宇通再發(fā)三款電動物流車新品

近日，工信部發(fā)布2017年《新能源汽車推廣應用推薦目錄(第9批)》，共有251款新能源汽車入選。其中，宇通客車共有15款車型入圍。

值得注意的是，這15款車型不僅包括宇通的12款新能源客車，還包括了3款新能源物流廂式車。

當前，新能源物流車市場前景廣闊，眾多企業(yè)投身這個火熱的市場，試圖成為這個新領域的霸主。此次，宇通客車試圖進軍新能源物流車市場，是否會像在客車領域一般所向披靡呢？

新品各有千秋全部可獲超額補貼

首先來看一下第一款產(chǎn)品，宇通ZK5042XXYBEV1純電動廂式運輸車。這款車型長寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm，整備重量為3100~3200kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達到305公里。在動力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機，設計最高時速100km/h，功率為110kw。

第二款產(chǎn)品為宇通ZK5042XXYBEV2純電動廂式運輸車。這款車型長寬高分別為5495mm×2100mm×2900mm，整備重量為3100~3200kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達350公里。在動力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機，設計最高時速100km/h，功率為110kw?？煽闯觯琙K5042XXYBEV2和ZK5042XXYBEV1除了在續(xù)航里程和電池儲備消耗量不同之外，其余參數(shù)都相同。

第三款產(chǎn)品為宇通ZK5043XXYBEV1純電動廂式運輸車。這款車型長寬高分別為5995mm×2100mm×2900mm，整備重量為3300~3400kg，總質(zhì)量為4495kg，續(xù)航里程達到335公里。在動力方面，該車裝載磷酸鐵鋰蓄電池和永磁同步電機，設計最高時速100km/h，功率為130kw。這款車型與其他兩款車型相比，車身長度接近6米，裝載空間及載重量更大。

由上述參數(shù)看出，宇通此次上榜的三款新能源物流車可謂各有千秋。值得一提的是，上述三款純電動廂式運輸車的電池系統(tǒng)能量密度均在115Wh/kg以上。并且，三款車型的續(xù)航里程都達到了300公里以上，最高的ZK5042XXYBEV2純電動廂式運輸續(xù)航里程達到350公里。

龍頭企業(yè)地位穩(wěn)固市場份額穩(wěn)升不降

其實，這并不是宇通物流車第一次登上工信部目錄。2016年，宇通ZK5041XXYBEV、宇通ZK5040XXY5車型，就先后登上了工信部第275批、第288批新車目錄。其中，宇通ZK5041XXYBEV，同樣是一款純電動物流車。

近些年，隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等技術的快速發(fā)展，需求升級帶來的客車中高端化的發(fā)展趨勢很明顯。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，宇通緊跟時代發(fā)展潮流，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等主題持續(xù)開展技術創(chuàng)新，同時以新能源、智能化、車聯(lián)網(wǎng)作為三大主攻領域。

隨著“路權”的逐漸放開，電動物流車已成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的細分領域之一。近日，交通部等十四個部門聯(lián)合發(fā)布行動計劃，鼓勵各地給予新能源配送車優(yōu)先路權。可以看出，國家對新能源物流車的支持力度非常大，新能源物流車已被列入國家新能源汽車相關扶持政策的重點支持領域，北京、上海、深圳等城市也都相繼出臺了針對新能源物流車的補貼政策。同時，隨著我國電商行業(yè)的快速發(fā)展，城市物流用車需求在不斷增加。據(jù)了解，目前我國每年同城配送物流車整體需求約300-500萬輛，預計到2020年，這一市場規(guī)模可達上千億元。

如今，宇通進軍新能源物流車市場，說明其已經(jīng)不滿足于只做客車行業(yè)的老大。各個新能源物流車企業(yè)，你們都準備好了嗎？

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