時至今日,國內隨車吊行業(yè)如火如荼,海外出口頻繁。讓人不禁回憶起打破國外壟斷格局的三一港機新型隨車吊。
2011年9月,由三一港機事業(yè)部自主研制的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501完成整機驗收及發(fā)貨,這是港機事業(yè)部產品技術創(chuàng)新的又一重大突破,標志著國內首臺隨車起重運輸車研制成功,填補了我國在該項技術上的空白,打破了國外隨車起重運輸車的壟斷格局。
SY9250JSQ3501隨車起重運輸車是當時世界上首次采用固定吊架+移動吊架結構技術進行設計的隨車起重運輸車,擁有承載能力強、一車多用、起重吊臂干部控制等多項行業(yè)領先技術。
該產品集起重、裝卸、運輸于一體,可滿足20或40英尺不同規(guī)格的空箱、重箱集裝箱的裝卸,并可實施1排2層的集裝箱自行、裝卸及堆垛作業(yè)。設備整車總長18780mm,總寬2490 mm,最大起升高度6460mm,可載重35t,是行業(yè)內功能最強的集裝箱隨車起重運輸車。
據悉,隨車起重運輸車在國際市場上已發(fā)展近30年,而國內在這一領域發(fā)展尚未起步。隨著國內運輸集裝箱化發(fā)展步伐加快,物流公司面臨集裝箱裝卸、運輸手段落后、效率低等困難,具備重箱裝卸功能的產品如31噸以上的重型叉車、起重機的成本是隨車起重運輸車的兩倍以上,且無運輸功能。隨車起重運輸車則具有成本低、一體多用等許多優(yōu)點。
港機事業(yè)部研究院推出的隨車起重運輸車SY9250JSQ3501,搶占了行業(yè)領域制高點,還未上市,便有多家客戶拋出橄欖枝。
上市至今,輝煌依舊。
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