東風(fēng)凱普特DPF車型全新亮相

深圳作為國內(nèi)的一線大城市，在改革開放之初就一直走在時代前沿。

2018年年初，深圳DPF政策正式實(shí)施，要求對柴油車必須加裝DPF系統(tǒng)，否則輕卡將不能上牌，消息一經(jīng)推出就在輕卡界炸了鍋！

政策臨時推出并立即執(zhí)行，讓很多商用車企業(yè)措手不及，甚至導(dǎo)致市場停滯，無車可售。

為響應(yīng)國家綠色環(huán)保政策，解決廣大貨運(yùn)司機(jī)燃眉之急，東風(fēng)輕型車特推出凱普特DPF車型，并于5月19日成功上市，成為深圳市場上為數(shù)不多可以為用戶提供現(xiàn)車的輕卡品牌，真正展現(xiàn)出了輕卡市場領(lǐng)導(dǎo)者該有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

DPF究竟是什么呢？
DPF（DieselParticulate Filter,顆粒捕集器）是一種安裝在柴油機(jī)排放系統(tǒng)中的高技術(shù)含量陶瓷過濾器。

DPF技術(shù)有兩大難點(diǎn)：一是DPF所使用的陶瓷材料非常特殊，二是實(shí)現(xiàn)再生的技術(shù)標(biāo)定相對復(fù)雜。再加上成本很高，所以大多數(shù)輕卡產(chǎn)品在國五技術(shù)路線上都選擇了成本更低、更容易實(shí)現(xiàn)的SCR（選擇性催化還原）技術(shù)，而深圳DPF法規(guī)的實(shí)施則成為考驗(yàn)各整車生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力、成本控制和市場應(yīng)對能力所必須面對的試金石。

東風(fēng)凱普特DPF車型搭載全柴+DPF發(fā)動機(jī)，是在現(xiàn)階段SCR量產(chǎn)機(jī)型基礎(chǔ)上，增加TVA閥和EGR系統(tǒng)、采用燃油后噴和DPF后處理等方式滿足國五排放法規(guī)要求。

這種技術(shù)路線在PEMS達(dá)標(biāo)上更具優(yōu)勢，同時使用了國六技術(shù)方案的DPF更加環(huán)保。此外相比SCR技術(shù)路線，免去了用戶添加尿素的麻煩，用戶使用也更便利。

專為PDF車型量身打造
動力方面，東風(fēng)凱普特采用全柴DPF版發(fā)動機(jī)，保持了東風(fēng)一貫小排量、大動力、低油耗的特點(diǎn)。同時，采用德納后橋+萬里揚(yáng)5檔變速箱，爬坡有力，能裝帶勁，提供了極好的穩(wěn)定性和強(qiáng)大的承載能力，讓卡車司機(jī)們用得省，賺得多。

而在具備高性能的同時，該車系還兼具時尚年輕的外觀。整車流線型設(shè)計，降低風(fēng)阻，節(jié)油省心；配備矩陣大燈，LED日行燈，貫通式前保險杠骨架，安全有型；大氣沉穩(wěn)的灰色內(nèi)飾，流線型工作臺搭配航空式座椅，操控便捷美觀。

東風(fēng)凱普特DPF車型，不僅在功能方面下硬功夫，在軟件配置，駕乘舒適和智能化方面也有自己獨(dú)到之處。車輛采用中高檔轎車式內(nèi)飾，標(biāo)配轎車液晶冷在軟件配置，乘駕舒適和智能化方面也有光儀表；科技感十足的多功能方向盤，配備定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、智能后視鏡帶行駛記錄儀等智能科技化設(shè)備，讓卡友們一切盡在掌握。豪華的駕駛室配置，即使與家用轎車相比，東風(fēng)凱普特也毫不遜色。

超長質(zhì)保真美滿服務(wù)
所有購買東風(fēng)凱普特DPF車型的卡友們，提供全國聯(lián)保的整車質(zhì)保承諾。整車享3年或25萬公里質(zhì)量保證，全網(wǎng)1000家服務(wù)站、24小時全天候標(biāo)準(zhǔn)化全國聯(lián)保服務(wù)，保障卡友暢通無憂。3年或14萬公里內(nèi)，含DPF在內(nèi)整車所有零件質(zhì)量問題，全免費(fèi)維修或更換，免零件費(fèi)、工時費(fèi)、輔料費(fèi)、救援費(fèi)。

作為國內(nèi)輕卡的領(lǐng)軍品牌，東風(fēng)輕型車一直秉承節(jié)能環(huán)保，助力打造更高品質(zhì)、更低排放、更環(huán)保、更節(jié)能的產(chǎn)品。此次深圳DPF政策的落地實(shí)施，是挑戰(zhàn)，也是難得的機(jī)遇。擁有核心動力資源的東風(fēng)輕型車將始終如一地堅持滿足市場及社會需求，切實(shí)積極響應(yīng)城市環(huán)保，以實(shí)際行動帶動貨運(yùn)物流商用車行業(yè)的健康發(fā)展。東風(fēng)凱普特DPF車型現(xiàn)已在深圳市場全面上市，深圳的卡友們趕緊來展廳打卡看車吧！