旁，一輛由中國制造、從北京運(yùn)來的紅色“超級(jí)卡車”歐曼EST格外顯眼，這臺(tái)重量接近9噸的龐然大物是中美高端制造領(lǐng)域緊密合作的又一最新成果。

記者爬上這臺(tái)高度近4米的重型卡車，司機(jī)凱里·霍爾發(fā)動(dòng)了可以輸出510馬力的康明斯最新型6缸12升X12發(fā)動(dòng)機(jī)?？ㄜ嚲従忛_動(dòng)，駛離廠區(qū)。

“每次進(jìn)入駕駛室就像回家一樣?！被魻柺①澾@輛由福田戴姆勒生產(chǎn)的重卡的舒適性。自動(dòng)變速箱令駕駛員省卻了繁復(fù)的操作?！澳憧?，操作油門剎車和開家用轎車一樣輕松?！?/p>

隨著重卡逐漸加速到每小時(shí)65英里（104公里）的巡航速度，擁有12個(gè)前進(jìn)擋位的自動(dòng)變速箱逐級(jí)升檔，整個(gè)過程平順、沒有絲毫頓挫?！斑@輛車換擋的平順性真是難以置信?！被魻栒f。

霍爾來自阿拉斯加，是名資深的卡車司機(jī)。他對(duì)記者說，歐曼是他駕駛的第一臺(tái)中國制造的重型卡車，這輛車的設(shè)計(jì)水平和制造工藝都已達(dá)到美國卡車水準(zhǔn)，“在美國市場也相當(dāng)有競爭力”。

事實(shí)上，這臺(tái)重卡漂洋過海來到美國，是中國商用車企業(yè)福田和康明斯合作的重要一環(huán)。這輛裝備康明斯最新型X12發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車將在康明斯位于印第安納州的測(cè)試中心完成動(dòng)力總成的匹配性測(cè)試。測(cè)試完成之后，康明斯的X12發(fā)動(dòng)機(jī)將在中國的福田康明斯合資工廠進(jìn)行生產(chǎn)，并裝配到最新一代的歐曼EST重卡上。

走入康明斯詹姆斯敦工廠，將供應(yīng)北美市場的X12發(fā)動(dòng)機(jī)正在這里生產(chǎn)。工程師介紹說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球同類發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的功率，油耗較前代進(jìn)一步降低，引擎耐用性大幅提高。

“難得的是，如此先進(jìn)的引擎將在中國和美國同步生產(chǎn)，同時(shí)供應(yīng)這兩大市場?！睋碛?0多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的華悅汽車運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理常斌在參觀工廠時(shí)對(duì)記者說。

通過這一合作，歐曼EST將“超級(jí)卡車”這一概念引入中國。這一概念由美國能源部于2010年提出，旨在通過大幅提升重卡運(yùn)輸效率，減少排放、降低油耗。隨著中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及面臨巨大的環(huán)保壓力，制造更高端、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的卡車成為中國商用車界面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。

在談及中美汽車產(chǎn)業(yè)合作時(shí)，康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文對(duì)記者說：“中國正在發(fā)展自己的全球品牌，作為合作伙伴康明斯將在此過程中一起努力?！蹦壳翱得魉乖谥袊?家合資引擎生產(chǎn)工廠，他強(qiáng)調(diào)說，這些企業(yè)都是中國蓬勃發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的一部分，通過國際產(chǎn)業(yè)合作，外國廠商和中國廠商實(shí)現(xiàn)共同成長。

事實(shí)上，在全球商用卡車行業(yè)，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，國際合作已成大勢(shì)所趨。去年德國大眾入股美國商用車企業(yè)海星，令全球商用車并購整合趨勢(shì)再次成為熱議話題?？得魉怪袊袌鰝饔嵖偙O(jiān)趙紅梅對(duì)記者說：“汽車行業(yè)的跨國合作越來越多，相信未來中美之間的產(chǎn)業(yè)合作必將越來越緊密?！?/p>

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